吉利星愿，6万多的小车充电速度如何？三位1.8米高个能坐进后排吗

吉利星愿价格区间为6.98万-9.88万元，如今市面上小车并不少，但起价在6万多的车型，普遍存在一些问题，比如空间不大、安全配置匮乏、续航短、充电速度慢、车机卡顿等问题，一些用户只能 " 将就 "，那么吉利星愿是否存在这个价位的老问题？实用性如何？下面我们来详细分析。

好看吗？

由于定价并不高，6万级的微型车存在设计抄袭的问题，吉利星愿从旗下Smart品牌中汲取了不少灵感，让整车有了一丝Smart的观感，可以说是设计平替车型，车身线条应用了曲面包覆，让整车看起来圆鼓鼓，也更“可爱”，考虑到部分用户是女车主，这样的设计符合多数人的审美。

当然这类小车也有接娃上学放学的任务，配上一个多彩的车漆，注定得到小孩的青睐，吉利设计师以冰淇凌为灵感，调配出清新的车漆，包括香草米、罗勒青、冰莓粉、奶盖白、慕斯银、松露灰、海盐蓝，没有暗沉的颜色，内饰采用天镜白、仙踪绿，同样抛弃了传统的黑白灰，浅色调可以让人更放松。

空间够用吗？

在这个价位，虽然大部分厂家标榜5座车，但后排其实给了两个座位，中间难以坐人，同时前排主副驾肩并肩，空间拥挤，吉利星愿基于GEA架构打造，乘坐空间、储物能力在设计之初就有所考虑，尤其针对横向空间不够的问题，其车身宽度达到1805mm，比同级的五菱缤果（参数丨图片）足足多了100mm，前排不再肩靠肩，后排也可以坐下三名成年人。

储物空间方面，这类小车满载时后备箱都不大，但吉利采用了后置电机的设计，释放了前舱的空间，带来一个70L的前备箱，可以放下一个20英寸的皮箱，平时不用，也可以装一些有异味的食物，与座舱空间隔离，副驾有一个10L的手套箱，后备箱容积为375L，放倒座椅还可以拓展到1320L，比一般的A级轿车更能“装”。作为对比，五菱缤果只有一个350L的后备箱，没有前备箱。

安全性如何？

安全不将就，应该是这个价位的造车基础，但市面上的大部分车型在安全层面减配，从车架到安全气囊，宣传的高配车与入门款有明显差异。吉利在这方面则做到了较高的标准，入门款不仅有前排双气囊，还有前排侧气囊，而缤果只有双气囊。

星愿使用了吉利银河使用的车架三叶草泄力防护结构，就是让碰撞的力量分散传导，保护座舱的完整，全系标配宁德时代电芯，取消模组设计，电芯集成为电池包，没有提供“杂牌”电芯，大厂更有保障，电池底板有高强度钢护板，防止托底，自带18个温度传感器，内层采用目字形铝合金保护，加上液冷式温控系统。

续航和充电速度怎么样？

小车的加速能力并不是重点，电机需要做到高效，尽量降低电耗，吉利采用了11合1电驱，更高的集成度意味着重量轻、体积小，综合效率89.2%，由于采用了高效电机，吉利没有采用面条胎来节省电量，310km青春版（6.98万元）的CLTC续航为310km，轮胎宽度为205mm，而同价位的缤果悦享款续航多了23km，但轮胎宽度只有185mm，抓地力更小，弯道驾驶安全性下降。

充电方面则是星愿的优势，1.66C的充电倍率常见于更高价位的车型，入门款从30%充电至80%仅需21分钟，这个充电速度让日常补能更便捷，而同价位的缤果需要35分钟。

坐起来舒服吗？

非独立或者半独立悬挂是这个价位的常见设计，在左右车轮关联的情况下，后排乘员的舒适度难以保障，而吉利星愿采用了多连杆独立悬挂，在6万多的小车中并不常见，采用AI虚拟调教，加上后驱的设计，前后重量分配接近50:50，在城市里变道超车，或者上高架在匝道行驶，开起来更有信心，不怕翻车，后排坐起来也更舒适。

车机卡顿吗？

大屏幕如今是自主品牌的标准配置，但这个价位的车型，一部分大屏车机卡顿，画面粗糙，车主后期只能使用手机支架架上手机，听歌看导航，大屏成了摆设，星愿则采用Flyme Auto车机，与价位更高的吉利车看齐。

屏幕的分辨率是1920x1080px，刷新率是60Hz，这个配置类似常见的安卓平板，操作起来也和平板一样简单，银河Flyme Auto易上手，可以快速切换后台应用，就像用手机平板一样，当然也可以通过Flyme Link、Hicar实现手机互联，但吉利的这套系统一些手机并不支持，这是其短板。

选车侦探观点：对于7万不到的小车来说，要做到面面俱到并不容易，相比同价位的热门车型，吉利星愿的充电速度快，横向空间大，安全标准看齐银河，使用了大厂的电池，缺点则是入门款的续航稍短，传统的卤素车灯亮度不高。大家觉得星愿怎么样？欢迎讨论。