北京
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车8月31日报道 今日，极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市，共推出550 PRO、550 MAX两款配置，上市限时优惠价7.68万元起，并同步推出多重购车权益。至此，贝塔T1形成350km、450km和550km三种续航版本，覆盖城市通勤、近郊出行以及跨城旅行等不同场景。
550km续航，拓展纯电出行半径
对于A0级纯电车型而言，550km是此次新版本最核心的变化。极狐官方将其定位为“A0级最长续航”车型，不到8万元即可获得550km续航能力，降低了长续航纯电车型的入手门槛。
此前，贝塔T1的350km和450km版本主要覆盖城市代步及近郊出行，550km版本则进一步延伸至周末自驾、节假日跨城等场景。更长的续航也意味着更低的补能频率。资料显示，90%的城市用户日均行驶里程在50km以内，85%的用户周通勤里程不超过300km，550km续航能够为日常通勤预留更充足的余量。
对于冬季低温地区用户而言，长续航同样具有实际意义。低温环境下，电池活性下降以及空调能耗增加都会影响实际续航，更大的续航储备可以为跨城出行提供更多余量。当然，550km为官方标称续航，实际表现仍会受到温度、路况、驾驶习惯及空调使用等因素影响。
在能耗方面，贝塔T1采用高效八合一电驱和热泵空调，官方数据显示百公里电耗约11kWh，按家用电价计算，每公里电费约5至6分钱。车辆还支持3.3kW对外放电，可满足露营时电磁炉、咖啡机、营地灯等设备的用电需求。
2770mm轴距，兼顾灵活与空间
贝塔T1车身尺寸为4375×1860×1572mm，轴距达到2770mm，采用长轴距、宽车身设计，在保持城市用车灵活性的同时，为车内乘员提供更充裕的空间。
官方资料显示，车辆后排腿部空间达到934mm，二排肘部空间达到1508mm，可满足三名成年人同时乘坐。后备厢容积为459L，并设置74L下沉式储物空间，隔板高度支持调节；后排座椅放倒后，最大容积达到1352L，空间纵深接近2米，能够满足日常购物、儿童用品、露营装备及长途行李等多种装载需求。
此外，前排座椅支持15秒一键放倒，并可与后排形成连续空间，适用于停车休息、午休或露营等场景。对于一款A0级车型而言，贝塔T1并未单纯追求车身小巧，而是通过轴距、车宽和空间布局提升车内利用率。
配置覆盖舒适与智能需求
外观方面，贝塔T1采用ARC-FLOW极智源流设计理念，配备前后贯穿式LED灯组和18英寸铝合金精车轮毂，并提供云玫粉、疏影绿、瓦纳蓝、霞光紫、流光银、子夜灰、晨曦白7种车漆。
车内采用一体式环抱座舱，配备15.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink等多终端互联功能。450km和550km版本配备手机无线充电面板、2.34㎡全景天幕及电动遮阳帘，550 MAX还增加石墨烯座椅加热功能。
智能驾驶方面，贝塔T1采用“随心转”技术，转弯半径为5.2米，在老小区、狭窄道路和地下车库等场景中更便于掉头和泊车。450km和550km版本均配备L2级组合驾驶辅助系统，并提供50米循迹倒车、窄路影像辅助等功能。
车辆还配备540° 立体全景影像，支持APA、RPA和遥控驾驶，可覆盖58大类泊车场景。同时，车辆提供可编程座舱、AI语音助手、智能通风、加热及记忆座椅等配置，语音系统支持免唤醒和方言识别。450km和550km版本还配备车外相机、哨兵模式及电动尾门。
多重安全防护，满足家庭用车需求
电池安全方面，贝塔T1采用极光电池，电池包内部使用耐温1000℃的航空级隔热材料，并通过高强度防撞框架和横纵立体加强梁形成10层电池防护矩阵。车辆支持7×24小时云端防护，可持续监测电池状态并进行异常预警。
车身结构方面，A、B柱等关键部位采用1500MPa高强度钢，侧碰撞传力结构同样使用高强度钢，并通过39米结构胶提升车身连接强度，车顶承压超过4.5吨。
从350km、450km到550km，极狐贝塔T1正在完善不同续航版本的产品布局。此次550km版本以7.68万元起的限时优惠价格，将更长续航带入A0级纯电市场，同时保留其在空间、舒适、智能和安全方面的产品特点。对于以城市通勤为主、偶尔需要跨城出行的家庭用户而言，550km版本提供了更大的出行半径和更低的使用门槛。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
刘畅_NA3053
