北京
4月10日，以“中国混动 智领全球”为主题的2025奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会正式拉开帷幕。这场发布会不仅是技术成果的集中展示，更是中国汽车工业从跟随到领跑的战略宣言。奇瑞以全球混动技术标准宣言和行业首个开源计划，正式开启了中国混动技术的新纪元。
自2001年启动混动技术研发以来，奇瑞始终秉持“可持续的绿色发展、可承受的价格、可信赖的安全、可放心的续航”理念，构建起涵盖全链条核心技术、安全底线思维和全球开源生态的“三驾马车”模式。这种以用户需求为导向、以技术创新为驱动的发展路径，使奇瑞在混动领域实现了从布局到技术、从市场到品牌的全面领先。
奇瑞始终保持着对用户需求的深度洞察，在“全域架构、全域超能”的框架下，奇瑞将混动技术的价值锚定于“四高一强”——高节能、高性能、高智能、高安全、强越野，以此回应不同场景下的用户期待。
混动技术的核心命题是如何在能效与动力间找到最优解。奇瑞以新一代鲲鹏混动发动机与高效混动箱的黄金组合破局：46.5%的发动机热效率与93%的混动箱综合效率，将百公里油耗拉入“2升时代”，而新一代鲲鹏天擎混动专用发动机更以48%以上的全球最高热效率，向“1升时代”发起挑战。性能层面，2.0TGDI混动专用发动机与DHT280变速箱的协同，实现了280kW的全球混动最高功率和24000rpm的电机转速，让混动车型不再受制于“节能优先”的标签，而是以媲美纯电的加速性能重新定义驾驶体验。
智能化是奇瑞混动技术的另一张王牌。行驶域一体化智控平台通过智能运动控制与能量管理系统的深度耦合，既能在弯道中精准分配扭矩，又能根据路况自动规划全程能量策略，让“省油”与“操控”不再对立。
安全维度上，奇瑞以全球化视野构建技术护城河：智云融合技术打造的10大安全防护体系，覆盖电池、车身到主动安全的全链路；全球5大数据中心与800+实时诊断节点构成的“数字神经网络”，让每一辆车都能在毫秒级响应潜在风险，实现从被动防护到主动预警的跨越。
对于越野爱好者，奇瑞以CDM-O/CEM-O动力方案打破混动与越野的天然鸿沟。无论是戈壁滩涂还是险峻山路，专属调校的四驱系统与高冗余动力输出，让混动车型在极端环境下依然游刃有余。这种“强越野”能力的注入，不仅拓展了混动技术的适用边界，更颠覆了市场对混动车“城市代步工具”的刻板认知。
在产品体现上，风云A8以2000km续航和2.68L/百公里油耗树立节能标杆，瑶光CDM-S电四驱凭借四擎四驱系统实现4.26秒破百，山海T2加长版通过XWD智能四驱和7+X驾驶模式定义越野新体验。从家用轿车到硬派越野，从经济出行到性能驾驭，奇瑞用技术普惠满足全球用户多元化需求。
在发布会现场，奇瑞宣布2025年将推出39款混动产品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款。
发布会的另一个亮点是奇瑞发布的全球首个混动技术开源计划。通过与清华大学等顶尖高校合作，构建“开放开源-技术共研-人才共育”体系，奇瑞将打破技术壁垒，推动混动学术研究与产业创新深度融合。常务副总裁张国忠强调：“奇瑞愿做无人区探路者，用开源火种点燃中国汽车技术生态。”这一举措不仅彰显了奇瑞的技术自信，更体现了中国汽车工业从“技术输入”到“技术输出”的战略转型。
发布会现场，超级混动平台、氢燃料电池系统等尖端技术集体亮相。其中，氢发动机和氢燃料电池系统的展示，预示着奇瑞在新能源领域的全面布局。同时，奇瑞博士天团再度登场开讲物理课，通过深入浅出、寓教于乐的方式，为参观的高校师生们科普混动技术。
从芜湖到世界，奇瑞正以硬核科技重塑混动技术价值。全球技术标准宣言的发布，不仅是中国汽车技术自信的彰显，更是对全球出行变革的深刻赋能。这场发布会，不仅是中国汽车工业的里程碑，更是全球混动技术发展的新起点。
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