美舰锈迹斑斑，中国舰船整洁如新，凸显战力差距！

同样是军舰，美国的锈迹斑斑，而中国的却整洁如新。

有人说，锈迹差异凸显战力差距。

美海军常年出差在外，训练强度大，越锈战斗力越强。

这话听起来蛮有道理，但事实真的如此？

按理说，军舰生锈是件很正常的事，除非它们不是用铁造的。

海水腐蚀下的化学反应，全世界也都一样。

那为何会出现这种情况？

据在美军的一位无中生友透露，美国海军将士在军舰出港后，都需要加班加点的给战舰涂三氧化二铁伪装涂层，以混淆敌人的战舰识别系统，绕路敌人的兵力部署。

这当然是句玩笑话。

众所周知，武器装备经常使用，难免要保养。

这就跟车辆保养是一样的道理。

而在这方面，我们是专业的。

比如，055驱逐舰虽然航行了上万海里，但舰体状况十分良好。

据055型驱逐舰舰员披露，他们每天早中晚有三次小扫除，每周一次大扫除，另外，每周还安排有周检修。

而且我们船坞多，按时整修。

与之对比，美国军舰日常不保养，士兵轻松，回港了才去维护。

而且是排队进船坞，大部分都在等，超龄服役，延迟保养，腐蚀严重。

有网友开玩笑说，美舰使用的油漆，为了环保不添加防锈材料，对海洋动物超级友好。

无污染到甚至可以喝的程度，还经常会有海洋动物来啃食军舰上的油漆，来补充微量元素。

事实上，根本就不是油漆的问题。

而是工业底子落后的表现，特别是美国钢铁质量不过关。

我们当年被他们很多技术指标骗了，现在思考一下或许美国军方也被骗了。

不过，从另一个角度想想，美国军舰当然不能像中国这么保养

保养好了总不坏的话，军火商怎么拿，史密斯专员怎么拿，供应商怎么拿？

他们不拿，美国GDP怎么上得去？

批准费用上上下下过一手，各级专员都高兴。

可能大家不知道，军舰除锈工作是又脏又累又危险的活儿。

按照基本流程，要先铲除锈迹，再将生锈部位彻底打磨光。

有锈蚀厉害的地方，还需要焊接修补，然后一层层地涂上不同类型的油漆。

美国人当然不愿意干，他们宁愿上岸Happy，灯红酒绿惹人醉。

于是，索性就外包出去。

但外包的工人也不愿意干，本着“能糊弄就糊弄”的态度，直接在锈迹上涂上油漆就完事了。

至少验收时，看上去没有问题，钱到手就万事大吉。

根据美国国防部2014年公布的一份调查报告，美国海军所有现役舰艇除一遍锈的总成本大约30亿美元，仅除锈就占去了美军舰艇全部维护费用的25%。

但这波操作下来，无疑加重了内部锈迹。

因为从系统性思维来看，当你发现一个气泡红点时，那就意味着下面已经腐蚀透了。

比如，服役仅6年的“朱姆沃尔特”号，锈得亲妈都不认识。

全身发黄，年纪轻轻就涂层脱落谢顶了。

不知道的还以为，它又搞了啥隐身科幻涂装呢！

不得不说，美军的军舰质量真的超级好。

就这样生锈，还能飘着太平洋上，不会哪天不小心给锈透了沉了，那可就是奇迹了。

更离谱的是，2021年2月，美国“维拉湾”号巡洋舰在航行期间出现燃料泄漏，被迫返回诺福克港进行检修与维护。

经调查发现，该舰盛放燃料的罐体已被锈蚀。

后来修了又漏，漏了再修，折腾了好几次。

最后美军直接放弃，还修个毛线，直接将它退役。

这么想想，之前美军一艘航母突然跟商船相撞，而且还被撞断一个角，真不是编的。

有人可能会说，军舰生锈是服役时间过长导致的。

但中国很多舰艇服役时长超过30年，从里到外依然崭新如初，舰身表面找不到一处锈迹，这背后就很能说明问题。

因为在海军的军歌里，就有“爱护装备就像爱护自己的眼睛一样”。

只有平时高水平保养装备，关键时候才能顶得上去。

颜值就是战斗力，好看的装备就有战斗力。

而美军那种油漆不刷、边幅不修的作风，一旦实战就很容易芭比Q。

正如歌曲里唱的那样，西边的太阳快要落山了，微山湖上静悄悄。