南沙横沥岛的“烂尾式”交付,越来越多了。
近日,广州南沙横沥岛的铂玥明珠one,有许多讨薪工人围堵车库入口,车辆无法通行。
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业主们早已习惯这种场面,他们更关心的是,小区自去年9月收楼后,园林绿化至今仍是一片黄土,开发商承诺的公共配套设施货不对板,有的甚至根本没有建设。
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首批收楼的业主至今已有8个月,但等来的不是配套的整改完善,而是宛如工地般的园林。
尽管开发商代表承诺小区园林将于6月30日前完成施工。
但由于工人欠薪等问题,小区的园林至今仍没开始施工建设,开发商也没有提供排期进度,整改之路漫漫无期。
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这还不是孤例。
近两年,随着横沥岛多个楼盘进入交付期,‘烂尾式交付’ 已成为许多业主的噩梦。
横沥岛的地铁盘湾区金融城,交付后也面临着维权。
湾区金融城算是横沥岛最早一批交付的项目,在其他房企纷纷暴雷保交付的情况下,6地块、8地块实现了提前一年交付的壮举。
提前交付是好事,但迎接业主的却是室内渗漏水、楼道天花板掉墙灰、消防楼梯多处磕损的景象。
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还有电梯因交付前遭遇泡水事故而故障多发,业主们每天乘坐都提心吊胆。
好在目前项目进行了一些整改,包括在未交付地块上进行了交标升级,希望能挽回一些口碑。
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此外,横沥岛的另一个楼盘,美的江上沄启也曾因为交付而“火”。
有网友锐评:其交楼标准可以与城中村月租200元的单间配备媲美了。
如洗手台是简易不锈钢的,看起来既廉价又毫无美感。
卫生间也是蹲厕,看起来真的很像城中村的标配。
很多业主认为还不如毛坯交房,省得还要砸掉重新做。
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后迫于压力,项目提供了简装优化服务:
方案一:免费拆除蹲便改为预留马桶位(不配马桶)。
方案二:将卫生间、厨房、阳台地砖,阳台墙体,砂浆地面拆除成毛坯地面,收费7000元/户。
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不仅如此,项目公共区域的配套建设,也十分敷衍。
业主反映,交房现场犹如工地一般,多处未完工,远没有达到交付标准。
不知道现今项目整改进度如何,有知情的业主不妨评论区爆爆料~
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当然,横沥的交付问题还不止于此,教育配套的落差同样刺痛着业主的心。
横沥岛新建的48班小学预计今年9月开学,市场传闻将引入金隆小学而非业主期待的“名校”。
有横沥项目的业主直言:“买房时宣传的是‘湾区教育高地’,对标湾区实验学校,结果可能是本地小学,这种落差打击的是对整个片区发展的信心。”
△图片来源:网络视频截图
曾经风光无限的明星板块,为何会陷入“烂尾式交付”的泥潭?
横沥岛最初被规划为 “国际金融岛” ,旨在吸引高端产业和人才。
现实却是金融科技产业本质上属于科技密集型产业,而非人口密集型产业,未必能直接带动房地产市场的繁荣。
当2021年楼市调整、投资客退潮,横沥岛新盘价格一路走低。
从旭辉曜玥湾创下的4万元/平方米单价纪录,跌至如今的 “2”字头时代。
降价潮的背后,是开发商面临着资金链受限的困境。
这种困境迫使开发商在建设过程中压缩成本,甚至降标减配。
另一方面,地方财政压力增加导致基础设施建设进度减缓,而且房地产市场进入调整期也影响了开发商的建设节奏。
在多重压力下,“烂尾式交付”成为行业顽疾。
△建设中的横沥岛,图片来源:网络
面对困境,业主们该如何维权?
律界人士指出,若开发商拒绝修复,购房者可要求赔偿因修复造成的使用延迟及相关费用。对于延迟发放房产证的问题,业主可向住房管理部门投诉或提起诉讼。
但长远来看,现房销售或是终结乱象的关键解药。
在预售制下,开发商挪用资金、高杠杆扩张已成常态,而购房者被动承担全部风险。
如果推动现房销售,购房者就能亲眼看到实体房屋、小区环境和配套设施后再做购买决定,将大大减少“宣传天花乱坠,交付面目全非”的行业乱象。
不过就广州市场而言,短期内还是难以全面推行现房销售制,但至少要做到加强预售资金监管,确保资金用于工程建设,尽量做到货对样板。
不得不说,横沥岛的困境是中国房地产转型期的一个缩影。
当高周转、高杠杆模式难以为继,开发商需要回归产品本质,以品质赢得市场。
监管部门也需创新管理模式,在保障购房者权益与促进行业健康发展之间找到平衡点。
虽然降价促销本是市场调节,但当房企“活下去”的代价由普通业主用半生积蓄支付,那行业信誉的崩塌,会远比楼盘烂尾更难修复。
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