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9月1日,通苏嘉甬高铁项目迎来重大工程节点——中铁北京局通苏嘉甬X标项目经理部慈溪特大桥全线首段道岔连续梁顺利完成浇筑,标志着桥梁上部结构施工进入全新阶段,为通苏嘉甬X标项目后续如期架梁施工奠定了基础,项目工程建设取得阶段性进展。
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据悉,此次浇筑的是6*32.7米道岔梁砼,箱梁为单箱、等高度、等截面的斜腹板形式,采用支架现浇工艺,一次性完成973m³混凝土作业,历时18个小时完成。作为通苏嘉甬高铁慈溪段的控制性工程,该双线夹渡线道岔连续梁基础采用钻孔桩与双线桥台组合式设计,墩身最高达11.6米。其上部结构创新性地融合了简支箱梁与道岔连续梁。
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项目部严格遵循沪杭公司精品工程标准,系统规划了道岔梁施工的前期准备工作。在场地建设方面,专项制定了“三通一平”实施方案和标准化场地布置方案,对临时设施建设提出了明确的质量控制指标。针对道岔梁主体施工,项目部编制了详细的精品工程实施细则,具体规定了各工序的质量验收标准,并规范了施工工装设备的配置与使用要求,确保施工全过程质量可控。
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面对大跨度变截面连续梁的复杂受力体系和高精度施工要求,项目团队成立联合技术攻关小组,狠抓过程管理、方案落实和资源配置,确保各工序严格按照方案、交底实施,并严格把控混凝土配合比与振捣质量,确保毫米级误差控制。同时,施工全程贯彻环保与安全理念,实施表土回填与边坡复绿,并通过防坠平台、标准化防护设施及双控巡查机制保障安全生产,确保此次道岔梁顺利完成混凝土浇筑工作。
通苏嘉甬高铁作为长三角地区的重要通道,建成后将显著提升铁路客运质量,填补区域路网空白,助力“百县千镇万村高质量发展工程”落地。此次道岔连续梁的成功浇筑,不仅为后续无砟轨道施工创造了条件,更对促进沿线经济协同发展、完善“十四五”综合交通规划具有深远意义。项目团队表示,将继续秉持“高标准、高要求、高质量”理念,加快推动后续施工,确保通苏嘉甬高铁按期通车,为长三角区辐射带动华东地区提供强劲支撑。
来源|市融媒体中心记者 龚益
编辑 | 陈旭
审核|吴奇林 胡孟才
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