河北
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10月9日，由管道局承建的中国石油首条海底盾构穿越工程——烟台港西港区LNG长输管道海域段盾构工程迎来重要节点：管片拼装成功突破1100环，隧道掘进里程超过1320米，取得阶段性突破，为隧道全线贯通奠定了坚实基础。
自6月始发掘进以来，面对隧道受限空间作业、长距离掘进姿态控制等难题，项目团队依托智能监测系统，24小时动态监控掘进参数，对注浆质量、密封性能及刀具磨损进行全天候监控。
管片作为海底隧道的“骨骼”，其拼装质量直接决定隧道结构的稳定性与耐久性。项目团队专门成立技术攻关小组，通过三项措施确保拼装质量：一是严格把控进场管片质量和防水材料粘贴工艺，采用双道止水条设计，将管片拼装精度控制在毫米级；二是采用管片预拼装系统与盾尾间隙自动测量系统，实现管片选型自动化、拼装精细化；三是在管片拼装过程中，全程由质量管理人员旁站检查，确保每块管片拼装的位置和环面平整度准确无误，有效控制错台量和真圆度。
烟台港西港区LNG长输管道是连接海上LNG接收站与陆地输气网络的“咽喉工程”。盾构隧道建成后，将敷设一条直径1219毫米的高压天然气管道，年输气能力达230亿立方米，投产后将显著增强华北地区天然气调峰与应急保供能力，助力“双碳”目标实现。
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文图 | 宋洋 刘雨箐
编辑 | 苑晟祥
审校 | 杨碧莹
监制 | 刘涛
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