新途胜烧机油解决方法

新途胜无损修复烧机油实战经验分享

以前上大学离家远，全靠高铁往返，一年也就寒暑假能回趟家。工作后离家近了些，但回家依然麻烦——要么高铁转大巴绕远路，要么全程大巴颠簸折腾。宝贵的休息时间大半耗在路上。那时没车是真不方便！

工作攒了些积蓄后终于买了自己的车——新途胜。

有车之后生活半径大了很多！上下班市区通勤感觉还不明显，但去稍远的地方差别立现。回家次数明显增多！自己开车路程约1.5小时（新手2小时内也妥妥到达）。而以前坐大巴或高铁：去车站1小时+车上近3小时=半天没了！所以没车时真不太愿意回家。

前段时间下班后直接开车回家。工作一天虽疲惫，想到回家倦意顿消。驾驶座很舒服：皮质座椅包裹感强、柔软厚实有效缓解疲劳。路上放点音乐更是惬意。

驾驶新途胜本身也是享受：动力充沛、提速快、运动感十足；换挡平顺自然（对比学车时的教练车简直是天壤之别）；过减速带或走颠簸小路时滤震出色，只有轻微晃动感。
意外发生

爱车相伴让通勤也有乐趣！我保养很勤快：5000公里就准时换机油；每5箱油加一次进口大牌PEA添加剂（因知韩系车喷油嘴易偏侧导致缸壁拉伤）。本以为万无一失……可接近6万公里保养时发现机油异常少！4S确诊烧机油了。

才六万公里就烧？无法接受！询问维修方案：需大修拆解发动机换活塞环等部件，质保仅3万公里（言外之意3万后再烧就不管了）。这方案我不能接受——拆解6万公里的发动机？3万后自费再修？不行！

发现新事物

问题拖到7万多公里时已非常严重：1000-1300公里必消耗1升机油！基本加两箱汽油就得补一次机油否则就到下限！尝试更换嘉实多顶级全合成机油无效；抱着幻想换了废气阀、气门油封……均未解决！（网上都说烧机油就这三样问题）。钱花了弯路走了只剩活塞环问题！

期间没闲着一直在找方法。偶然在当地车友群看到信息——原来不少现代车主有同样困扰！一位和我情况类似（也是千把公里烧一升）的车友留言：他没大修现在烧机油已大幅改善！“5000公里时机油尺还有一半”！这给了我希望！

决定尝鲜

现状无法忍受！印象最深的是那位车友反馈：“不到两箱油活塞积碳就洗得干干净净”！算笔账：就算最终没完全解决烧机油，“两箱油”能洗到那种程度也值了！（我一直用进口添加剂深知不可能几百公里洗那么干净）。

不再犹豫！“没有胆量哪有产量”！速购四组产品（司有普）。操作简单：

1.将三支黑色“活塞环释放剂”加入油箱；

2.将一至两支白色“机油修复剂”加入机油；

3.正常开车行驶。

为求严谨做了发动机检测（里程77578公里）：记录缸内状况及个别缸壁轻微拉伤情况（咨询客服确认不影响修复效果且能大幅改善消耗）。

一箱油后复检(78638公里,行驶1060km)

感受：
*缸内活塞积碳确实非常干净！（与车友描述一致）中心凹处残留点黑色不算积碳多跑跑即可排出。
*驾驶体验提升明显：车子轻快、噪音降低！
*油耗似乎降了一个左右（夏天开空调难精确计算）。
*最惊喜的是机油消耗改善：之前1000公里就到下限刻度；现在1000公里后机油尺还在接近二分之一位置（中间偏下一点）！
仅一次修复就有如此清洁效果和消耗缓解？超出预期！对后续效果充满期待！
心里话
最初真没抱太大希望——毕竟“800多公里缸内变干净”、“加油箱就能修活塞环”听起来难以置信！但事实胜于雄辩！给了我巨大希望和远超认知的效果。“相信相信的力量”——相信总比拒绝多一次机会！即便退一万步说最终未能彻底解决烧机油的深层问题（目前已有明显缓解），单凭能把缸内和喷油嘴清洁到如此程度也已超值！（附上几张深秋美景表达喜悦心情）
重要提醒
若您的同款车型出现烧机油：
1.别急着动活塞环/泡缸盘轴！“泡缸”可能腐蚀发动机导致不可逆损伤需拆解大修！
2.牢记：烧机油是行驶中出现的结果，“行驶中修复”才安全合理科学！
3.此发动机烧机油的根源不单是活塞环堵塞卡滞还可能是曲轴箱通风系统故障导致！
4.因此强烈建议：
*先检查/更换曲轴箱通风系统配件！（关键步骤）
*若无效再考虑是否为活塞环问题。
*若不明确可咨询司有普旗舰店技术客服（咨询免费），避免弯路=省钱！
5.无论根源如何都应及早解决否则新换的通风系统也可能很快损坏！
(附图为缸内清洁前后对比及深秋美景)
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