影评丨《F1：狂飙飞车》，老派好莱坞大片的回归

经过了光芒万丈的90年代，新世纪之后的好莱坞进入了以《哈利波特》和《魔戒》为代表的魔幻电影时代，而此后的10年代又是以漫威和DC为代表的超级英雄电影称霸票房。几乎所有的好莱坞一线明星都在忙着拍各种各样的电脑特效电影，当这些看似耀眼的电影像流星一般划过之后，却让人感觉现在的好莱坞大片越来越不好看了。

然而还有一位好莱坞巨星从来不参与超级英雄电影，甚至连稳赚不赔的续集电影都很少拍，却为我们留下一部又一部精彩的好莱坞大片，以及这个伴随我们成长的名字，布拉德·皮特。

2025年又是一部震撼全球的好莱坞大片上映，布拉德·皮特主演，《F1：狂飙飞车》。

好莱坞大片的关键元素包括，简单的故事，豪华的场面，以及最关键的英雄人物。

《F1：狂飙飞车》讲了一个简单而又足够精彩的故事，一名天才的F1赛车手在出道时被寄予厚望，然而一场事故让他的事业戛然而止，随后的30年混迹在各种低级别比赛之中。直到有一天，曾经的队友请他出山，原因是这位队友现在经营的F1车队成绩糟糕并且即将被收购。这位被请来救场的临时工最终创造了奇迹，不仅帮助菜鸟队友拿到首个F1积分，甚至在最后一站比赛中自己还出人意料地夺得冠军。

现场看过F1的观众都能体会到，没有长期的观赛经验根本看不懂比赛，而电影《F1：狂飙飞车》用短短几个镜头就交代清楚F1赛事的主要规则。而整部电影没有探讨任何深层次的问题，这不是好莱坞大片所需要承担的任务，随着一场场F1比赛有条不紊的推动着情节，布拉德·皮特扮演的男主角在所有观众的期待中完成逆袭。

为了真实再现F1大赛的紧张和刺激，电影《F1：狂飙飞车》并没有大量使用电脑特效，而是在2023年和2024年两个赛季中跟随着F1车队进行现场拍摄。甚至在2024年7月的英国大奖赛期间，电影制作方在车队工作区搭建了一个真实的维修站来模拟比赛过程。

梅斯德斯车队不仅借用了车队总部作为电影拍摄基地，而且布拉德·皮特在电影中亲自驾驶的赛车也是由梅斯德斯设计和改装的Dallara F2赛车，而当时还是梅赛德斯车手的刘易斯·汉密尔顿则是作为制片人直接参与了电影的制作，从而确保了这部好莱坞大片的说服力。

从某种意义上来说，好莱坞大片和F1赛车运动有着相似的游戏规则，就是前期必须有巨量的金钱投入，事后的回报往往取决于个人的临场发挥。电影《F1：狂飙飞车》让布拉德·皮特获得了创纪录的3000万美元片酬，但是相比他为这部电影所带来的价值，绝对值回票价。

《F1：狂飙飞车》中的布拉德·皮特已经年过60，远远超过任何一个F1车手的年纪，而这反而成为电影所强调的卖点，正如反复出现的一句台词，“Old School”。现在的观众太需要一部老派的好莱坞大片了，大牌明星，制作精良，没有电脑特效，看完觉得过瘾。

尽管2025年的这部《F1：狂飙飞车》依然不是全球最卖座的电影，但是这部老派好莱坞大片的回归，向我们展现了大片应该有的样子。最打动人的，还是人本身，堆砌了太多的怪兽和特技的电影，带给人的只是视觉冲击，而不是我们想看的电影。