财联社汽车早报「7月4日」

商务部：将加强对二手车出口工作指导 促进二手车出口健康有序发展

7月3日，商务部新闻发言人何咏前在商务部例行新闻发布会上表示，汽车是“大件耐用”消费品，鼓励和支持“二手车”市场发展是各国通行做法。2024年2月，商务部会同相关部门联合制定了二手车出口有关要求和程序并发布公告，正式在全国范围内启动二手车出口业务。一年多来，各地根据公告要求组织实施，严格保障质量安全，做好二手车出口相关工作，满足了海外消费者的购车选择。下一步，我们将继续会同相关部门，加强对二手车出口工作指导，促进二手车出口健康有序发展。

财联社汽车：将二手车销往海外的背后，是中国汽车产业从业者在努力寻找新的发展机遇。

前5个月深圳市出口电动汽车111.8亿元 同比增长16.7%

7月3日，据深圳海关统计，2025年前5个月深圳市出口电动汽车111.8亿元，同比增长16.7%。

财联社汽车：深圳正在改写燃油车时代以来的汽车城竞争格局。

中汽协：5月汽车商品出口金额206.7亿美元 同比增长12.2%

7月3日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年5月，汽车商品进出口总额为250.6亿美元，环比增长8.5%，同比增长3.2%。其中进口金额43.8亿美元，环比增长18.4%，同比下降25%；出口金额206.7亿美元，环比增长6.6%，同比增长12.2%。2025年1-5月，全国汽车商品累计进出口总额为1077.3亿美元，同比下降2.7%。其中进口金额176.6亿美元，同比下降32.4%；出口金额900.7亿美元，同比增长6.5%。

财联社汽车：在持续高速的增长中，出口市场对于中国整体汽车市场的发展越来越重要。

6月1-30日全国乘用车市场零售203.2万辆 同比增长15%

7月3日，乘联分会数据显示，6月1-30日全国乘用车市场零售203.2万辆，同比增长15%，较上月同期增长5%；今年以来累计零售1084.9万辆，同比增长10%。其中，6月1-30日新能源车市场零售107.1万辆，同比增长25%，较上月同期增长4%；今年以来累计零售542.9万辆，同比增长32%。2025年6月1-30日全国新能源市场零售渗透率52.7%；新能源厂家批发渗透率50.9%。

乘联分会秘书长崔东树：今年车市消费热点不断转变，年初的纯电动走势较强，5月以来的增程式新品和插混车型走势明显恢复，加之燃油车市场走势较强，共同带动6月初的车市消费持续走强。

流通协会肖政三：将持续向政府有关部门提出加快落实异地交易便利化措施

7月3日，在2025年中国二手车大会上，流通协会会长肖政三表示，将持续向政府有关部门提出，加快落实异地交易便利化措施，构建二手车全国统一大市场，将二手车纳入购车优惠补贴范围和培育支持二手车专业经营主体发展等政策建议。继续推动二手车鉴定评估技术规范国家标准的修订，完善认证二手车质量信息溯源服务，鼓励生产企业开展置换业务和经销企业提供质量服务，支持车辆生命周期信息数据产品升级，搭建二手车出口服务平台，进一步促进二手车专业化、规模化、品牌化的发展。

财联社汽车：二手车跨省流通的便利化，不仅方便了个人，还提升了整个行业的活跃度。

艾睿铂咨询：中国汽车供应商净利率持续下滑

7月3日，艾睿铂咨询发布调研报告显示，尽管中国汽车市场“价格战”持续，但主流主机厂 EBITDA毛利率2024年达8.3%，较上年提高1.3个百分点。报告表明，中国汽车供应商净利率由2022年的4.8%、2023年的4.4%，降至2024年的4.3%；有正同比利润增长记录的供应商占比由2022年的61%、2023年的57%，降至2024年的43%。

艾睿铂咨询：主流主机厂通过降低主营业务成本（COGS）以提高盈利能力，这很大程度上将“价格战”的压力转嫁至供应商。

小鹏G7上市 售价19.58万元起

7月3日，小鹏汽车正式发布全新AI智能家庭SUV——小鹏G7。新车共推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个版本，官方指导售价分别为19.58万元、20.58万元和22.58万元，上市即交付。小鹏G7作为全球首款L3级算力的AI汽车，实现了2250TOPS有效算力以及本地端VLA+VLM大模型的行业首发，并搭载“追光全景”抬头显示、太极AI底盘、超级增强AEB等配置。

财联社汽车：小鹏汽车基于全栈AI自研体系，以大算力+大模型进一步践行科技平权理念。

德国6月汽车注册量下降13.8% 至25.6万辆

7月3日，德国联邦汽车运输管理局发布2025年6月车辆登记数据报告：2025年6月，德国新注册乘用车256,193辆，同比下降13.8%。商用车新注册量下降15.5%，占总注册量的67.0%。报告月，私人汽车新注册量下降10.2%。2025年上半年，德国新注册汽车共计1,402,789辆，同比下降4.7%。

财联社汽车：被视为欧盟汽车市场领头羊的德国汽车市正在遭遇危机。

（财联社记者刘阳整理/点评）

（财联社记者 刘阳）