湖北
湖北日报讯（记者张竞恒、通讯员肖莉、王越）6月24日上午，武汉体育中心地铁站D出口附近，市民王先生熟练地将电动车骑进一座新投用的非机动车停车场。“嘀”——电源一接、手机一扫，王先生的车便开始充电。“以前找车位要绕两圈，现在停完就能坐地铁，充电还不耽误回家。”140个充电端口、173个停车泊位，这座占地540平方米的便民设施自今年投用以来，极大缓解了周边非机动车停车难的问题。
“这里是沌口街道人流量最大的地方之一”沌阳街道综合执法中心队员张章告诉记者，体育中心D出口地处市民服务中心、江汉大学与万达商圈核心地带，日均人流量超2万人次。许多市民出地铁站后，需要用电动车来摆渡“最后一公里”。
上午9时，记者在现场看到，地铁站附近人流如织，非机动车往来穿梭却秩序井然。一处斜坡上，100余辆电动车整齐排列。“这里原是绿化用地。”经开区城管执法局市政设施管理站副站长李昶介绍，自去年起，经开区城管局协同园林、消防等部门，共同打造了这座带顶棚的非机动车停车场。
“充电每小时仅需0.5元，比市面上便宜一半，还能通过手机实时查看充电状态。”正在给电动车充电的上班族张先生说。据介绍，140个充电端口上方均配有防水雨棚，棚顶悬挂着灭火装置，一旦检测到高温就会自动启动。充电线路均设置防过载保护，经消防验收合格，有效保证了停车场的安全。
“此前，这里电动车与共享单车混停，道路堵塞，早晚高峰常发生剐蹭事故，投诉不断。”张章回忆道，最严重时，他们一天要接到10起投诉，居民骑车经过要侧着身子。
面对群众诉求，城管部门迅速调整规划，将“便民”作为改造核心。经过实地调研、多方协调，仅用三个月时间，一座集停车、充电功能于一体的标准化停车场便投入使用。
如今，城管部门每日派2 名队员引导车辆规范有序停放，并在马路对面专门开设共享单车停放区，与电动车隔开停放。美团、青桔等企业每天派专人清运，确保高峰期无单车堆积。
据了解，该项目投用以来，日均投诉量从5-10起降至零，未来，经开区城管部门还将联合消防、交管等单位，对三角湖地铁站、汉阳客运站等重点区域开展停车环境专项提升，通过“疏堵结合”的方式，让城市管理既有力度更有温度。
（来源：湖北日报）
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