北京
4月3日，满载3291吨煤炭的84213次列车从浩吉铁路靖边东站缓缓驶出，一路向南开往湖北省襄州北站。这标志着浩吉铁路自开通运营以来，累计运量突破4亿吨。
84213次列车从浩吉铁路靖边东站缓缓驶出。张奕摄
浩吉铁路自2019年9月开通运营，全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西吉安，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，是国家“北煤南运”战略大通道。
为持续提升浩吉铁路运输效能，中国铁路西安局集团有限公司推行“三优先”机制，即优先配空、优先装车、优先挂运，并动态调整运输组织方案，保障各环节畅通有序，联合浩吉铁路公司建立“一企一册”客户档案，为陕煤、中煤等396家企业定制物流运输方案。
繁忙的浩吉铁路上，运煤列车有序开行。叶康摄
浩吉铁路以“一年一图、一季一调”为原则，5年累计实施调图12次，推进子陵、北东联络线建设，14个项目实现与陇海、京广等既有干线联通，浩吉物流“毛细血管”越织越密。目前，浩吉铁路配套集疏运项目已建成投产51个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力6900万吨，减少海进江多个中转装运环节，北煤南下陆路直达仅需16小时，大大促进物流降本增效。
412万吨、2620万吨、5825万吨、9059万吨、1亿吨……自2019年至今，浩吉铁路年货运量不断攀升，通过“公转铁”增量激励政策，浩吉铁路正发挥着“北煤南运” 的强劲动能。(贾凯璐 聂燕)
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