河北
散英魂寄千万雄鹰翱翔神州，
尽智魄载十亿慧芯呼唤华夏。
——《国务院给予江上舟同志挽联》
01
前沿导读
根据韩国《朝鲜日报》新闻报道称，韩国贸易协会对在华工作的30多名韩国企业家进行采访调查后发现，除了韩国较为强势的半导体产业，中国已经在多个领域追赶或超越韩国企业。韩国比中国更具有竞争力的产业，只剩下不到10%。、
韩国媒体为此呼吁政府，要正确认识到中韩之间的技术差距，并且通过调整政策、加大对企业的扶持力度等方法，提升韩国企业的整体科技水平，创造难度更高的技术壁垒，压制中国的科技发展，避免差距被进一步拉大。
02
全产业竞争
根据韩国产业研究院的调查报告指出，在船舶领域中，日韩一直都是亚洲地区，乃至全球地区较为强势的国家。
但是如今中国企业在造船领域当中全面崛起，其全球的市场份额来到了67%，而韩国的造船市场则萎缩到了20%，韩国企业曾经骄傲的高附加值船舶制造技术正在逐步被中国企业替代。
在新能源汽车领域，中国品牌在全球范围内掀起来了一阵技术狂潮。以比亚迪为首的中国新能源品牌，其车型的总销量达400万辆以上，韩国的现代起亚集团却同比下滑了7.2%。
韩国企业不但在汽车产品上面被中国品牌打的严重溃缩，而且在供应链的动力电池上面，中国的比亚迪与宁德时代形成了绝对的市场压制。光是宁德时代一家，国际动力电池的市场占比就达到了41%，韩国LG新能源的动力电池市场仅为23%。
除了船舶和汽车，中国企业在钢铁材料上面也对韩国企业进行了“围杀”。
中国钢铁产业通过工艺革新将热轧卷板成本控制在韩国产品的78%，直接导致韩国的浦项制铁关闭了运营45年的光阳钢厂。
在韩国企业曾经统治力最高的显示面板产业中，中国京东方、武汉华星光电均实现了国产显示面板的量产供应。来自于中国品牌的显示面板，其全球市场份额已经从2015年的15%，提升至2024年的53%。
根据韩国显示产业协会数据显示，三星显示器的营业利润率从2019年的18.7%降至2024年的6.3%，技术代差带来的利润挤压效应日益显著。
韩国三星、SK海力士等企业，一直都是韩国可以在国际半导体领域掌握话语权的核心企业。但是随着中国半导体技术发展，三星、SK海力士的产业优势正在逐步丧失。
三星的显示面板项目、晶圆制造项目、存储器制造项目、消费类电子产品项目，均受到了来自于中国品牌的挑战。尤其是中国企业在无法获取EUV光刻机的前提下，实现了7nm工艺芯片的量产，这已经让三星的芯片制造业务产生了极大的压力。
根据techinsights的技术报告指出，虽然中国的7nm芯片在性能、能耗、设计水平上面还无法达到国际主流水平，但是其芯片的综合实力已经与三星的5nm工艺不相上下，甚至低功耗负载的成绩要比三星更优秀。
03
人才竞争
真正让韩国企业意识到危机的事情，不只是中国企业在多个领域对韩国企业所造成的冲击，而是中国在吸引人才上面所产生的质变影响。
根据韩国《中央日报》的新闻报道称，韩国知名碳纳米管专家李永熙，已经正式受聘于湖北工业大学半导体与量子研究所。韩国理论物理学家、原韩国高等科学研究院副院长李淇明在退休后，也来到了中国，在北京雁栖湖应用数学研究院任教。
李永熙曾担任韩国基础科学研究院（IBS）纳米结构物理研究团团长，带领团队在碳纳米管、石墨烯、水分解催化剂、二维结构半导体等领域取得诸多科研成果。
李永熙曾向韩国科学技术信息通信部提交过项目企划，但是并未获得韩国部门的重视。在中国高校向他抛出橄榄枝以后，李永熙选择来到中国，正式成为了湖北工业大学的半导体科学家。
并且中国高校对这些海外过来的科学家给予了高度尊重，专门为他修建了1.6万平方米的低维量子材料研究所。对于这些尊重科技、重视发展、支持世界科技大团圆的科学家，中国高校敞开大门欢迎。
根据韩国媒体报道称，许多韩国的科学家和工程师群体，经常会讨论的一个话题就是“来自于中国的邀请”。由于美国的制裁，中国现在成为了发展半导体产业最为坚定的国家。尤其是那些在半导体产业拥有相关专利的教授学者，很多都收到了来自于中国高校的邀请。
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