宁夏
铁路建设进展
一直备受大家关注
最新消息
宝鸡至中卫铁路平凉至中卫段
扩能改造工程建设
进展顺利
（简称"宝中铁路平中段扩能改造工程"）
据悉
其中7座新建及改扩建客运站房项目
即将全面开工建设
让我们通过最新效果图
提前领略这些现代化站房的独特风采
宝中铁路平中段自平凉南站引出，经甘肃省平凉市，宁夏回族自治区固原市、吴忠市、中卫市，接入中卫站，正线全长约289公里，于2024年12月31日开工建设，改造后将成为客货共线的Ⅰ级双线电气化铁路。
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平凉站
云霞舒卷显美境，楼台巧秀法自然。平凉站建筑轮廓采用出檐深远的直坡屋面，起伏的屋面轮廓与平凉最负盛名的崆峒山景相辅相成。站房主体以厚重敦实的基台为主要构型。
2
彭阳西站
古风留踪，秦汉之邦。彭阳西站外观设计采取了秦汉建筑风格的特点。建筑两侧提取秦汉建筑的台基元素，中部柱体及玻璃格栅装饰融入现代风格元素，整个建筑庄重威严又不失典雅。
3
固原站
丝路萧关展古韵，金石坚城续华章。固原站站房建筑风格传承自“萧关纪颂”的秦汉风，通过正脊平直、稳重敦实的台基，勾勒出秦风汉韵的建筑轮廓，以简洁有力的建筑形体彰显出塞上雄关的威武雄浑。
4
三营站
古韵三营镇，雄风五原关。三营镇（唐为石门关）自古就是牧马、屯粮、经商之要地。三营站站房采用简洁有力的形体构成，浑厚有力的柱体，勾勒出原州古石门关隘的丝路重镇意向；窗棂檐口处的砖垛纹饰与立面壁柱的浮雕纹样，展示出质朴淳厚的手工技艺和生动精美的三营文化。
5
海原东站
花儿漫古道，绣色映海原。海原东站将“花儿之乡”的剪纸镂空之美与刺绣华彩凝练于建筑立面，基座以夯土肌理隐喻丝绸古道的沧桑，轻盈的金属挑檐则似扬起的头巾，谱写“塞上花乡”的时代新韵。
6
同心站
红色圣地，筑梦同心。同心站站房设计采用简洁平缓的屋面与富有韵律感的建筑主体，站房立面采用窑洞形象为视觉中心，生动表达了“同心同行，团结一心”的精神堡垒。
7
天湖站
木构承山水，青瓦写田园。天湖站以传统双坡屋面为笔，原木色格栅为墨，勾勒出长山头下农舍错落的剪影。站房坡屋面延展如稻浪起伏，檐下木构架穿插形成光影长廊，玻璃幕墙倒映天湖碧波，使建筑成为山水画卷中的留白，构筑一幅“山水入画，画中有筑”的当代田园长卷。
宝中铁路平中段扩能改造工程
一直以来备受关注
接下来回顾一下
它的建设时间线吧
◼ 2024年12月31日，宝鸡至中卫铁路平凉至中卫段扩能改造工程开工仪式在宁夏银川、固原两地同时举行。
宝中铁路平中段扩能改造工程是国家“十四五”规划重大项目，包括沿既有线增建二线工程和对既有线实施提质改造工程，建设工期4年，其中，增建二线工程起自宝中铁路平凉南站，经甘肃省平凉市、宁夏回族自治区固原市、吴忠市、中卫市，接入中卫站，正线全长约289公里，设计时速160公里，建设工期4年，预计2028年底建成投运。建成后，将与包兰铁路共同构筑区际大能力运输通道，实现银川至固原动车直达，两地通勤时间将缩短至3小时左右，实现“五市同城化”。
宝中铁路平中段扩能改造工程完工后，将成为客货共线的Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速160公里，全线设平凉南、平凉、新李、彭阳西、固原、三营、海原东、李旺、同心、天湖、中宁南、宣和、黄羊湾、柳家庄、中卫15座车站，其中彭阳西站为新建车站，中卫站为既有站，其余为改扩建车站。
◼ 2025年4月27日8时18分，伴随着钻机的轰鸣声，宝中铁路平凉南至中卫段扩能改造工程（增建二线）首根钻孔灌注桩顺利开钻，标志着该工程正式进入实质性施工阶段。
宝中铁路平凉南至中卫段扩能改造工程（增建二线）由中国铁路兰州局集团公司银川工程建设指挥部负责建设管理的Ⅰ级铁路，建设工期48个月。全线新建站房7座、桥梁92座、隧道5座，自宝中铁路平凉南站引出，途经泾源县、彭阳县、原州区、海原县、同心县、中宁县等重要节点，最终引入柳家庄站。
4月26日，宝中铁路平凉南至中卫段扩能改造工程首根桩基开钻。
该工程建成后将成为新亚欧大陆桥的辅助通道，作为疆煤外运的重要后方铁路，对保障国家能源安全有着不可替代的作用。将成为宁夏城际铁路网的重要组成部分，与包兰铁路连通实现银川至固原动车直达；缓解兰新主通道和兰州枢纽的运输压力，提高西北与华北、华东、中南地区的铁路运输能力。
期待项目的建成投用
银川至固原也将实现动车直达
（来源：中国铁路、中卫日报、宁夏交通广播、兰州铁路）
▍来源：新消息报
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