北京
北京市交通委员会表示没有接到此政策的相关通知，其官网上也没有相关公开信息；此前媒体报道中的信源协会回应称，信息有误，并已致歉
文｜李佳屹 李皙寅
编辑 | 李皙寅
北京燃油车彻底禁入网约平台？针对这一传言，多方予以最新回应。
7月22日下午，《财经》通过热线致电行业主管部门北京市交通委员会，咨询相关政策详情。北京交通App的在线客服表示并没有收到相关通知。《财经》致电北京市交通委员会的政策咨询热线，对方也表示其没有接到此政策的相关通知。同时，《财经》也未能在上述主管部门官网查询到相关信息。
稍早前，据《中国汽车报》及财联社等媒体报道称，自7月20日起，北京燃油车将彻底禁入网约平台，此前国六以下燃油车已被强制退场，此次政策进一步卡死所有油车入口。
根据上述媒体报道，信源普遍指向由《中国网约车分会》公众号发布的每日简讯。
7月22日傍晚，中国城市公共交通协会网约车分会秘书处相关人士向《财经》发来的声明显示：该公众号发布的“北京燃油车彻底禁入网约平台”转载报道的信息，由于来源与核实不严谨存在错误，为带来的误导而致歉，已经对该条消息做了撤架处理。
图说：中国城市公共交通协会网约车分会秘书处相关人士提供给《财经》的相关声明。
另外，北京市交通委工作人员在回应《财经》问询时，提及了北京市申请办理《网络预约出租汽车运输证》，其中涉及车辆条件有如下几条，并未见到禁止传统燃油车的要求：
（一）本市号牌且为出租汽车经营者或个人所有的车辆（机关企事业单位及社会团体非营运车辆不得从事网约车运营），满足本市最新公布实施的机动车排放标准，在车辆检验有效期内，没有未处理完毕的交通事故和交通违法记录；
（二）5座三厢小客车车辆轴距不小于2650毫米（含新能源车），排气量不小于1.8升；7座乘用车排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米；
（三）车辆安装符合国家和本市相关规定的具备行驶记录功能的固定式车载卫星定位装置和应急报警装置，能向本市有关部门监管平台和公安机关实时发送位置信息，并向公安机关实时发送报警信息，车辆技术性能符合运营安全及公安部门相关标准要求；
（四）车辆需配备具有网约车平台服务端、计程计时、价格计算、在线支付、服务评价等功能的终端设备；
（五）车辆所有人同意车辆使用性质登记为“预约出租客运”；
（六）车辆属于个人所有的，车辆所有人名下应当没有登记的其他巡游车和网约车，本人应当已经取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并预先协议接入取得经营许可的网约车平台；
（七）法律法规规章规定的其他条件。
责编 | 王祎
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