中国汽车被欧盟强制高端化，网友：感谢美国，便宜货卖成了奢侈品

这段时间，美国在关税上的政策是一变再变。对华加征关税的数额不断飙升，丝毫没有停下来的意思。

但是伴随着美债收益率不断飙升，美国内部出现反对声音，以及中国丝毫不妥协，执意要和美国硬刚到底之后。

局势有了新的变化。

近日，特朗普表示在未来三周到四周内，与中国达成贸易协议。

为此白宫将会设立工作组，紧急处理对华加征关税危机。

也就是说，美国人终于意识到局势对自己不利。

更加清楚，再打下去，美国人真的会一败涂地。

在这个关键时期，特朗普又给中国送上一份大礼，或者说又为中国立功了。

近日，中欧达成一致。

欧盟宣布取消去年对中国汽车实施的关税政策，改为对中国汽车制定最低售价。

欧盟对中国汽车提出最低售价为3.5万欧元，折合29万元。

无论是什么类型的中国汽车，在欧洲的销售不得低于这个价格。

而这个售价是在我国去年提出的3万欧元的基础上。

欧盟经过反复斟酌之后，提出3.5万欧元。

之所以欧盟在我国提出的3万欧元的基础上，增加了0.5万欧元。

并不是欧盟必须争取这0.5万欧元。

而是面对特朗普反复无常的关税政策，属实将欧盟气得不轻。

压根就看不到一丁点，欧盟能与美国和谈成功的希望。

此前欧盟决定对华汽车征收关税，目的是为了保护欧洲本土车企。

同时也为了讨好美国，希望美国不会使用关税大棒对付欧洲。

结果，特朗普一点情面都不讲，除了对中国下狠手之外，还对盟友下狠手。

要对欧盟和日韩征收25%的进口汽车关税。

这下可是让欧盟有点坐不住了，就差直接破口大骂。

好你个特朗普，要和欧盟打关税战是吧？行，我们奉陪到底。

欧盟将和中国联手，一起对付美国。

对华汽车征收关税政策撤回，改为定价。

可是当外界看到欧盟的定价之后，网友有点震惊了，“感谢美国，让我们把便宜货硬生生卖成了奢侈品”。

当然，不是欧盟不想对美国投降。

只不过以欧盟这种体量的存在，对美国投降，那就是“自杀”。

也就是说，在这场关税战中，小经济体宣布对美国投降，自身损失并不大。

但是大经济体不同，将会付出更多的代价。

恰好中国是大经济体，欧盟也是大经济体。

欧盟需要中国的市场，对中国汽车加征关税，只是为了给美国人表忠心。

既然美国不需要欧盟，那欧盟也不能得罪中国。

只不过欧盟想要保护欧洲本土车企，否则我国也不会给自家出口到欧洲的汽车设定底价。

此前唯一阻止中欧达成一致的是美国的态度。

如今美国已经明确表示不会接受欧盟的投降。

既然如此，欧盟索性就对中国汽车敞开大门。

说到这，大家是否记得曾经有个很有名的段子，那就是桑塔纳国产之后，德国建议零售价为八万人民币一台，中方不同意，坚持十八万一台。

真相是90年代初期，我国为了促进出口，人民币兑美元的汇率从不到3贬值到8。

导致一系列进口商品在中国的标价暴涨了2.6倍。

只不过桑塔纳的段子是段子，但是如今中国的比亚迪却是真的。

比亚迪原本在欧盟销售的定价为1.5万欧元。

可是欧盟不同意，硬要将比亚迪汽车售价定在3.5万欧元以上。

这代表着什么？

代表着中国物美价廉的汽车，在欧盟就将会高价出售。

这不是我们故意抬高售价，而是欧盟自己抬高售价的。

就拿大众的ID3来说，在国内的售价为10万元，结果到了欧洲之后的售价为29万元。

别说运费，一艘货轮能装多少辆ID3，每辆汽车均摊运费之后。

我们依旧有得赚。

换句话说，在国内只要价格比ID3便宜，性能还比ID3好的中国汽车，运往欧洲之后必定能横着走。

而且中欧只是敲定售价，没有敲定配置。

如果我们选择提高出口汽车的配置，估计欧洲人就要体验一把，什么叫作真正的高配汽车。

这样一来，欧洲市场上未来很有可能会出现，29万元以上的汽车市场，都要归中国了。

毕竟，我国生产的产品可是素来以性价比著称。

如果欧盟对中国开放市场，中国汽车将在欧洲把那些老牌车企彻底横扫。

这不是吹牛。

在新能源汽车领域，欧洲老牌车企的产品，无法和中国汽车相提并论，这是不争的事实。

否则欧盟此前也不会计划通过关税来打压中国新能源汽车。

更重要的是，欧洲人没有咱们想象中那么富裕。

汽车销量中有65%至70%都集中在3.5万欧元以下。

代表着欧洲普通人买车的预算基本上就保持在3.5万欧元，就算汽车的性能再好，功能再齐全，一旦超过3.5万欧元，欧洲人会直接离开。

因此，中国汽车销往欧洲市场，定价在3.5万欧元是一个不错的选择。

毕竟，定价在3.5万欧元以上，只能拿下30%至35%的市场。

而且美国和欧洲的豪华汽车也会抢夺市场。

我们能拿下20%的市场就已经很不错了。

这也是欧盟愿意和中国达成一致的原因所在。

只要保住中低端汽车市场，车企就不会丢失基本盘，还能保证目前的就业岗位不会减少。

未来一切总会有转机。

毕竟，中国要的是利润，欧盟要的是市场份额，双方各取所需，一拍即合。

而且对于我国车企并不是一件坏事，中国车企不仅缺少利润。

还缺少品牌建设。

如今欧盟宣布限价之后，中国车企就会在欧洲被塑造为豪车的形象。

这样一来，未来欧洲豪车很有可能都是中国汽车。

而欧洲的“国产车”将会成为廉价的代名词。

因此，这对于我们并不是一件坏事，还有利于中国在欧洲崛起。

所以，此次中欧达成一致，会让美国产生一种幻觉。

那就是中欧准备联手对付美国。

纵然美国是全球头号强国，在面对中欧两大经济体的联手反制下，依旧讨不到任何便宜。

假设欧盟停止对美国出口汽车零部件。

以美国车企如今的实力，压根就不具备生产所有零部件的能力。

总不能美国汽车完全从国外进口吧？

这样一来，美国自然需要与中国和解。

可是要打关税战的是美国，要停止的也是美国。

美国人可曾问过中国答不答应？

至少我国目前没有任何表示，就已经说明很多问题。

那就是不要看美国人说什么，而是要看美国人做了什么。

因此，接下来要看美国人是否要谈判，如果谈，必须是诚意满满谈。

如果没有诚意，我们自然不用进行任何回应。

这就是如今的中国所拥有的底气和实力。

既然主动权完全在中国手中，我们可以谈，同样也可以不谈。

所以，这场关税战将在何时结束，要看我们的态度和心情。

美国人，早已说了不算。