上海
Inglessis家族领导的希腊船舶管理公司Alberta Shipmanagement已在一家日本船厂订购2艘超大型原油运输船（VLCC）。
根据航运数据库显示，日本造船联合（Japan Marine United，JMU）旗下Tsu Shipyard正在为Alberta Shipmanagement建造2艘VLCC，预计将于2026年交付。
船舶经纪消息人士指出，Alberta Shipmanagement可能在较早前已经向日本造船联合下单上述2艘VLCC，但直至近日才得以公开。
据了解，Alberta Shipmanagement成立于2019年，由Inglessis家族第五代成员创立，该家族的航运业务可追溯至1875年。
作为日本船厂的忠实客户，Alberta Shipmanagement船队中的绝大多数船舶（23艘，包括12艘油船和11艘散货船）在日本主要船厂建造。
今年6月初，日本造船联合向Alberta Shipmanagement交付158863载重吨苏伊士型油轮“Siena”号，这是双方2023年造船合同的收官船。今年早些时候，Alberta Shipmanagement还接收大岛造船为其建造的42083载重吨灵便型散货船“Lucky Luke”号。
根据船舶经纪BRS Shipbrokers的最新月度报告，截至5月底，全球在建VLCC共108艘，约占现有船队规模的11%。
尽管2025年仅预计交付6艘VLCC，但近期新一轮订单将显著推高未来几年的交付量。BRS预计，2026年、2027年、2028年间分别交付36艘、47艘、22艘VLCC。今年截止2025年5月底，全球共下单8艘VLCC，2023年和2024年全年分别下单18艘和80艘。
根据Xclusiv Shipbrokers的月度报告，截至5月底，希腊油轮订单占全球在建油轮总吨位的24%。VLCC占希腊油轮新船建造计划的约7%，反映出对VLCC持续但谨慎的兴趣。
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