山东
马拉舍维奇货运站堆满了来自中国的集装箱《新苏黎世报》的报道波兰内政部长马尔钦·基尔温斯基在边境讲话
尽管白俄罗斯与俄罗斯的军事演习“西方”（Zapad）早已于周二结束，但欧洲与中国之间最重要的铁路运输通道仍被封锁，目前仍未开放！波兰对华或有两个要求。
瑞士《新苏黎世报》（NZZ）19日称，波兰至今关闭所有通往白俄罗斯的边境口岸。这也影响到欧洲与中国的铁路货运——中欧班列。作为通往欧盟的门户，中国以及欧洲的铁路运输客户对波兰的铁路通道寄予厚望。
波兰和白俄罗斯之间的最后几个边境口岸也已关闭一周。波兰政府于上周四下令采取这一措施，理由是当天开始的俄白大规模军事演习“西方”（Zapad）。而在“西方”演习开始的前一天，据波兰方面称，约有20架俄罗斯无人机进入波兰领空，其中一些飞越了白俄罗斯领土。
但是，军事演习已于周二结束，边境却仍然关闭，并且仍没有解除关闭状态的日期。欧洲记者发现，一周以来，这里却一片寂静。这已经严重波及到中国、欧盟各国的贸易商，以及波兰自己的贸易和物流等行业企业。
对此，内政部长马尔钦·基尔温斯基（Marcin Kierwinski）在视察边境时表示，只有在确定波兰民众安全得到保障，且波兰未受到任何挑衅威胁的情况下，才会重新开放边境。基尔温斯基强调，这种确定性显然尚未实现。
位于波兰境内泰雷斯波尔（Terespol）和布列斯特（Brest）边境附近的马拉舍维奇货运站（Malaszewicze），是迄今为止中国与欧盟之间铁路货运最重要的转运站。两大经济区之间约90%的陆路运输货物都要经过马拉舍维奇。
俄乌冲突爆发后，波兰的贸易最初一度陷入低迷。中国通往欧洲最快的陆路连接要经过俄罗斯，而目前许多欧洲制造商已不再选择这条路线。例如，德国汽车行业几乎不再通过铁路向中国运输货物。
然而，马拉舍维奇转运枢纽却迅速复苏。据行业协会ERAI称，2024年，该枢纽的货物吞吐量增长了156%以上，达到28万标准集装箱。物流咨询公司Supply表示，这一增长几乎完全归功于中国的出口。然而，东西方贸易仍然处于低位。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
