通过印度最新的驱逐舰，聊一聊解放军是如何超越美国军队的

2016年8月，一架隶属于印度海军的米格 - 29K战斗机在训练时，机腹下的一个副油箱意外脱钩，砸到了自家一个海军基地的储备仓库，仓库燃起了熊熊大火，差点烧没了整个基地。

2009年8月，印度海军两艘军舰在并排航行时，方向盘同时失灵，最终导致军舰相撞，夫妻双双把家还，全部被拖进港口大修。

2016年12月，印度海军一艘护卫舰刚刚完成为期一年的大修升级，结果一只脚刚出船坞，就因为重心不稳发生了侧翻，最终导致2人丧生，14人受伤。这艘军舰直到2个月后才被扶正，又修了整整3年，直到2021年才重新服役。

作为一个人见人“坑”，又不爱付尾款的老赖，印度对海军的执着地球人都知道。前有一美元买航母，最终被坑了40亿的装修费；后有花了23年时间才造完的维克兰特号，航母还没出船坞就被镀了一层包金。印度海军自从成立就被下了诅咒，每年最少撞一次，每年最少起一次火，每年最少漏一次水，每年最少被自媒体笑话10万回。

所以我们今天的主角，就是印度海军第一艘纯国产的“神盾”驱逐舰——加尔各答号驱逐舰。

大家好，这里是晋说。

印度第一次对盾舰产生邪念，还是在上世纪90年代。在看到了大漂亮9000吨级阿里伯克驱逐舰的风采之后，印度顿感手头上6000多吨的德里级驱逐舰完全配不上自己大国的身份。考虑到向大毛购买的维克拉玛蒂亚号航母就要装修好了，自己纯国产的维克兰特号航母也未来可期了，于是印度决定一定要给这两艘航母配几艘吨位更大、性能更先进的神盾驱逐舰，1996年，加尔各答级驱逐舰的项目正式立项。

既然立项了，首先要做的就是制定军舰的性能指标。为了研究出一个切实可行的指标，印度没日没夜地研究大漂亮的阿利伯克级驱逐舰。经过短短两年时间，加尔各答级驱逐舰的技术指标终于定下了。考虑到自身的造舰能力有限，印度要求新一代的驱逐舰排水量要达到7500吨，要具有较强的区域防空能力，要能够采用先进的垂直发射的防空系统，要配备相控阵雷达，要具有较强大的反舰能力，要能配备超音速的反舰导弹，要具有强大的隐身设计，减少雷达反射面积，要采用世界一流水平的动力系统。最重要的是，首艘加尔各答级驱逐舰必须尽最大可能用印度自己的子系统。印度希望通过加尔各答级驱逐舰的建造，全面提升印度军工的国产能力。

老粉丝应该都知道，印度每次试图国产一样武器装备，第一步是放弃，第二步是攒，第三步是买。

大到航母，小到航母上的发动机，这三步印度年年走，年年走不完，非常有盼头。这艘加尔各答级驱逐舰也一样，它的首舰是加尔各答号。在加尔各答号驱逐舰上，印度想用国产的发动机，发现自己不会造；想用国产的相控阵雷达，发现也不会造；想用国产的拖曳声纳，也不会；想用国产的发动机，还是不会；想用国产的防空导弹、反舰导弹、舰炮，全都不会。最尴尬的是，印度想自己设计一艘充满印度风情的舰体，发现也不会。于是本着务实不务虚的态度，印度花了两年时间讨论出来的初步设计方案，仅仅用时两个月便全部推翻。

于是便来到了第二步——攒。

要想攒一艘军舰，设计是最重要的。因为设计公司不光要画船体结构图、下料图、设备布置图、舾装图等等，还要根据提前确定好的设备大小、设备型号，合理地优化船体空间、线路走向。所以在画图之前首先要干的事，就是确定各个子系统的设备。于是印度特色就来了，毕竟是攒一艘军舰，而且还是印度式的攒军舰，所以一定要攒的彻底，攒到不能再攒为止。

先说一说加尔各答号驱逐舰上的雷达，用于防空的有源相控阵雷达是找小以买的ELM - 2248，火控雷达是找大毛买的3TS - 25E，D波段对空警戒雷达是找欧洲买的LW - 08。武器系统方面，防空导弹是小以的巴拉克导弹，76毫米舰炮是意大利的，近防炮是大毛的AK - 630，反潜火箭发射器是大毛的RBU - 6000，反舰导弹是三和毛合资的布拉莫斯，鱼雷发射器也是大毛的。在动力方面，燃气轮机是二毛的M - 36E，柴油机是大英罗罗的KUM - 18。既然是驱逐舰，就要配直升机，直升机是找大毛买的卡28 P L。

听到这里是不是感觉很离谱，但这还只是毛毛雨，只是设计之初的定型方案。这些预定好的设备，到了加尔各答号服役那天，基本上全都要改一轮。这么多进口货，想要组装到一块，而且还得能用，这个难度系数丝毫不亚于纯国产。

但无论如何，一艘驱逐舰该有的都有了，接下来就是画图了。由于印度不会画，只能将设计工作外包给了意大利。意大利的军队虽然不怎么靠谱，但在设计武器方面还是有几把刷子的。它只用了2年时间，就完成了加尔各答号的设计工作。但当意大利手捧图纸，来找印度要设计费的时候，印度的老毛病又犯了。印度对着设计方案横挑鼻子竖挑眼，比如军舰的线条太西方化了，不行，要有印度特色，船头给我加宽；比如军舰上没有一样系统是印度国产的，不行，给我加上；比如军舰的用钢竟然是进口的，不行，要用印度国产的。就这样在印度的反复要求之下，意大利从设计完成到真正完成设计方案，足足改了两年时间。

直到2003年，加尔各答号终于开工了。这一天，印度头顶花冠，吆喝来了一大堆有头有脸的老印度来共襄盛举。但在热烈庆祝完之后，却发现船厂迟迟不开工，这就尴尬了。倒不是船厂不想干活，实在是巧妇难为无米之炊，没有钢材，船都开工了，开工仪式都办完了，钢材却造不出来，离谱吗，离谱，但这才只是开胃菜。

既然造不出来，那就买呗，但买哪家的，到现在还没定下来呢。没有办法，为了赶工期，印度只能红着脸，从千里之外的大毛家火速买来了一批钢板。直到2003年的年底，加尔各答号的第一块钢板终于开始切割了。

既然开始建造了，那施工队、监理、安全检测、设备供应商等等就都要跟上。于是在印度的造船厂内一时之间，大量的外国人涌入。因为燃气轮机是二毛的，于是就要有二毛的人；由于雷达是以色列的，就来了以色列人；垂发是大毛的，又来了毛子；拖曳声呐是德国的，又来了德国人；发电机是丹麦的，又来了丹麦人；工程管理是法国管的，又有了法国人；作战管理这一块是加拿大负责，又来了加拿大人；船体设计是意大利，必须要有意大利人；警戒雷达是荷兰的，还得有荷兰人。

一时之间，造船厂集齐了十国联军。这些人语言不同，交流全靠翻译。比如意大利，因为是设计方，就要与其他所有的设备供应商交流，和大毛交流时，要找一个会俄语的；和加拿大交流时，又要找一个懂英语的；和德国沟通时，又要找一个懂德语的，什么是大杂烩，这就是。

按理说，虽然伺候这艘船的人杂了点，但个个都不是等闲之辈，虽然沟通比较吃力，但想造出一艘军舰来，问题还是不大的。但是没有问题就制造问题，这就是印度的风格。就比如说军舰的垂发系统，按照之前的设计，加尔各答号上将采用毛式的垂发单元，但在开工之后，印度人就变卦了，大毛的太落后，我要最好的，我要买老美宙斯盾上的垂发单元。

但是，虽然老美将宙斯盾卖到了全世界，但他也会按照盟友的重要程度，给他们分一个三六九等，很不巧，印度就是那个九，老美说啥也不卖，“你虽然叫阿三，但离三还远着呢”。

印度在老美那里碰了一鼻子灰，但他依旧看不上大毛的垂发单元。就在印度一筹莫展之时，从大毛那里学到了坑印度精髓的小以，他来了。“我说三啊，你想不想要一款印度纯国产的垂发系统，只要你出钱，我可以帮你。”小以这一招正中印度的软肋，他实在是太想国产了，太想进步了，于是三和小以一拍即合，三出钱，小以出技术，开始研制新型的垂发系统。作为对小以的回报，印度也是诚意满满，他立马就撕毁了与荷兰的顶罩雷达合同，把这个合同给了小以；又撕了与大毛的导弹合同，与小以共同研发巴拉克导弹，气的荷兰大毛跳脚骂NIANG。

眼看首艘国产驱逐舰越盖越高，军舰上合资的产品越来越多，印度兴奋了，开始打了鸡血似的三班倒建军舰。于是只用了3年时间，加尔各答号竟然下水了。但就在全世界都认为印度正常了的时候，大家惊奇的发现，船上没人了，没动静了，停工了。为什么呢？因为这个时候下水的加尔各答号就是一个空壳，从二毛买的燃气轮机没到货，向小以买的雷达没到货，和小以共同开发的垂发系统没建成，与小以合资生产的巴拉克导弹还没有实验成功，就这也能下水？印度能。

印度也不是没有想过办法，他不断地催小以：“发射单元呢？巴拉克导弹呢？雷达呢？你倒是快点发货呀。”但小以等的就是印度来催他，印度催一次，小以就加一次钱。直到5年后的2011年，由三儿投资小以生产的印度首款垂发系统生产成功，装到了加尔各答号驱逐舰上。直到8年后的2014年，还是三儿投资小以生产的巴拉克导弹终于试验成功，也装到了军舰上。

好饭不怕晚，终于攒齐了，虽然晚了8年，但印度首款纯国产的驱逐舰终于有了。

既然装备攒齐了，就要进行海试了，但在海试之前，印度总感觉还有一些事没干完。心里总感觉缺点什么。于是，就在2014年3月17日，印度给加尔各答号开了一次光，加尔各答号机舱内，一个二氧化碳瓶发生爆炸，造成了一名高级军官被熏死、多人受伤。

有了这次事故，印度终于放心了，可以放心地进行海试了。由于“开过光”的缘故，加尔各答号海试期间，还真没有出现大的事故。毕竟，十国联军伺候一条船，想出问题确实很难。

但是吧，十国联军伺候的并不是加尔各答号上的全部，只是其中的一些关键子系统、关键设备。但除了这些关键设备与系统，其他部分凡是印度自己造的，全都是人见人嫌、狗见狗烦。比如，整船的焊接质量严重不达标，几乎所有的焊缝都没有做打磨处理；各种管路、管道歪七扭八，并没有按照设计图纸施工；各种电缆铺设不规范，杂乱无章。舰内走廊，也就是廊道，有很多位置不仅低矮，而且狭窄，士兵通过时要低头或者侧身。

这还只是最基本的，还有一些比较要命的。由于加尔格达号在码头上泡了整整10年，这十年间无人保养、无人维护，再加上焊接工艺严重不达标，于是就出现了一个问题：很多焊接处或者螺纹处生锈了。

我查到几个有官方报道的，比如主炮的炮管根部出现严重锈蚀现象，极易导致主炮炸膛；比如垂发系统的盖板螺纹生锈，极易导致盖板打不开，导弹飞不出去。

除了上面的小问题之外，加尔各答号还有一个严重隐患，就是主桅杆上的相控阵雷达。我估计将来加尔各答号出事，大概率就会出在这。为什么呢？因为它这个雷达太重了，足足有9吨重。按理说，把相控阵雷达顶到头顶上，也没什么大不了的，大英的45型驱逐舰也是这么干的。但大英那款雷达4.5吨，印度这款9吨。这么个大家伙，顶到了一艘军舰的最高点，万一桅杆要是有一点点的损坏，这个9吨的大家伙，很可能会从天而降，给自己的母船来一记重锤。

其实，按照最开始的设计，加尔各答号的相控阵雷达并没有9吨重，只是后来印度一再要求改进，雷达从原来的双面阵可旋转雷达，改成了如今的四面阵不可旋转雷达。两面阵变成四面阵，重量立马就翻了一倍。

一艘驱逐舰从建造到服役，用了整整14年的时间，从2000年到2014年。那2000年的时候，咱们的海军在干什么呢？在2000年初，咱们的052B首舰，也就是广州舰刚刚开始建造。广州舰是2002年下水的，2004年服役的。注意，我说的是052B不是052D。

到了2014年加尔各答号服役的时候，咱们在干什么呢？咱们海军的052D首舰昆明舰正式服役了，并且就在2014年当年的年底，咱们的新一代大驱055开始开工建造了。

印度的加尔各答级驱逐舰，无论是在雷达性能上、防空能力上、反潜能力、反舰能力、信息化水平上，全方位的都不如052D优秀，更不要说055了。服役即落后，说的就是印度。

其实，不光是印度，现在这个地球上所有的国家，有一个算一个，他们制造出来的武器，目前基本上都是服役即落后的状态。为什么会出现这种情况呢？接下来我就借着这期内容，简单的说一说。

2012年，老美的航天飞机停飞了，世界最强五代机F22的生产线关闭了。因为太贵了，因为老美当时无敌了，他认为用不着花这么多钱了。老美已经这样了，欧洲就更不用提了。本来欧洲是有一定的军工技术能力的，虽然产业链分散在了各个国家，但因为有老美的保护，欧洲的军工一代不如一代。大毛就更不用提了，他家的高层次人才集体移民国外，超过4000吨的军舰都造不出来，想要一艘两栖攻击舰，还得低三下四的找法国买。

上面我说的老美、欧洲、大毛，他们这种现象就叫做断代。一个国家的军工一旦要是断代了，想要重新拾起来基本上是不可能的。他们断代的时间，基本上就在2005年到2015年这十年。而在这个时间段，我们正在干什么呢？我们正在干几十年来如一日的事——五年规划。五年规划就是我们发展的罗盘，只要五年规划不停，我们的军工研发就不会断代。

在2006年，我们第一次将军队基本实现机械化写入了五年规划。那时候咱们的052C才刚刚下水。在2012年的时候，我们将隐身战斗机写入了规划，那时候我们歼20才刚刚试飞。我们的每一个五年规划，起到的都是承上启下的作用。几十个五年规划下来，就会出现一个厚积薄发、一鸣惊人的现象。

2017年咱们的055大驱开始露出雏形，瞬间吸引了全世界的目光。他们发现东方的驱逐舰，竟然已经到了万吨级别了。而就在那一年，老美正在因为朱姆沃尔特成本太高、成本失控，造价一年涨8次而懊恼。最终朱姆沃尔特一共建了3艘，老美再也不愿意继续投钱了，国会整天为了停产还是继续建造闹来闹去。

在2012年，老美笑话咱们的辽宁舰是老古董，没有半点战斗力。到了2019年，老美笑话咱们的山东舰舰载机太少，只是辽宁舰的升级版。到了2025年，老美发现咱们的第三艘航母福建舰已经超越了他手中的所有航母，而他自己在10年前设计的新一代航空母舰，到现在还是一张设计图。

当老美因为大毛二毛的冲突重新开启了M1坦克生产线，开始开倒车的时候，咱们的造船厂正在以每年下水一个法国海军的速度造军舰。

胜不骄败不馁，落后的时候不放弃，领先的时候不浪。通过近20年的军工发展，大家应该有一个体会，那就是咱们的武器发展从来没有浪过，每次都是一步一个脚印稳步向前。咱们的地缘扩展也是一样的，不把自己的四周打造的如同铁桶一样时，绝对不会轻易向外扩展地盘。就像大家打红警一样，面对七路大军不断的进攻，我自岿然不动，不断加强基地的内部防御，努力赚钱攒武器，直到将基地打造成铁桶之后，手里的武器想要灭掉任何一个势力，都是易如反掌。

从地面到海洋，从海洋到天空，从天空到太空，咱们从来都是将一件事做到最好之后才会干第二件事。我前面有一期讲的是我们的ABCD作战模式，说的就是我们的军工已经开始向太空发展了。目前我们展示的一代是ABC，我们正在建设的一代是ABCD，我们正在研究的一代是ABCDE。那一期里我说过D就是卫星制导，现在我可以告诉大家，ABCDE中的E就是月球。这是我们在三年前立项，目前已经开始进行测试的新一代作战体系，这个作战体系的名字，叫近地小行星防御计划。我们目前已经开始在太空建设我们的卫星基础设施了，甚至已经开始在月球上盖房子了，测试ABCDE作战模式了。

而老美如今在干什么呢？他还在画图，他在画六代机F47的图，在准备将F35升级成F55，这就是他正在忙的事。所以孰强孰弱，大家应该有数了。

好了，这是端午节假期之后的第一篇内容，内容深度不是很满意，因为还没有收心。假期的第一天，去锦州海边挖了一天的蚬子，吃了一顿海鲜，价格不贵，现买现煮，还可以辣炒。一边吹着海风，一边享受着美食，感觉很不错。除了锦州，第二天还去了一趟岫岩，到小河沟里捡了两桶玉，虽然质地很一般，全是边角料，但村子里到处都是卖玉制品的，一个镯子15，一个擀面杖10块，好一点的二三百，还能讲一讲价。总体来说体验感还是不错的。这两天里一家五口总花销不到800，性价比相当不错。如果是去景区的话，连门票都不够。

我为什么要说这件事呢？因为最近两年，越来越多的同龄人，也就是中年人，开始热衷带着孩子走向大自然了。对于这种现象，有人说是城市可以玩的地方太少了，有人说是景区太贵了。但是大家有没有从另一个角度想过这件事？咱们现在这种生活状态，已经越来越像之前人人羡慕的欧洲人的生活状态了。仔细想一想，是不是越来越像了？

而且我相信，随着大家的收入越来越稳定，随着买房这种大笔开销越来越少，随着汽车这种大件商品的价格越来越低，这种一有空就出门亲近大自然的生活状态，会逐渐的形成共识，会形成常态。这种常态的形成其实就是一个社会在向上发展的证明，这条路是欧洲发达国家走过的路，也是我们将来一定会走的路。我相信不用10年，只要是踏实肯干的人，都会拥有这种生活水平。

国家一直在整理内务，而且从最近三个月的一些改革举措中，我发现了大量分配财富、多劳多得的字眼。相较于芯片、汽车、6G、人工智能这些高科技，开个小卖铺、干个技术活，这才是普罗大众的生活方式，才是14亿人口中大部分人的生存方式。只有足够重视这些人的收入，只有重视多劳多得财富分配，才叫真正的整理内务，才会长治久安。很明显，国家看到了这一点，所以我才会说，我们的未来确实可期。

好了，本期内容完成于端午节的最后一天，下一期我实在是不想写印度了，连写了十几期了，都快写吐了。下一期我会讲一讲空军，讲一个歼20与F35之间发生的真实的对抗事件，好了，下期内容再见，谢谢大家。