重磅！木林森，拟收购低空照明头部企业！

布局低空照明、航空照明，木林森再进一步！

1月4日，木林森股份有限公司 （股票简称：木林森 股票代码：002745） 发布关于签订《合作意向协议书》的公告。1月3日，木林森与项目合作方陈利、广州市新航科技有限公司完成《合作意向协议书》签订，各方拟协同开展低空照明、航空照明相关产品及系统的研发、生产制造等核心项目的合作，项目名称以最终的正式商务协议规定为准。

值得注意的是，本次签署的《合作意向协议书》仅为意向性协议，属于各方合作意愿和基本原则的意向性约定，协议约定的具体事项在实施过程中存在变动的可能，并且本次收购木林森将根据尽职调查结果，判断是否对新航科技进行下一步收购，尚存在一定的不确定性。

资料显示，陈利女士，新航科技的控股股东及实际控制人，现任执行董事，持有新航科技80.00%的股份。新航科技成立于2016年，注册资本2019万元，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的综合性企业，其产品涉及航空障碍灯智能化管控系统、直升机场助航灯光、机场助航灯光、航标灯、球场灯光等专业灯光设施产品领域。据悉，新航科技是国内助航照明行业的头部企业。

根据公告内容，各方同意，在木林森完成对新航科技的收购后，木林森将安排陈利推荐的人员担任航空照明事业部的负责人，陈利继续担任新航科技董事长、总经理，陈利、新航科技应为木林森培养和组建专业人才团队。

新航科技预计在2025年至2027年期间，每年实现净利润分别不低于5000万元、6000万元和7000万元。陈利承诺，收购完成后，若新航科技未能达成上述业绩目标，其将按照协议约定向木林森进行补偿。

本协议生效后，木林森将对新航科技展开尽职调查，如木林森对尽职调查的结果感到满意，将在依法履行完毕相关程序后收购新航科技51%的股权。双方初步商定，新航科技的整体估值不超过7.5亿元，最终交易价格将在木林森对新航科技进行审计、评估后依据具有资质的资产评估机构出具的报告，并经各方协商后确定。

各方同意，收购完成后，在条件允许的情况下，木林森将全力支持新航科技未来的独立上市计划。同时，陈利、新航科技承诺，收购完成后，陈利的主要管理人员和技术人员将在木林森或新航科技继续服务至少5年。若上述人员在服务期内离职，陈利将按协议约定向木林森支付违约金或提供相应补偿。

木林森表示，本次合作将有助于公司在航空照明这一专业领域和低空照明这一新兴行业中，获得较好的起步身位。通过此次交易，公司将获得了客户资源、整体设计能力、成功案例、成熟团队和较为完整的资质证照、专利。这些资源的整合，将有助于上市公司的资源和能力与收购标的形成较好的协同效应，确保双方能够在低空经济带来的新行业中共同稳健地发展。

这也意味着，木林森在照明领域的发展征程再次迈出重要的一步，同时也彰显其布局低空照明、航空照明的坚定决心。2024年12月2日晚，木林森股份官微重磅官宣，为了适应LED新型应用的发展趋势，经过深入研究，木林森决定由照明品牌业务和LED智能制造团队联合组建航空照明事业部。

作为照明行业头部企业，木林森自成立以来，一直紧贴时代发展大趋势，不断向前快步发展。此次组建航空照明事业部，木林森无疑又一次站至了风口之上。

2024年被称为“低空经济发展元年”。2024年3月，工业和信息化部四部门在《通用航空装备创新应用实施方案 （2024—2030年） 》提出，“加快通用航空技术和装备迭代升级，建设现代化通用航空先进制造业集群，打造中国特色通用航空产业发展新模式，为培育低空经济新增长极提供有力支撑。”

2024年12月27日，据国家发改委官网显示，低空经济发展司正式上线。此外，从地方层面来看，全国已有近30个省市将“发展低空经济”写入政府工作报告或出台相关政策。

中国民航局预测，到2025年，我国低空经济的市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。这一预测数据充分展示了低空经济的巨大市场潜力，也进一步证明着：低空经济正在为照明行业开启一片新蓝海。

据悉，低空照明脱胎于助航照明行业。助航照明一般是指作为保障民航机场、通航机场、直升机场飞行区及相关区域安全、高效运行的关键照明系统，涉及机坪照明、跑道灯、滑行道灯、进近灯、序列进近灯、净空灯、高杆灯、跑道标记灯等产品以及照明控制系统。国家统计局发布的《2023年度中国照明行业报告》显示，2019年以来，中国助航照明灯县市场规模年复合增长率达10.8%。

作为率先发力布局的照企，木林森此次在低空照明这一赛道上又一次走在了前面。而这一次的“顺势而为”，木林森将会带给行业怎样的惊喜？值得期待！

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