“中国洋浦港”加速链接全球

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

10月16日，来自印度尼西亚雅加达的“盛安”轮靠泊海南洋浦港国际集装箱码头，随即展开装卸作业。不远处，一艘大型工程船也缓缓驶来，为洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程一阶段(二期)项目运来岸桥、场桥等大型设备。

位于海南岛西北部的洋浦港，是北部湾距离国际主航线最近的深水良港，可以直接辐射环北部湾、东南亚两大市场。海南洋浦经济开发区交通运输和港航局副局长侯伟接受记者采访时表示，地理优势叠加自贸港政策红利，洋浦港正加速链接全球市场。

国际航线上新

洋浦港定位“双向双枢纽”国际海港(中国国内南北航线的南枢纽港，东南亚地区至北美东行的东西航线东枢纽港)，已开通63条内外贸航线，其中33条外贸航线，初步构建起覆盖东南亚及南亚，连接中东、美洲、大洋洲的航线网络。

海南中远海运集装箱运输有限公司副总经理姜中说，目前运营集装箱班轮航线已连接美国、阿联酋、印度、马来西亚、泰国等国家，“计划将洋浦港打造成为面向《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)和印度洋的航运物流枢纽”。

航线日益密集，货船往来频繁。据统计，今年前9个月，洋浦港货物吞吐量和集装箱吞吐量分别较2024年同期增长30.31%、48.4%。

侯伟透露，今年第四季度洋浦港将开通秘鲁钱凯港和日本航线，预计全年集装箱吞吐量达到350万标箱，“洋浦港与东南亚的货物往来也将更加密切”。

港口建设提速

在洋浦港国际集装箱码头，运输车辆往来穿梭，港口扩建的岸线向远方延伸。海南港航国际港务有限公司工程技术部总经理李俊铮说，新到港的设备将立即安装调试，投产后洋浦港国际集装箱码头作业区域将增加488米，进一步满足全球最大2.4万箱位集装箱船的装卸需求。

与港口建设同步，多个港航配套项目正在推进。洋浦港区航道改扩建工程完成验收，10月10日首次实现万吨级船舶双向通航；洋浦疏港高速展开沥青摊铺作业，计划年底通车。

根据规划，预计到2035年，洋浦港航项目总投资将超600亿元(人民币，下同)，有效带动石化新材料、港航物流、国际贸易等产业规模化发展。

全球航运要素集聚

“中国洋浦港”船籍港政策是海南自贸港“运输来往自由便利”的核心内容，持续吸引全球航运要素集聚。截至目前，“中国洋浦港”已登记船舶65艘，总载重吨达642.28万吨。

放开登记主体外资股比限制、“全岛一港”国际船舶登记、“一事联办”快速移籍和临时登记……“中国洋浦港”拥有独家政策。海南国际船舶登记管理局航运发展促进处处长葛丽巧告诉记者，船舶在此登记注册，可以实现1个工作日内办结证书，海事政务最快2小时办结。

葛丽巧表示，海南自贸港封关运作后，洋浦在引进船运企业落户的同时，将重点吸引船舶融资、船舶保险等业态，通过高端航运服务产业带动航运企业发展，吸引更多国际船舶在“中国洋浦港”登记注册。