柳州火车站西广场前的红岩路改造项目，是柳州市2025年政府“为民办实事”十大项目之一。9月29日，记者了解到，30日早上，该道路将正式通车。
民生工程 解决群众出行难题
红岩路是火车站西广场前的主要道路，是着眼解决广大人民群众交通出行拥堵问题实施的一项重点工程、民生工程。
效果图，以实际情况为准。记者廖艳明 摄
红岩路是西广场周边的主要道路。记者颜篁 摄
9月29日，记者来到现场看见，道路已经铺上了沥青，工作人员正在施划交通标识线、清理路面等，进行最后的收尾工作。
工作人员在划线。记者颜篁 摄
业主单位柳州轨道集团相关负责人介绍，红岩路改造项目是火车站周边交通路网建设的重要一环，道路全长398米，红线宽度46米至56.2米。道路中间设置下穿通道，长260米，下穿通道中设置机动车、非机动车各双向两车道。
下穿通道。记者廖艳明 摄
项目中还建设有总面积约1.7万平方米的地面停车场，可布置机动车位295个，小型车位41个，非机动车位170个。
为优化旅客进出站体验、缓解站前交通压力，项目采用“过境车辆与接送车辆分流”设计，并在连接西广场与地面停车场的行人通道及上落客区设置了膜结构雨棚，实现“下车即遮阳、进站不淋雨”。
进站坐车 注意U形区掉头
红岩路通车后，从火车站西广场进站到底怎么行驶？
记者看到，红岩路下穿通道为一条直通道路。也就是说，不管你是从鹅山路方向前往龙屯路、革新路方向，还是从龙屯路、革新路方向前往鹅山路方向，都可以从下穿通道直接通过。
到底怎么走，要看清路牌。记者颜篁 摄
进站送客怎么办？
红岩路下穿通道上方的地面，设置有两个U字结构，可掉头。
掉头区。记者廖艳明 摄
两个U字掉头区效果图，以实际情况为准。记者廖艳明 摄
如果你从鹅山路、革新路方向前往火车站进站，走地面的U形区，掉头后即可在路边的即停即走区下车。
如果你从龙屯路、革新路方向前往火车站进站，直接靠边，在即停即走区下车，然后通过U形区掉头。
道路铺设完成。记者颜篁 摄
两个U字结构中间为一个迷你小广场，车辆无法通过。这里也特地提醒大家，如果横穿站前广场，切勿走地面，一定要记得走下穿通道。
为应对进站车流及临时停靠需求，地面道路在靠近火车站一侧增设一个车道，形成“鹅山公园侧三车道、火车站侧四车道”布局，其中两个车道为即停即走区。
贴心设计 连廊雨棚“无缝衔接”
红岩路的雨棚设计尤为贴心，采用“干”字形布局。
白色雨棚。记者廖艳明 摄
下客区设置有雨棚。记者廖艳明 摄
两个即停即走区的人行道均设有雨棚，与火车站原有雨棚无缝衔接。
U形区中间的迷你广场也有雨棚覆盖，并从火车站延伸至对面停车场。
雨棚直通火车站。记者廖艳明 摄
无论您是打车前来，还是自驾停车，从下车到进站均可全程免受日晒雨淋，出行体验更加舒适。此外，西广场所有停车位均设置于地面层，车辆位置一目了然，彻底告别“地下迷宫找车难”的烦恼。
来源 | 南国今报记者廖艳明
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