河北
在插混技术上面，每家车企都有着自己的看家技术，其中呢，我觉得最有名的当属比亚迪DM技术，一方面它的装机量确实很庞大，另一方面在技术先进性、开创性等多方面确实有着一定的市场地位。
当然，我自己的言论可能在大家看来会有失偏颇，不过四年两登清华大学教科书封面，应该充分说明了学术界对于比亚迪DM技术行业开创性、领先性和高度代表性的认可了吧。据我了解到的消息，在清华大学的教材，2021年版《汽车动力系统原理》、2025年版《汽车构造—动力系统》中，比亚迪DM技术不但编入了进去，还出现在了封面上。这个封面的意义，我觉得含金量甚至要比一些品牌出现在时代广场的封面还要高
那比亚迪DM技术，能被清华大学纳入教材，供高校学生及汽车行业技术人员学习，成为新一代中国汽车人的“必修课”。
确实和技术的先进性离不开，拿第五代DM技术来说，发布一年后再进化，运用了AI大模型以及AI能耗管理策略，实现了百公里亏电油耗再降10%，刷新到了2.6L。还有背后的比亚迪确实也在技术专利和市场销量上面断崖式领先，据我了解，比亚迪狠砸研发，霸榜了中汽信科近期发布的新能源、纯电动和混合动力三大领域的专利授权量排行榜单。
所以，管中窥豹，不难看出，比亚迪DM技术四年两登清华教科书封面背后，比亚迪对技术的执着追求以及比亚迪DM技术的优势。你们说呢？
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