河南
声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文末已标注文献来源以及截图，请知悉。
2002年5月7日晚上21点32分，大连周水子机场的工作人员听到了一阵非常急促的声音：“CJ6136舱内起火！CJ6136舱内起火！”
不久之后，有一艘渔船报告称，船上的工作人员在一处村庄的上空看到了一架正在起火燃烧的客机。
事实是显而易见的。CJ6136号航班遭遇了严重的空难事故。但当人们对这起空难事故展开调查时发现了一个极其诡异的现象：
飞机上的一名乘客居然在飞机起飞以前购买了整整七份意外险。基于这样的事实，人们开始将怀疑的目光聚焦到了这名乘客的身上。
2002年5月7日晚间，大连周水子国际机场的一切如常。负责观察航班信号的工作人员也在工作间内如常盯着屏幕。
突然，一架由北京飞往大连的CJ6136航班向地面塔台报告“舱内出现了火情”。此后，整个航班就与地面上的工作人员失去了联系。
在发现警情之后，大家赶紧对相关的航班展开不间断地呼叫。但是这些呼叫通通都没有得到对方的回应。
几个小时后，人们接到了一艘渔船的报告。直到这一刻，人们才终于确认——CJ6136已经遭遇了空难，机上的112人无一人生还。
这则空难的消息经过媒体的报道以后迅速传遍了全国。警方也立即针对这次的空难事故展开了调查。
在调取了机组成员的资料后大家发现，这趟航班的机长是一个经验丰富的老飞行员。这名机长的总飞行时长当时已经达到了11000个小时。
按理来说，一般的空难事故都或多或少与机长有关。但这趟航班的机长显然是没有什么大问题的。很快，人们就发现了一个非常可疑的人。
根据有关航班的财务数据显示，有一名乘客在登机之前居然为自己购买了足足七份意外险。
要知道，即便是在今天的经济条件之下，很多人在乘坐飞机的时候都不会选择购买航空意外险。当年航空意外险的售价比现在的价格更贵，自然就更没有什么人愿意买了。
但一个叫张丕林的乘客却购买了七份航空意外险。这很难不让人怀疑他的动机。于是，警方决定顺着这个线索对张丕林展开调查。
随着有关张丕林的信息被一点点地披露出来，人们果然发现了一点蛛丝马迹。但最后的真相还是远远超出了人们的想象。
人们发现，张丕林购买航空意外险一共花了一百多万。这在任何一个年代都是一笔绝对的巨款。这说明，张丕林的经济条件还是不错的。
警方查到了张丕林生前经营的一家服饰公司。但这家服饰公司当时已经倒闭了。而张丕林本人也因此背上了巨额的欠款。
当年的张丕林这公安部门和外贸部门都有过工作经历。后来，他眼看着单位里的同事一个个都选择了下海，他也走上了下海经商这条路。
但他万万没有想到自己会因此赔得倾家荡产。这一切都让张丕林产生了一种心如死灰的感觉。事情发展到这步田地后，他顿时感觉自己的人生失去了希望。
考虑到自己的妻子正在从事保险行业，对保险的购买和理赔的手续、规范都很清楚。张丕林决定拿自己的生命去赌一把。
于是，他便拿出了自己手头上剩的一些钱一次性购买了七份航空意外险。如果这些意外险真的能够兑现的话，这对于他的家人来说绝对是一笔不菲的收入。
在购买了意外险后，张丕林随即就准备好了放火的工具。作为一个在公安系统有着多年工作经验的人，他对于这类犯罪行为的细节可谓是再清楚不过了。
当张丕林把一切都准备好以后，他便踏上了飞往老家大连的航班。在航班即将要接近大连周水子国际机场的时候，张丕林用事先准备好的东西点燃了整个机舱。
情急之下，飞机上的机组成员选择了向地面塔台发起呼叫。但是当时机舱内的环境实在是太过嘈杂，机组成员根本来不及向地面传递多少信息。
在通讯信号中断之后，飞机便以常人难以想象的速度直接砸了下来。而当塔台工作人员接到报告的那一刻，一切都已经无可挽回了。
虽然警方通过一系列的调查工作最终锁定了张丕林，但是张丕林本人也早就已经在这次的事故中死亡了。面对他留下来的一大堆问题，人们还是必须要积极地去解决。
在查清楚了这次空难的真相之后，中国政府本着负责任的态度将真相对全世界进行了通告。一时之间，这次空难再度掀起了一股巨大的舆论浪潮。
至于张丕林在登机之前一次性购买的那七份“航空意外险”当然也不会被认可。在舆论发酵之后，张丕林已经完全变成了人人喊打的过街老鼠。
当时张丕林的家属还只能偷偷地领走张丕林的遗体，根本不敢因此引起外界的注意。可见，他们一家在这次的空难事件过后到底表现得有多么狼狈。
但这次的空难也伤害了另外一百多个无辜的家庭。在媒体的镜头前，其他遇难者的家属都对张丕林发出了声泪俱下的控诉。
不过，一部分遇难者的家属认为：张丕林在飞机上蓄意纵火的行为固然可恨。但是涉事机场在安检的时候就能发现张丕林的行李存在异常，那这次的空难是不是就能避免了呢？
所以，这次的空难事故也引发了人们对于机场安检工作的讨论。全国的多个机场也因此进行了安检升级。
民航总局也在空难发生之后对全国各地机场的安检设施和工作展开了细致的排查。因为人们认为，与其继续沉浸在空难所带来的悲痛情绪中，这些工作对于社会和其他的乘客而言显然更有意义。
不管怎么说，大连的“57空难”都在中国的航空史上留下了及其悲惨的一页。即便是今天的人们去回看当年的案情时依然会对此哀叹不已。
这场空难对于遇难者的家属来说注定是永远无法弥合发伤口。他们也注定要带着这道伤口走完接下来的人生……
参考文献：
5.7空难:纵火者的最后时刻 空难结论是如何作出的——中国新闻网
"五七"空难现场特写:"我把黑匣子捞上来了!"——中国新闻网
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
