合作一个月内迅速落地 一汽红旗将与零跑联合开发整车

经济观察报 记者 王帅国 中国一汽（下称“一汽”）与零跑汽车的战略合作在短短一个月内就有了新进展。

近日，中国一汽电子招标采购交易平台发布的一项成交结果公告显示，红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目，通过直接采购的方式与浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑汽车”）达成合作。

对此，经济观察报分别向红旗汽车与零跑汽车进行了询问，红旗汽车表示：“没有更多信息可提供”。零跑汽车一位内部人士称：“这是双方联合开发车型逐步落地的进展。”

今年3月初，一汽与零跑汽车在长春签署《战略合作谅解备忘录》，双方的战略合作分为两个维度：一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力；二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。此次红旗汽车与零跑汽车正是二者“共同开展新能源乘用车联合开发”的第一次具体实践。

关于此次红旗与零跑之间的采购合作，有行业报道援引据知情人士的话称，此次交易金额并不小，项目或采用零跑最新的LEAP3.5自研技术架构。经济观察报向红旗汽车求证，对方并未否认这一说法。

一汽和零跑汽车的合作之所以落地迅速，原因在于一汽在新能源转型方面相较于其他两大汽车央企，没有取得领先优势。目前一汽旗下拥有红旗汽车和奔腾汽车两大乘用车品牌，两者同步发展燃油车和新能源车。对于一汽来说，与零跑汽车合作，可以借助零跑汽车的技术加速在新能源与智能化方面的转型发展。

值得一提的是，早在2020年5月，零跑汽车曾与奔腾汽车达成了合作。彼时，奔腾汽车和零跑汽车共同宣布，将在智能电动汽车关键零部件研发、制造和生产应用上开展合作，联合策划与开发智能电动汽车车型。

不过，此后奔腾汽车的新能源车型并没有采用和零跑汽车相关的技术，外界猜测双方的合作并没有实质性落地。对此，上述零跑汽车人士表示：“这块信息都没有公开过。”

近两年，一汽加大了新能源转型力度。红旗品牌已打造了天工纯电平台和九章智能平台，覆盖整车电动化、智能化领域，支持多车型开发；奔腾品牌自主开发了兼容纯电、增程等多动力构型的越影平台，集成超光架构、灵驭能效等技术；逐日动力涵盖超能纯电、超级混动、超能增程三大路线；如意座舱聚焦智能交互体验。

产品方面，红旗品牌在售新能源车型包括E-QM5、E-HS9、天工08等；奔腾品牌旗下新能源产品包括悦意03、悦意07、奔腾小马、奔腾NAT等，其中定位A00级市场的奔腾小马是主销车型。

2024年，一汽的新能源汽车销量为33.9万辆，同比增长41%。其中，红旗品牌新能源汽车销量达到11.5万辆，同比增长43.7%；奔腾品牌新能源汽车销量为8.29万辆，同比增长214%，新能源渗透率达到了55%。同期，东风、长安的新能源车销量分别为39万辆、73.5万辆。相较之下，一汽的新能源车销量在汽车央企中规模较小。

根据3月3日一汽发布的销量数据，2025年1至2月，一汽自主品牌销量超14万辆，累计同比增长11.3%；自主新能源销量增速193%。其中，红旗汽车实现批发销量70434辆，累计同比增长7.9%，新能源销量同比增长56.9%；奔腾汽车实现销量2.4万辆，同比增长46%。但一汽并未公布新能源汽车具体销量。

2024年，零跑汽车全年累计交付近30万辆新车，同比增长超100%。在新势力车企中，零跑汽车的年度销量排名居头部阵营，位列第三。在与一汽战略合作之前，零跑汽车还与Stellantis集团达成了合作。

王帅国经济观察报记者

关注汽车产业发展，报道产业转型、车企动向等，对造车新势力、国内品牌关注较多，擅长现场采访等报道。