紫荆关为何屡次成为决定王朝安危的致命缺口？

在长城沿线，除了天下第一关山海关和雄关险峻居庸关，还有一座著名的关城。

它在历史上屡次成为决定王朝安危的致命缺口，它就是——紫荆关！

紫荆关位于河北省易县县城西北45公里的紫荆岭上，紫荆关城建在依坡傍水、两山相夹的盆地之内。

今天，我们就跟着顾祖禹《读史方舆纪要》的脚步，深入探秘紫荆关的前世今生；

它如何从一个天然要塞，变为战略命门，又为何在历史关键时刻屡次失守？

一、被低估的太行八陉之一

紫荆关，它的名字听起来没有山海关、居庸关那么响亮，但它的战略重要性，却丝毫不逊色。

紫荆关始建于春秋战国时代，属“太行八陉”之第七陉。

《读史方舆纪要》原文赏析：

紫荆关，在保定府易州西八十里，山西广昌县东北百里县属蔚州。 路通宣府、大同，山谷崎岖，易于控扼。 自昔为戍守处，即太行蒲阴陉也。 《地记》：「太行八陉，第七陉为蒲阴。 」或曰即古之五原关。 汉阳朔三年，关东大水，诏流民入函谷、大井、壶口、五阮关者勿苛留。 后汉建武二十一年，乌桓为寇，遣马援出五阮关，掩击之。 《水经注》谓之子庄关，易水与子庄溪水合，北出子庄关是也。

端倪解析：

顾祖禹开篇就给紫荆关做了权威认证：它是太行蒲阴陉，太行八陉中的第七个。

易于控扼：“路通宣府、大同，山谷崎岖，易于控扼。”

这说明紫荆关是连接北京京畿地区与山西宣府、大同等重要边关的必经之路。

它虽然山谷崎岖，但也因此“易于控制”。

这种地形，决定了它在军事防御中的重要地位。

古老身份：“或曰即古之五原关”。

这句暗示了紫荆关古老的历史渊源，甚至可以追溯到汉代。

汉代曾有“五阮关”，乌桓入侵时，名将马援还曾从“五阮关”出击反击。

这说明紫荆关自古以来就是重要的军事通道和防御点。

水系关联：《水经注》称其为“子庄关”，并提到“易水与子庄溪水合，北出子庄关”。

这说明紫荆关不仅是陆路要道，还与易水水系有着密切关系。

在古代，水系往往与军事行动、物资运输密不可分。

二、紫荆关的屡次失守之谜

紫荆关虽然险要，但在历史上，它却屡次被攻破，甚至成了蒙古人攻破居庸关的跳板！

辽宋时五阮关改称“金坡关”，后因岭上紫荆盛开，最终得名紫荆关。

《读史方舆纪要》原文赏析：

宋人谓之金坡关。 崖壁峭矗，状如列屏，为易州之巨防。 宋嘉定二年，蒙古攻居庸，金人拒守不能入，蒙古主乃趋紫荆关，败金兵于五回岭，遂拔涿、易二州;遣别将自南口反攻居庸，破之。 元人所谓「劲卒捣居庸北折其背，大军出紫荆南搤其吭」是也。 致和初，上都诸王忽剌台等入紫荆关，游兵逼大都城南，燕帖木儿败之于卢沟桥，乃却。

端倪解析：

别称险要：宋人称紫荆关为“金坡关”，“崖壁峭矗，状如列屏”，是“易州之巨防”。

这说明紫荆关的险峻，是被各方势力公认的。

蒙古之围：宋嘉定二年（1209年），蒙古攻居庸关受阻，金人守得死死的。

结果到1213年，蒙古大汗（成吉思汗）“趋紫荆关”，先在五回岭击败金兵，再攻破紫荆关，攻占了涿州、易州，内外夹击居庸关。

蒙古人在军事方面确实有高超的智慧——他们没有硬碰硬地去攻居庸关，而是选择了“围魏救赵”的迂回战术，从紫荆关这个“侧翼”突破！

更狠的是，蒙古人在攻占涿、易二州后，还“遣别将自南口反攻居庸，破之。”

这说明紫荆关不光是突破口，它还是反攻居庸关的最佳跳板！

元人有句精辟的总结：“劲卒捣居庸北折其背，大军出紫荆南搤其吭。”

这句话给紫荆关的战略价值下了定论：它就是京师南面的“咽喉”，谁能从紫荆关突破，谁就能直捣京师。

内斗焦点：元朝致和初年（1328年），内部的“上都诸王”竟入紫荆关”，逼近大都城南。

紫荆关不光是外敌入侵的通道，它在王朝内部动荡时，也可能成为“叛乱势力直捣黄龙”的关键通道。

三、明朝紫荆关的命运转折

到了明朝，紫荆关的地位更是被抬到了一个前所未有的高度，因为它见证了明朝最耻辱的“土木堡之变”！

《读史方舆纪要》原文赏析：

明初，华云龙言：「紫荆关芦花山岭尤为要路，宜设千户所守御。 」从之。 正统末亲征乜先，至大同乃议旋师，诸将皆言宜从紫荆关入，王振不从，遂有土木之祸。 未几乜先自大同入犯紫荆，拥上皇而南，从间道攻关破之，进薄都城，为官军所败，乜先遁去，其弟伯颜帖木儿复奉上皇驾出紫荆关。 天顺三年，孛来等寇大同，直抵雁门、忻、代，诏帅臣颜彪、冯宗率兵屯紫荆、倒马二关为声援。 既而石亨欲以大同叛，尝言：「据大同，塞紫荆，京师何由得至哉！」

端倪解析：

未雨绸缪：明朝初年，华云龙就建议在紫荆关“设千户所守御”。

这说明明朝在建国之初，就认识到了紫荆关的“要路”地位，并进行了军事部署。

土木堡之祸：最痛心的莫过于“土木堡之变”了！

正统末年，英宗皇帝亲征瓦剌，回师时，诸将都建议从“紫荆关入”，结果大太监王振不从，非要走居庸关，结果在土木堡全军覆没，皇帝被俘！

在关键时刻，一个错误的决策，就能让再险要的关口变成死亡陷阱！紫荆关本来是安全的退路，却因为“人祸”而被放弃。

瓦剌入侵：瓦剌首领乜先攻打北京，直接从紫荆关突破！

他甚至“拥上皇而南，从间道攻关破之”，直逼都城！

紫荆关在明朝中期，已经成了北方游牧民族入侵京师的固定路线！

他们甚至能找到“间道”（小路）来攻破它。

后来，也先是在北京保卫战失败后，被迫议和，最终才从紫荆关方向撤退并释放英宗。

石亨叛乱：连明朝的武将石亨，在谋划叛乱时，都直言不讳：“据大同，塞紫荆，京师何由得至哉！”

这叛乱之词再次强调了紫荆关作为“京师西偏重地”，在战略上的不可替代性。

四、紫荆关加固后帝国自救

经历了土木堡的惨痛教训，明朝终于意识到紫荆关的重要性，开始对其进行大规模的加固和防御！

《读史方舆纪要》原文赏析：

弘治四年，高铨言：「紫荆关之险实被拒马河界破，贼若据其地，我军战守非宜。 河北有三里铺，地势平展，可以驻劄，下视关城，纤悉莫掩，请即其地增筑城堡，拨军戍守。 从之。 」自是备御益密。 十三年，火筛自大同深入，分遣大臣戍守居庸、紫荆、倒马诸关口。 正德九年，首领小王子入宣、大塞，分遣兵守古北口及紫荆诸关。 嘉靖三十二年，俺答入大同，径趣紫荆关，急攻插箭、浮图等峪。 官军拒却之。 志云：紫荆与大同密迩，为京师西偏重地。 向有旧关，明初撤而新之，城高池深，足称雄固。 当居庸、倒马间，实为辅车之势。

端倪解析：

这段描绘了明朝对紫荆关“亡羊补牢”的努力！

地理漏洞：弘治年间（1488年—1505年），高铨指出“紫荆关之险实被拒马河界破，贼若据其地，我军战守非宜。”

紫荆关的“险要”并非完美，存在被河流分割的地理漏洞！

高铨建议在“三里铺”增筑城堡，“下视关城，纤悉莫掩”，明朝也采纳了建议，加强防御。

辅车相依：顾祖禹提到“居庸、倒马间，实为辅车之势”。

紫荆关并非孤立存在，它与居庸关、倒马关共同构成了京师西部的“三道防线”，形成“辅车相依”的战略格局！

只有三关协同防御，才能真正保障京师安全。

雄关再造：“明初撤而新之，城高池深，足称雄固。”

明朝在经历惨痛教训后，对紫荆关进行了大规模的重修和加固，使其成为真正意义上的“雄关”。

防御成功：嘉靖年间，俺答从大同进攻紫荆关，猛攻插箭、浮图等峪口，但被官军“拒却之”。

在加强防御后，紫荆关确实能够发挥其应有的防御作用，成功抵御外敌。

结语：紫荆关辅车之势的密钥

紫荆关与居庸关、倒马关共同构成明代京畿防御体系的核心，即"内三关"。

其协同防御机制基于地理形胜、军事布局与联防策略，形成拱卫京师的立体屏障。

紫荆关北临拒马河，南依十八盘道（盘旋十千米的险峻山路），东、西两侧为万仞山与犀牛山，构成"一夫当关，万夫莫前"的防御格局。

紫荆关不仅是单一关城，还管辖插箭岭、浮图隘口等40余座敌台与堡寨，构成"关隘集群"，纵深防御能力极强。

顾祖禹在《读史方舆纪要》中对紫荆关的细致描绘，让我们看到了：一座看似普通的关口，如何能在关键时刻，成为影响王朝命运的“关键端倪”！

那么，你认为在古代，像紫荆关这样屡次失守，却又不得不依赖的关口，是其“地理缺陷”更大，还是“人谋不臧”的因素更多呢？

它对你理解明朝中后期北方边防的困境，有什么新的启发？欢迎在评论区留下你的“端倪”和思考！