第300架歼-20出现，美国被狠狠打脸，14年前预测的数据，错得很离谱

歼-20数量越来越多，目前最尴尬的就是美国前国防部（如今改名战争部）部长盖茨了。作为一名资深特工、情报分析专家，还曾担任过美国中央情报局局长，他曾经在2009年预测中国在2020年前不会有五代机，2025年前拥有五代机的可能性也很小。结果在2011年歼-20首飞后，盖茨又不得不修改预测，表示到2020年，中国可能会部署50架歼-20，但是到2025年的时候，美国的五代机数量依然要远远高于中国五代机数量。

盖茨当年称，中国到2025年可能会拥有300架五代机，虽然F-22的生产线关闭了，但是随着F-35的量产，到2025年，美国将拥有1500架第五代战斗机，300：1500，这不就是优势在我、不知道怎么输嘛！

可现实却给了美国、给了这位资深情报分析专家一记狠狠的耳光，虽然美国这么多年来一直喊着“中国威胁论”，可依旧低估了中国，并高估了美国自己。在即将举行的长春空军航空开放日现场，一架用于静态展示的歼-20引起了广泛关注，并不是因为这架歼-20出现了什么新的改进，而是CB10300的编号，代表第10批次、第300架，也就是说歼-20如今至少服役了300架，远远超过了盖茨当年预测的数据。

更让盖茨感到脸红的是，当年他支持关闭F-22生产线，导致美国的重型五代机完全不够用，摔一架少一架，看着中国越来越多的重型五代机，美国军方只能羡慕嫉妒恨了。据美国《国家利益》网站报道，虽然美国空军名义上拥有186架F-22，但实际能够投入作战的F-22只有143架，剩余的F-22要么沦为“零件捐献者”，要么因为年久失修失去了继续服役的价值。在中国第300架歼-20出现后，中国的重型五代机数量已经是美国的2倍以上，而且中国的重型五代机更新、升级潜力更大、生产线还一直开着。

那么美军总共还有多少架第五代战斗机呢？前几个月，美国空军刚刚接收了第500架F-35A。而美国海军目前大概有4个中队装备了F-35C，总数算100架。而美国海军陆战队则装备了183架F-35B，以及数量不详的F-35C，再加上143架F-22，美国军队目前的五代机总数大概能接近900架，远不及盖茨当年预测的1500架。

虽然900架五代机的数量，依然毫无悬念的冠绝全球，看似把当年的差距还进一步拉大了（2011年，美国只比中国多了100来架五代机），可美国人心里非常清楚，随着歼-35的服役、歼-20持续量产，未来几年中国的五代机数量将会以一个非常恐怖的速度增长，而美国未来几年只能一边退役F-22、一边装备被受诟病的F-35，美国的五代机数量优势要保不住了，质量差距则会越拉越大。

别看美军手头上拥有近900架五代机，可绝大部分都是F-35这种“伪战斗机”，之所以把F-35称为“伪战斗机”，主要是因为这款飞机当年就不是完全按照战斗机标准设计的。开始设计F-35的年代，正好是美国军事实力领先优势最大的时候，俄罗斯当时只能吃苏联老本，在苏-27的基础上炒冷饭，中国还在完善歼-10战斗机，连涡扇发动机都不能量产。当时美国仅凭手里的数千架第四代战斗机，就能够横扫地球上任何国家了，F-22对各国主力战机更是形成了降维打击。所以时任国防部长盖茨才敢无视美国空军的反对，不断削减F-22的采购数量，到后来索性直接解散了F-22的生产线，省得美国空军继续惦记。

据说当年为了给五角大楼上压力，美国空军故意在与印度空军的演习中放水，让F-15惨败给印度空军的苏-30K与米格-21。但美国空军的小伎俩被识破了，F-22生产线还是关闭了，憋了一肚子火的美国空军，后来又跟印度空军组织了一场演习，结果变成了F-15暴打印度空军的苏-30。

自认为天下无敌的五角大楼，于是在选择第二款五代机的时候，将空战性能放在了次要位置，并要兼顾美国海军、海军陆战队的设计要求，甚至还要替换掉美国空军的A-10攻击机，这就导致F-35与传统的多用途战斗机不同，因为多用途战斗机不管是苏-30也好、歼-16也好，都是优先保证空战性能，然后再去加强其它方面的性能。而F-35则不一样，为了追求所谓的通用化与全面的身手，F-35的空战性能被较大程度的牺牲了，就比如在与盟友的演习中，F-35不止一次输给台风、阵风这些相对落后的飞机，都是在近距离格斗中输掉的，美国在上世纪70年代都能设计出F-16这种机动性优异的战斗机，21世纪却设计出F-35这种“空中飞猪”，是美国技术退步了？其实是为了追求更全面的性能不得已的选择。

F-35的设计初衷是在美军取得制空权后，仗着大弹仓优势，能够在保证隐身性能的情况下携带各种攻击弹药，然后把敌人的阵地炸得底朝天，本质上是一款攻击机，虽然作战过程中可能会遭遇敌方战机的轻微抵抗，但在大顺风情况下，F-35靠群殴也能把零星的敌机给打垮，空战性能差一点根本毫无影响。况且F-35的空战性能也没差到离谱的程度，仗着隐身能力和先进的航电设备，超视距打一打四代机问题并不大。

可是当对手装备大量五代机的时候，F-35的问题就会被放大。面对以空战为主业的歼-20，F-35没有隐身与航电系统的优势，就只能拼硬指标了，作为一款最大速度1.6马赫、不以狗斗见长、连AIM-9X格斗弹都只能挂在机翼上的飞机，面对歼-20就凶多吉少了，歼-20的巡航速度都接近F-35最大飞行速度了，想追上F-35轻而易举，想甩开F-35也非常简单。

美国用F-35打伊朗、打朝鲜、打委内瑞拉都好用，甚至用来对付五代机数量严重不足的俄罗斯都会非常好用，唯独面对中国的时候，F-35从猎手变成猎物了。如今中国四代机都标配有源相控阵雷达、红外光电搜索装置，在配合地面的反隐身雷达与高空的预警机，F-35一旦被定位近身，甚至不需要歼-20出面，歼-10C和歼-16机群都能把F-35撕碎。如果美国能重来，肯定不会把F-35设计成如今这个样子，要怪就怪以盖茨为代表的情报部门大佬低估了中国，误导了美国的新型武器研发规划，朱姆沃尔特级驱逐舰、F-35战斗机、未来战斗系统，都是美国各军种在感觉天下无敌而进行转型后，失败的武器项目，不是说这些武器的性能不够先进，而是完全不适应美国当下的战略处境。

面对中国那几百架歼-20，美军真正能够依仗的，就是143架F-22了，盖茨要是能未卜先知，当年打死他都不敢关闭F-22的生产线，甚至最好让美国空军放弃选择F-22，直接选择潜力更大、技术风险更大的YF-23。对于上世纪90年代的美国空军来说，F-22其实是一个比较保守的选择，它能够对四代机形成降维打击，却无法保证面对同代机的时候有优势。而YF-23则是一款上限更高的飞机，超音速性能、航程、隐身性能以及升级潜力都大于F-22，如果美国能把YF-23发展下去，这款飞机将成为歼-20最大的对手。而F-22的航程较短、航电系统功能相对单一，并不太适合亚太的战略环境。

摆在美国军队面前有两个选择，要么继续在F-35项目上投入巨大的资源，既然没有质量优势，那就是确保五代机的绝对数量优势，要么就是把宝压到六代机上面，F-35削减订单，更多的资源留着买六代机。如果是10年前，美国肯定有绝对的信心赶在中国前搞出六代机，可现如今中国的多款六代机都在天上飞了，波音公司的F-47连个模型都还没造出来，中国大概率会在2030年前装备六代机，到那时F-22也开始退役了，美国指望F-35打天下？

更让美国感到绝望的是，歼-20服役数量很可能早就超过300架了，只是第300架歼-20公开现身了而已，在歼-10生产线转移到贵飞后，歼-20的产能会不断爬坡，一直持续到六代机服役，未来美国将面临五代机数量与质量的双重劣势。现在重新看盖茨在2011年的预测，恰恰是美国整个社会的缩影，从未真正重视过中国的发展潜力，哪怕如今被现实打脸了，美国依然还在纠结“中国五代机抄袭美国五代机”的问题，只能说傲慢是失败的根源，谦逊才是立身之本，当年中国面对悬殊的差距，没有绝望躺平、更没有眼高手低，而是一步一个脚印发展，不管是冷嘲热讽还是无知贬低，都没有丝毫动摇中国军工人的发展计划，这才有了如今全球第二大五代机群，并会在不久的将来成为第一。