广东
截至2024年底，江苏高速公路总里程达5232公里，六车道以上高速公路占比49.1%，居全国第二；并从“县县通高速”向“县城通高速”转变。此外，江苏还科学谋划推进既有高速改扩建，已有650公里高速公路从四车道变为八车道，342公里正在拓宽中。目前，关于江苏省高速公路扩建又迎来了一个新进展。
继2025年3月10日，新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建项目启动了跟踪审计招标公告之后。目前，该项目XNYK-GZSJ-HA1标段已经完成招标工作并进行了中标结果公示。根据计划安排，该项目将于2025年9月底前动工，整体施工周期约28个月。
新扬高速公路即新沂至扬州高速公路，是江苏省和安徽省的一条省高速，高速公路网编号：苏高速S49、皖高速S01。新扬高速公路主要节点城市为徐州市、宿迁市、淮安市、滁州市、扬州市，全线双向四车道，是苏北地区南北运输大动脉，承担着宿迁、淮安等城市与长三角核心区的物流与客流运输任务。近年来，随着沿线工业化和城市化进程加速，日均车流量持续攀升，现有双向四车道已处于超饱和状态。
根据规划，新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建项目是江苏省落实长三角一体化和淮河生态经济带战略的重大交通工程，扩建线路全长136.9公里。项目起于宿迁枢纽，向南经宿迁经济开发区、泗洪县、盱眙县，止于黄花塘枢纽。工程采用“两侧拼宽为主、局部单侧增建”方案，将现有双向四车道扩建为双向八车道（宿迁南枢纽至黄花塘枢纽段）和双向六车道（宿迁枢纽至宿迁南枢纽段），设计速度分别提升至120公里/小时和100公里/小时。
此外，新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建项目全线还需拆除重建桥梁92座，改建互通式立交13处，并对4对服务区进行扩容升级，同步优化智能监控、绿色照明等设施。项目于2025年全面开工，计划2028年建成通车。本项目估算总投资约为225亿元，采用经营性高速公路收费模式投资建设。
扩建后，该路段通行能力将提升一倍以上，可有效缓解苏北地区南北运输压力。例如，泗洪段冷链物流企业运输时效预计提升30%，带动沿线6个乡镇超过60万居民迈入“15分钟高速圈”，并加速宿迁白酒、盱眙龙虾等特色产业与长三角市场的融合。
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