比亚迪再降价，22款车型最高直降5.3万元

在新能源汽车市场竞争白热化的2025年，比亚迪再次发起价格战。5月23日，比亚迪官宣启动“百亿补贴6•18”与“礼遇一夏”双轮促销，覆盖王朝网、海洋网两大系列共22款智驾版车型，最高补贴力度达5.3万元，活动持续至6月30日。

这是比亚迪自3月底以来的第三次大规模促销。

此次促销中，王朝网12款智驾车型限时补贴后起售价低至6.38万元，综合优惠幅度1.3万-3.2万元。其中，第二代秦PLUS DM-i智驾版从7.98万元降至6.38万元，秦L DM-i智驾版直降2万元至7.98万元。海洋网10款车型限时一口价最低5.58万元，海鸥智驾版活力版以5.58万元创同级新低，海豹07 DM-i智驾版从15.58万元骤降至10.28万元，降幅达5.3万元。

值得关注的是，此次补贴首次将高阶智驾技术下放至10万元以下市场。搭载“天神之眼C”智驾系统的海鸥智驾版，以5.58万元实现高快领航、代客泊车等核心功能。

自3月底以来，比亚迪促销节奏明显加快：3月针对10款非智驾车型推出万元级降价，5月升级为智驾车型3.5万元补贴，6月更将补贴范围扩大至22款车型并引入金融政策。业内人士表示，这种递进式促销反映出比亚迪意图通过规模化放量摊薄智驾研发成本，同时以价格优势抢占2025年行业淘汰赛的先机。

数据显示，4月比亚迪王朝、海洋双网销量达34.44万辆，占总销量的90.6%，是绝对主战场。而此次促销重点覆盖的智驾车型，正是其应对智能化竞争的核心。以海鸥为例，这款7万级车型4月销量达5.5万辆，超越秦、宋PLUS成为冠军，此次降价后有望进一步巩固市场地位。

如此大规模促销，与比亚迪2025年550万辆的销量目标紧密相关，比亚迪今年的销量目标同比增幅近30%。而比亚迪2025年550万辆销量目标中，海外市场预计承担80万辆任务，占比提升至14.5%。

数据显示，今年1-4月，比亚迪海外销量为28.61万辆，同比增长110%，在意大利、英国等欧洲市场超越特斯拉登顶。其自主运营的滚装船队已投入4艘，单次出口量突破7000辆，巴西、匈牙利等海外工厂建设加速。

花旗最新报告指出，比亚迪纯电动车出口份额从2024年的23%跃升至2025年前四月的38%，预计全年出口量将达80万-100万辆。

专家表示，比亚迪的这种全球化布局与国内促销形成协同效应——国内通过智驾车型放量积累数据优势，海外依托本土化生产降低成本，最终形成“技术输出—市场扩张—利润反哺”的正向循环。

比亚迪此举正在改写行业规则。当7万级车型标配高阶智驾，传统车企的技术溢价体系面临瓦解。更关键的是，比亚迪凭借440万辆L2+级车辆的数据积累，其算法迭代速度已形成优势。

资本市场对此给出积极反馈。

据了解，花旗将比亚迪港股目标价上调至727港元，A股目标价上调至669元，认为其“规模效应+技术壁垒”的双轮驱动模式不可复制。2025年一季度，比亚迪扣非净利润同比激增117.8%，印证了销量增长与盈利能力提升的同步性。