6月16号 1903年的6月16号 亨利福特汽车公司成立

文/剧柏含 如鑫淼

底特律汽车三巨头

6月16号，1903年的今天，亨利福特成立汽车公司。

亨利福特这个人确实很有意思，我们简单说几句啊。他是1863年生人，1967年去世，他在1893年做出了自己的汽车，然后，又做了大量的改进。

很多人总结，说他很有意思，一个是他有天分也勤奋，这其实是大多数成功者必备的两个很重要的元素。勤奋，但你觉得挺笨，老找错路是不行的，没有出路嘛。

光有天分，不勤奋也不行，这两样结合在一起好像福特真的是做到了。他天生就喜欢琢磨机械，一辈子喜欢这个东西。当然，他运气也不错，正好是在爱迪生的公司里干过。

爱迪生公司可能比较宽松嘛，他就一边给人打着工，一边搞自己的汽车。甚至有人讲，说他经常从爱迪生公司里顺一些零部件出来。大家也没觉得怎么样。另外有人讲，环境也很重要。

除了爱迪生公司以外，还有个底特律，有人讲那就是当年的硅谷，就是环境宽松，鼓励创新，这个确实也让福特如鱼得水。

底特律:从汽车之城到破产

其实，美国人搞汽车比较晚，大家一般认为卡尔本茨是最早的汽车的发明者。那么，也有人说福特是汽车的发明者。 要说福特是的话，那时间就得到1893年了。

当然，他一直在改进升级自己的车，其实，我理解不是做出世界上第一台车，而是让汽车从少数有钱人的玩物奢侈品，变成大多数人可以使用的交通工具， 这是福特本身的价值。

当然，我们还要说一个人的努力和聪明啊，他的勤奋和天分，还要遇到一个好的环境。我们刚才讲底特律确实是一个好环境，底特律居然给福特发了人类历史上第一份汽车驾照，这是真的。

所以，我们的思维应该是系统思维，我跟你说飞机，不要以为就是天上飞的那个，早晚得落下来。只有机场好机场，一说高铁车头车厢你别忘了有铁轨，不要忘了里边的站台啊，你光说有汽车敢上路吗？驾照也很重要。

它最后成为一个交通系统，这其实就不是一台车能解决的了。说到这儿，我们就得说底特律市市长梅伯里，这个人用现代词儿讲，是他鼓励亨利福特创业，离开爱迪生的公司的。其实他在爱迪生公司挣的是不少，2人关系很不错。

但是，最后福特创业去了，有很多年轻人已经有相当经验的成功人士要重打锣鼓另开张。其实，创业都容易犯一个毛病，比如说福特，当年就是一个工程师人格，就是说我要做就做最好的。

我们看冯小刚他们拍的电影里边买就买最贵的，不买最好，这是奢侈的玩法。这不是市场和大众的思维，这就没有意义了，实际上要真创业，要完成一个从专家工程师从这种思维方式转向一个市场思维。其实亨利福特最终完成了这个转向。

1903年的今天，在底特律他就成立了自己的公司。他做这个公司的副经理和总工程师，那么，公司一成立就这一年就造出了它的a型汽车，时速能达到30公里。

大家都非常感兴趣，底特律一帮大商人给他大力的支持，这等于融资了。

关键是到了1908年，这个T型就是英文大写字母TT型车问世，卖多少钱呢？一辆是850美元。由此，福特汽车进入寻常百姓家，它也标志着人类的运输史发生了改变。

这是一次重大的进步。那对于福特是不是真的意识到这些？或者说当时他真的面对选择的时候，其实也是不容易做的。他面临一个非常关键的选择，他和合伙人就是开发什么车？在这个问题上也有不同的想法。

那合作伙伴就说呢，汽车肯定是奢侈品，是有钱人买的东西。所以，你要开发的就是贵的赚有钱人的钱，你生产这个低价就低成本的东西，那能卖得出去吗？

另外，更关键的卖出去能赚钱吗？而福特说了一句话，说“汽车的价格每下降一美元，就能为我们多争取1000名顾客。福特作为一个工程师，坚信工业社会这么发展下去的话，汽车肯定会进入千家万户，而不只是富人的玩具，其实，他的判断最终被证明是对的。

底特律汽车城探秘:历史与现代的

这是1903年开始做的事情，开了自己的公司。到1913年，他又做了另一件事情，上了一个台阶，就是流水线。那么流水线极大地提高了生产效率，但本身也很残酷，这对人性未必不是一种摧残。然后，福特又做了一件事情，就是把自己工人的工资提高了，提高到什么程度？一天5美元。

而当时普通工人的工资1天也就1美元多一点儿，就是脑力劳动者，比如记者2个半。所以，当时福特手下的工人挣得最多，你说这人是好人，发善心大慈善家？还真不是。

有2点儿。 第一，福特自己解释他要培养一个中产阶级，那么中产阶级就是说工人能买得起车，越来越多的人买得起车，我这个车销量就大我就挣更多的钱。

当时他最便宜的T型车是260美元一辆，那一个工人攒2个月工资，可以买一辆属于自己的车了。 那你想是什么感觉？你说这不还是慈善吗？还真不能这么说，因为像福特这样的人在美国有一个专门的词来概括他们，叫“红脖子”。

红脖子指的就是美国南部一些白人吧，就他们的这个意识形态或者生活方式，就是清教徒，崇尚自我奋斗。但是，永远不干慈善、不做慈善事业，为什么？就是不愿意帮助别人，你应该靠自己的努力改变你的人生，这是这帮人的想法。

另外，除了自我奋斗以外，他们就是自己有自己的清教徒的信仰，反对落差呀，反对多征税呀，这是所谓的红脖子的意识形态，就是说这干活自我奋斗面朝黄土背朝天，太阳晒了个红脖子就是这个意思。

但是，我们也知道凡事是有平衡的，也是有限度的。搞流水线就等于说压榨工人，这个精力、体力透支。然后，给高工资高福利，这是福特的做法，说这不就血汗工厂吗？你要这么说我觉得也对。

所以，真正去挣这份钱是非常不容易的。我开个玩笑，你真的这么咬着牙挣了钱买了车，哪你还有精力开吗？你还开得动吗？但这个福特就不管，福特这个人是红脖子，不近人情嘛。

最终，他也遭到了报应，这个报应是什么呢？就是他和儿子的关系彻底搞砸了，就是他的继承人就是埃泽尔福特，他的儿子，按说是这份家业早晚是要继承的。但是，因为老爷子太成功，我就是里程碑，我就是坐标系。

你怎么着也跳不出我的手心，你所做的一切都是不对的，都是错的，要么就是幼稚的。所以这个孩子的成长变得异常艰难，最后，父子之间的反目。

实际上，老福特这个人身边的亲戚朋友基本上没人说他好，就到这样一个地步了。所以，这事儿也挺悲惨的，一个人等到最后儿子比自己死的还早，你说咋整。

当时就众叛亲离了，自己媳妇儿都受不了，老头80多了，还掌管这个福特，搞得一塌糊涂。

好在还有个孙子。就是刚才我们讲他的儿子不是死得早嘛，49死了，就是艾斯尔福特，可能是胃癌之类的病吧，反正身体不好死了。好在埃泽尔福特死的时候，他的儿子亨利福特已经长大了。你说串了吧？没有串。是这样，老福特叫亨利福特，他的儿子叫Either福特，Either福特的儿子叫小亨利福特，就是老亨利福特的孙子叫小亨利福特。

这名字是这样的啊，这就是福特二世，这个孩子当时也长大了，20多岁二战嘛，当兵去了，你说这福特公司都乱成这样了，这还当兵去？这个他说了不算。而且，美国确实要打仗，也正是因为美国要打仗最终拯救了福特。

福特当时是内外交困，众叛亲离，从外部来讲这个T型车是成功一时不可能成功一世啊。在二战前美国已经是世界一流的工业强国了，它的产能已经非常之大。你想二战生产多少东西，当然车也很需要，所以，福特搞烂连国家都受不了。

这时候有一个人跳出来，谁呀？富兰克林罗斯福，他和老福特的儿子就是那个已经死去的埃泽尔福特是朋友。等于最后在家族力量的推动下，就是国家政府对罗斯福这个层面的推动。最终居然让小亨利福特退役复原了，回到福特掌权。

这样老亨利福特退位，亨利二世拨乱反正，最后重振雄风，让福特最终再度辉煌。中国的词再度辉煌。就是这么一个过程，感慨总结一下吧。三点，第一点，我们中国话老话讲，强将手下无弱兵，虎父无犬子，对不对呢？你不能说不对，但另一方面呢，福特这家亲身的经历，血泪的教训告诉我们，有时候虎父整出来的就是个犬子。

这个继承人接班人怎么培养，怎么教育那是个大事儿。所以，比如我做一个企业，想做百年老店，那就不是你怎么样，你做得好，你牛很重要，但是你能培养接班人，让你的家族也好，或者说你找职业经理人也好。现在为什么大家都要找职业经理人？ 让自己儿子继位呢？就说到底你要做百年老店，他就是一个系统工程，你要有一个时间轴的概念。

你得让自己的接班人青出于蓝，自己强，就是说父母对孩子的教育是很重要的。孩子学习成绩没那么好的时候，你怎么教育他？你怎么能看到他的优长？怎么能培养出他的兴趣啊？怎么能鼓励他坚持下去，这是做父母的本事。

另外，第二点我们说老福特发明的这个高薪、高福利，同时，又使这个流水线效率很高，同时对工人的压榨非常之狠啊。最后我们讲老福特，他是一个成功的实际上更多的他是一个好的工程师。也算是一个好的企业家，但是，红脖子不近人情，所以损失是非常惨重的。

那么作为企业家创业者也好，你的个人修养，你这个修为啊，真的要很讲究。

作者：剧柏含 系国家二级作家 国家高级书画师 高级政工师职称）