浙江
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最近试了台比亚迪唐L DM 说实话有点意外。
这车长得真大 超过5米的车身往那一停 气场确实足。但问题来了 卖得并不好 月销量才三四千辆 这让我挺纳闷的。
要知道比亚迪在十几万的SUV市场可是王者啊 宋PLUS、唐DM都卖得火爆。偏偏到了二十多万这个价位段 就开始拉胯了。
我勒个去 这是为啥呢？
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先说说这车的硬实力吧。车身尺寸5040×1996×1760mm 轴距2950mm 妥妥的中大型SUV标准。坐进去空间确实宽敞 第二排翘个二郎腿没问题 第三排嘛...成年人坐着有点憋屈 但比老款唐DM好多了。
动力系统分两套 DM-i版本主打省油 1.5T发动机配单电机 综合功率272马力 零百加速7.9秒。实测下来8.2秒左右 中规中矩吧。
四驱DM-p版本就猛了 双电机加持 总功率544马力。4.3秒破百的加速 一脚油门下去那推背感 真的爽！
油耗表现确实不错。WLTC工况下百公里综合油耗0.77升 亏电状态也就5.7升 这个数据在同级别里算优秀了。
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底盘调校比老款进步明显。前双叉臂独立悬架 后多连杆 还配了云辇C系统。过减速带的时候 车身控制得挺稳 不会一颠一颠的 但整体调校偏硬朗 舒适性还有提升空间。
没给空气悬架确实有点遗憾。二十多万的价位 竞品像理想L6、问界M7都有空悬了 比亚迪这点确实保守。
内饰设计...怎么说呢 比老款好了不少 但还是那个熟悉的比亚迪味道。中控大屏够大 功能也齐全 就是设计语言有点保守 年轻人可能不太买账。
座椅布局全系都是七座 2+3+2的排列。这个设计真让人费解 现在六座车型明明更受欢迎 第二排中间通道进出第三排多方便啊。
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说到销量不佳的原因 我觉得主要还是定位有点尴尬。
价格区间22.98-28.58万 这个价位段竞争太激烈了。理想L6增程式 零跑C16 问界M7 哪个不是实力强劲的对手？
比亚迪自己把老款唐DM的价格打到17-18万 消费者一看 花二十多万买个新车 还不如买个便宜几万的老款呢。这不是自己跟自己过不去嘛。
还有一个问题是品牌定位。比亚迪在大家心目中还是性价比的代表 突然卖这么贵 消费者需要一个适应过程。
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技术配置倒是挺全。激光雷达 高阶辅助驾驶 算力也够用。但同价位的竞品在豪华感营造上做得更好 空悬、后排娱乐系统、座椅按摩这些 比亚迪都没给配齐。
我觉得吧...不对 应该说比亚迪可能想对标新势力品牌 但产品力还没完全跟上。既不如汉那样运动 也不像宋PLUS那样实用 卡在中间位置就显得有点四不像。
纯电续航只有一百多公里也是个短板。同价位理想L6能跑六百多公里 虽然技术路线不同 但用户体验差距明显。
讲真 这车实力不差 参数看着也挺唬人。但消费者现在越来越精明 光堆配置没用 得真正解决痛点才行。
比亚迪要是不调整策略 推个六座版本或者直接降价到20万以内 这车怕是还要继续卖不动。
说到底还是那句话 好产品得配好价格 更得配对胃口的设计啊。
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