新一代五菱神车出现，售价仅需1.2万

售价1.2万元的五菱神车来了？

五菱汽车这家公司有点“邪门”。

许多人或许生活中根本没买过五菱汽车，但一旦网上刷到“神车”二字，却总是能想到五菱的头上。

特别是对80后，90后这一代人来说，很多人心中都装着一台“五菱神车”。

曾经的“五菱神车”，价格便宜且经得起折腾，无论是拉货还是跑工地都是一把好手。

在买它的人心里，“五菱”就是极致性价比的代言词。

而在新能源汽车蓬勃发展的今天，五菱汽车似乎没有忘记他们的初心，仍然在寻求一辆新时代的“五菱神车”。

近期，一款名为五菱“零蛋”的新概念车在网络上引起了热议。

如图，这辆外观酷似玩具车的“小不点”，正是网上大多人口中的新一代“五菱神车”。

据悉，有多方渠道表示，该车的起售价仅为1.2万元人民币，这一价格点瞬间吸引了无数消费者的眼球。

1.2万什么概念，现在好一点的电瓶车都要卖到9000元左右，如果有人告诉你再加3000就能买一台正经的新能源车，够不够疯狂？

况且，这台车相比于上一代“五菱神车”颜值可谓是一大亮点。

五菱“零蛋”拥有着其独特的外观和呆萌的大灯设计，足以让人看过一眼就能把它记住。

这款概念车采用了圆润的车身线条，与呆萌的大灯相得益彰，透露着一种朴素又活跃的生活气息。

据悉，“零蛋”长宽高分别为2917mm、1493mm、1621mm，轴距1940mm，车身紧凑。

小巧的车身让它在城市街道上如鱼得水，尤其是平行泊车时，几乎完全不用担心卡位的问题。

车身采用双色设计，车顶和车窗部分做了熏黑处理，这种设计在豪车上被称为“时尚”，而在“零蛋”上则显得“可爱”。

不过，它的外观配色并不固定，目前曝光出来的“零蛋”概念图多种多样，它们组成了五菱的“蛋蛋”家族。

另一方面，从概念图中可以大胆推测，“零蛋”是一款小型新能源代步车。

据了解，该车在动力方面搭载了一台20kW的驱动电机，最大扭矩达到85N·m，0-50km/h加速时间不到8秒，这样的动力表现对于城市通勤来说绰绰有余。

电池续航方面，提供了13.82kWh和9.2kWh两种电池容量选择，NEDC续航分别可达170km和120km。

稍微少了一点，大部分消费者希望他的续航能到200km以上。

充电方面，“零蛋”支持快充模式，30分钟即可充至80%，能够适应快节奏的城市生活。

麻雀虽小，五脏俱全。从液晶仪表盘到旋钮式换挡，再到电动车窗和冷暖空调，其他电车该有的“零蛋”都有。

更有媒体爆料它还设有隐藏式门把手和外扩的前后轮眉。

这些配置放在十几二十来万的电车上可能平平无奇，但要是在1.2万这个价格区间，只能说暂无敌手。

网友对五菱“零蛋”的期待值很高，无论是售价、外观还是概念模型，网友都表示非常喜欢。

甚至有女性网友表示，“买一辆不开放着都觉得可爱”。

当然，也有网友建议，“建议换个名字，考试人觉得不吉利”，评论区有人顺势给“零蛋”取了个新名叫“元宝”。

然而，目前为止，五菱汽车官方对于这款车的爆料没有作出过任何回应。

所有相关的设计及概念图都是由一个名叫“denni5_”的小红书博主在小红书上发布的。

但或许是因为五菱汽车本身在大家眼中就是以平价形象为主，加上其至今发布的电车起售价没有一款超过10万。

例如，五菱缤果起售价5.68万元；缤果PLUS起售价8.98万元；

五菱星光起售价7.98万元；近期订单暴涨的星光S起售价也限于9.98万元。

因此，哪怕不是官方放出的消息，网友们依然选择相信这台“零蛋”拥有正式上市的可能。

如果这款车真的能够如网友所愿，以1.2万元的价格上市，那么它无疑将成为五菱汽车的又一爆款产品，为城市通勤提供新的选择。

主打平价的五菱电车，有的不到3万

前面说到五菱汽车目前旗下的新能源产品起售价都没有超过10万元。

不知道大家还记不记得，有一款五菱电车曾经起售价甚至都没超过3万元。

2020年，五菱宏光mini ev以2.88万元的起售价震撼上市，这一价格点让市场和消费者都感到意外，电动车居然能卖到如此亲民的价格。

这一战略不仅让五菱宏光mini ev迅速占领市场，更是创造了销量神话。

随后几年，尽管后续出的五菱宏光mini ev的售价再没有低于过3万，但其配置却迎来了一代又一代的升级，所以依然有许多人愿意买账。

而近期由爆出新的消息，即将上市的2025款第四代五菱宏光mini ev在配置上又有了进一步的提升。

新车不仅将换装与五菱缤果类似的设计语言，最大的亮点是新增了五门版车型，车身尺寸进行加长，动力上搭载30kW驱动电机，续航里程为205km。

车身尺寸长宽高分别为3256/1510/1578mm，轴距2190mm，相比前代车型大了一圈，车内则将继续采用四座布局。

并且，25款宏光MINIEV还将升级13英寸轮毂，并提供双色环形、花瓣样式等造型，同时还有奶咖色、青色、蓝色多种时尚配色，以及双色车身可选。

据外界传言，该车或将在明年上半年上市，价格可参考24款宏光MINIEV 215KM续航版4.08万元的起售价。

除此之外，五菱缤果和五菱星光也被曝出新款车型正在筹备。

做10万级电车，五菱是认真的！

不过，尽管五菱汽车在10万级电车市场占据了一席之地，但市场竞争依然激烈，五菱并未能在市场上称霸。

其中，比亚迪海鸥作为其最核心的竞争对手，以其高性价比和技术优势在A00级市场中取得了领先地位。

比亚迪海鸥的售价区间为6.98万-8.58万。

全系标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、四气囊、电子车辆稳定系统等，中高配还具备主驾座椅电动调节、前排座椅加热等功能。

从性价比角度来说，五菱并不占绝对的优势。

另外，比亚迪海鸥基于比亚迪自己的e平台3.0打造，拥有刀片电池和起其设计的纯电动车专属安全车身结构。

技术层面上五菱也没有绝对的领先。

动力方面，海鸥搭载的单电机最大功率55千瓦，峰值扭矩135牛·米，0-50km/h加速时间为4.9秒，最高车速可达130km/h。

动力性能在同级别车型中表现出色，且能耗较低，日常使用成本低。

除了海鸥外，比亚迪家族同价位的其他车型也给五菱带来了很大的压力。

好在，五菱汽车这些年来也在不断地进步，打造的产品也越来越火爆。

以五菱星光S为例，自上市以来80天销量就达到了21577辆，平均月销量过万，成为10万紧凑型SUV性价比的天花板。

星光S以其大空间、低用车成本、高配置赢得了市场的认可，印证了五菱的品牌宣言“人民需要什么，五菱就造什么”。

在这样的市场环境下，如果五菱“零蛋”能够真的以1.2万元的起售价上市，或许真的能成为五菱汽车在竞争激烈的平价市场中破局的钥匙。

五菱造概念车是一把好手

从另一个层面来说，“零蛋”之所以能够轻而易举地得到网友们的信任，是因为大家都知道五菱汽车做概念车是一把好手。

今年年初，在小米SU7热度飞涨但还未上市的时候，五菱就曾推出过一款纯电超跑概念车“五菱星空”。

当时还传出该车起售价为9.9万元，震惊了整个车圈，甚至有网友评价比小米su7好看。

虽然最终这台车变得不了了之，但这并不妨碍人们对于五菱创新能力的认可。

今年9月，五菱汽车官方又跳出来发布了一辆外观和车身设计酷似兰博基尼的“五菱东盟之光”纯电轿跑。

该车采用纯电驱动，全车运用圆润元素，使整车看起来浑然一体。

车头部分有着很强的视觉冲击力，前机舱前端中间隆起的折角造型，风格趋近于F1赛车，相当独特。

更有业内人士称，该车未来量产的可能性非常大。

从这些车的身上，网友们感受到五菱汽车愿意去打破传统界限，能不断探索新的可能。

这也是为什么即便是在面对诸多不确定性的情况下，网友们依然对”零蛋“抱有很高的期待，相信五菱能真的把它造出来。

至于这一天的到来还需要等待多久，我们期待着五菱汽车给出这个答案。

作者 | 刘峰