广东
黄石新港位于湖北省黄石市阳新县棋盘洲，是长江中游最大的单体港，于2009年启动建设、2015年开港运营，现拥有23个万吨级泊位，年吞吐能力达8000万吨和30万标箱，2024年吞吐量突破1.04亿吨，跻身内河亿吨大港行列。作为国家多式联运示范工程，黄石新港已经实现铁路、公路、水路无缝衔接，30分钟可达鄂州花湖机场，形成“水铁公空管”立体交通网。
目前，湖北省为了缩短大宗货物（矿石、钢材等）陆路转运时间、降低物流成本，强化新港对鄂东、赣北等区域的辐射，拟新建黄石新港高速公路。
黄石新港高速公路是湖北省黄石市境内一条规划建设的南北向交通大动脉，全长约53.8公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，全线设置枢纽互通2处，落地互通3处，服务区1处，项目总投资估算102.7亿元。项目起于S349大棋路（钟山大道）开铁区章山街办附近，跨过大冶湖后衔接蕲嘉高速，沿新港物流园西侧、父子山东侧山体边缘、网湖东侧展线，终点在阳新县栗林村附近设置枢纽衔接麻阳高速（或杭瑞高速，终点位置暂未确定）。全线设置2处枢纽互通、3处落地互通及1处服务区，桥梁总长18.45公里（含特大桥6座），隧道总长4.12公里（共4座）。
根据资料显示，黄石新港高速公路规划历程始于2021年，当年7月项目用地预审获批。之后到了2023年，项目纳入《湖北省域战略规划》及《黄石市国土空间总体规划》，明确其作为长江中游港口集疏运体系的核心地位。2025年6月，湖北省交通运输厅发布勘察设计招标公告，启动工程可行性研究及初步设计工作；目前，项目已于2025年06月30日完成评标工作，日前正式发布了招标评标结果公示：第一名，中交第二公路勘察设计研究院有限公司、湖北省交通规划设计院股份有限公司；第二名，中交第一公路勘察设计研究院有限公司；第三名广西交通设计集团有限公司。根据公告内容可知，黄石新港高速公路项目计划2025年7月开始工程可行性、勘察设计等工作。
黄石新港高速公路项目是黄石市完善综合交通网络、提升港口集疏运能力的关键工程。通过棋盘洲长江公路大桥，黄石新港可5分钟接入G50沪渝高速、30分钟对接G45大广和G56杭瑞高速，形成“公铁水空”多式联运体系。项目建成后，将强化黄石与武汉都市圈、长江中游城市群的互联互通，加速临港产业集聚，推动黄石新港向长江中游亿吨级国际枢纽港迈进，助力黄石打造全国性综合交通枢纽重要节点。目前，项目已纳入湖北省域战略规划，有望在2027年前后开工建设。
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