山东
烟台融媒5月15日讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 汪涛 曹登宇 摄影报道）随着汽车泵的轰鸣声响起，由中铁四局七分公司承建的龙烟铁路市域化改造项目跨荣乌高速特大桥首个墩柱开始浇筑。浇筑从今天中午开始，浇筑过程将持续6个小时左右，使用混凝土153方，为后续桥梁上部结构施工奠定坚实基础。
跨荣乌高速特大桥位于黄渤海新区古县街道境内，全长1388.48m，全桥共计2个桥台、40个墩身。本次首墩施工设置在88m连续梁主墩27#墩，为圆端形实体桥墩，墩身截面尺寸7.8*4m，高度5.5m，设计HRB400钢筋35.73t，混凝土152.7方，采用泵车一次浇筑成型。
为确保首墩施工顺利进行，施工人员严格按照标准化施工流程组织实施，围绕工艺优化、安全防护、质量管控等核心环节，组织多轮专家论证，制定专项施工方案，严格落实管控措施，确保各项工序受控。浇筑过程中，现场技术团队全程值守，实时监测混凝土配比、浇筑速度和振捣密实度，确保墩身成型质量满足设计要求。首墩的成功浇筑，不仅是对前期施工筹备工作的有力检验，更为后续大规模墩身施工提供了宝贵经验。下步，项目部将继续秉持严谨细致的工作态度，确保高质量完成年度目标任务。
龙烟铁路是全省“四纵四横”普速铁路网的重要组成部分，龙烟铁路市域化改造工程东起烟台站，西至黄渤海新区，全长合计46.6公里，利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力，新建烟台蓬莱国际机场支线。沿线新建车站6座（福莱山站、柳子河站、古现南站、古现站、八角站、蓬莱机场站）、改建车站4座（烟台站、珠玑站、福山北站、烟台西站）。项目改造后将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道，服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流。届时，烟台站至机场的一站直达列车预计运行时长25分钟左右，站站停的列车预计运行时长45分钟左右，将有效解决雨雪恶劣天气的机场通行问题。
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