山东
IT之家 5 月 9 日消息，梅赛德斯-奔驰坚信，即便汽车工业正加速电气化，大排量发动机依然有生存空间。AMG 仍在全力打造一款全新 V8 发动机。
AMG 负责人 Michael Schiebe 向外媒《Car and Driver》透露，阿法尔特巴赫的工程团队正在研发新一代 V8。梅赛德斯此前曾称这是一款“高科技、下一代电气化 V8”，但 Schiebe 表示，AMG 其实并不一定需要在混动方面走得那么极端。
IT之家从报道中获悉，这台发动机不仅将延续目前八缸车型的生命力，甚至可能用于现阶段采用更少缸数的车型中。
他指出，真正热衷驾驶体验的车迷，更青睐 GT63 Pro 那种纯内燃机的直观操控感，而非虽更强劲却更沉重的插混车型 GT63 S E-Performance。
那么，在其他厂商纷纷转向小排量或电动化时，梅赛德斯为何仍坚持 V8 路线？AMG 看到了八缸豪华车仍具备稳定的市场需求，并希望满足客户对性能与情怀的梦想。团队经过测算后认为，继续投资 V8 在长期仍具商业回报。
Schiebe 补充说，即便欧盟将在 2035 年起禁售新燃油车，V8 仍有数年时间可以发挥余热。而在欧盟之外的地区，仍有大量市场对燃油车型需求强劲，美国就是一大重点区域。
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