汽车出行产业日报(11.10) : 德企展示电动化战略

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政策导向下，看德国“三驾马车”战略 | 解析IAA 2025 2025年慕尼黑IAAMobility展会上，德国车企宝马、大众和梅赛德斯-奔驰展示了电动化、智能化和平台化技术，强调本地化与长期战略。宝马NeueKlasse首款iX3成为豪华车行业转型示范。德国汽车产业在政策引导下进行结构性转型，通过战略平台化、智能化创新及能源协同布局，适应欧洲市场需求，并在全球汽车产业重构中展现持续竞争力。政策引导技术加速，德国联邦能源政策与欧盟的充电基础设施法规为宝马的V2G和智能充电布局提供了政策支撑。

东风日产X华为，将燃油车智能化进行到底 日产汽车在进博会上展示了多款智能化车型，并与东风汽车集团共同投资设立日产进出口（广州）有限公司。东风日产N7成为爆款车型，天籁·鸿蒙座舱全球首发，标志着东风日产与华为的合作。东风日产加速推进“油电同智”战略，天籁·鸿蒙座舱填补了燃油车市场智能化空白。合资车企东风日产与华为合作，打破传统供应链逻辑，构建合资新范式。天籁·鸿蒙座舱将于今年第四季度正式上市。

从进博“全勤生”到“优等生”，丰田的“中国答卷”有何新解？ 第八届进博会上，丰田将主题从“未来移动社会”转变为“立全球更中国”，展示其将全球口碑、质量与安全融入中国本土研发和产业链。通过纯电车型、储能系统、无人驾驶Robotaxi等，展现从市场参与者到产业共建者的角色转变，展品成为面向中国市场的承诺和答卷。

对话何小鹏：在物理AI时代，数据是新的石油 小鹏汽车在科技日上展示其多元化科技布局，聚焦智能汽车、机器人、Robotaxi与飞行汽车四个方向，以智能驾驶为核心。公司推出第二代VLA大模型，旨在将AI能力从数字世界延伸至物理世界。小鹏汽车还计划推出Robotaxi业务，并已与高德达成合作。此外，小鹏汽车将部分核心技术以开源形式开放，并计划在2026年实现多项技术突破。

百度投了人大校友，卖电动卡车，年入20亿，要上市了 深向科技，一家成立于2020年的安徽新能源重卡企业，已向港交所递交招股书，冲刺“港股新能源重卡第一股”。公司专注于新能源智能重卡，产品已覆盖长途干线、港口、矿区等多种场景。截至2025年6月，深向科技已交付近6400台新能源重卡。公司采用“电动化+智能化”技术，解决续航、安全、效率痛点，并已在港口、矿区、干线物流等领域实现商业化。

上海即将试点新能源“无人”夜宵巴士线？官方最新回应 上海市经信委近日公布了对市人大代表陈俊杰关于试点开行智能网联“无人”夜宵巴士的建议的答复。经研究，市经信委赞同该建议，并表示将加快建设高级别自动驾驶引领区，推动智能网联汽车产业发展。具体措施包括打造技术突破类、产业发展类和智慧城市类应用场景，推动自动驾驶技术突破和智能网联汽车大规模应用。同时，将结合代表建议，在示范区范围内尝试打造更多样化的应用场景，助力上海市智能网联新能源汽车的创新发展。

汽车产业拥抱人工智能——2025汽车技术与装备发展论坛在苏州举行 2025汽车技术与装备发展论坛在苏州召开，以“汽车产业拥抱人工智能”为主题，涵盖前沿技术、智能制造装备等议题。论坛发布《中国汽车产业与技术发展报告（2025）》，推动工业母机等智能制造装备领域创新。苏州作为举办地，已形成完整产业链，并启动“智汇苏州——‘十五五’汽车产业创新行动”。论坛期间，展示一系列技术成果，推动人工智能与汽车产业融合。

汽车行业可信数据空间研究报告2025 在2025世界智能网联汽车大会闭幕式上，中国汽车工业协会发布国内首个聚焦汽车行业可信数据空间的行业级权威研究报告——《汽车行业可信数据空间研究报告》。该报告由中国汽车工业协会和中国信息通信研究院等20余家产学研机构共同编制，旨在推动汽车行业可信数据空间建设与发展，助力中国汽车产业高质量发展。报告深入剖析了汽车行业可信数据空间的理论内涵、实践现状、应用场景、关键技术、运营模式以及面临的挑战与未来发展建议。

湖北造！央国企首个！ 岚图汽车在武汉经开区岚图汽车云峰工厂迎来第30万辆整车下线，成为首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌。岚图汽车以极致效率和生产端的创新，实现了从第1台车到第30万辆的快速发展。岚图汽车的产品矩阵覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，2022年至2024年销量复合年增长率为103.2%，毛利率由2022年的8.3%提升至2024年的21.0%。岚图汽车第30万辆下线的车型为岚图泰山，标志着岚图汽车将继续加速打造央国企高端新能源第一品牌，助力东风集团实现百万销量目标。

评新能源汽车自燃：安全与发展，我们就是“既要”“又要” 新能源汽车自燃事故引发公众担忧，但我国新能源汽车产业实现跨越式发展，产销量创新高，技术、标准实现“走出去”。去年新能源汽车起火概率为0.00175%，低于燃油车。国家应急管理、市场监督管理总局等部门应披露数据，建立报告机制。汽车企业需加强技术改进，行业加强监管，严把标准和法规，推动新能源汽车进入零起火时代。

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