印军终于完胜中国空军？第732架战机坠毁，坠机率45.7%获全球冠军

最近，印度空军又一架米格29战斗机坠毁，第732架战机坠毁刷新纪录！外网盘点印度空军战机坠机率，坠机率45.7%完胜中国空军获全球冠军。

01.印军终于完胜中国空军？

11月4日，印度空军又一架米格29战机坠毁，为印度空军坠毁的732架战机，而就在两个月之前的9月，印度空军就坠毁了一架米格29战机，只能说印度空军将“坠机”事故玩出了新花样和新水平，遥遥领先全世界。

就在印度空军米格29坠毁前后，印度空军退役将领在采访中针对中印空军的发展恶毒贬低，声称解放军的歼20是“假”隐形机，印度空军对解放军空军是“遥遥领先”，完胜中国空军。

然而从印度空军的意外事故和坠机率上看，这一点印度空军确实是完胜中国空军，中国空军根本追不上印军的步伐。

在这次米格29坠机事故后，外网有军迷专门做出了印度空军主力战机今年来的坠机报告统计分析图，结果让人大跌眼镜。图表上标列了8款印空军的主力战机，其中，米格21、美洲虎、米格27战机坠机率高居榜首。

米格21是印度空军装备数量最多的一型战斗机，累计超过875架，在其服役的30-40年过程中，除去战斗损失的8架，因为意外事故导致坠毁的飞机竟然高达400多架！

02.印空军坠机率史无前例

几乎是2架米格21必有一架出现坠机事故，战机坠机率为45.7%，世界第一，可谓是前无古人后无来者，就连被誉为西方坠机率最高的F-104“寡妇制造者”战机，也难以望其项背。

美洲虎则是英法联合研制的攻击机，印度空军从1979-2001年累计接装了197架，坠毁57架!坠毁率为34.1%，三架坠一架。而同时期英法两国装备了403架美洲虎，坠毁87架，总坠毁率不过21.5%，而且装备总数是印军的2倍。

米格27是印度从苏联引进的攻击机，交付印空军165架，坠毁61架，坠机率为36.9%。

除了这三款战机，剩下印军装备的主力战机还包括幻影2000、苏30MKI、光辉LCA战斗机。幻影2000是印军从法国引进的，采购59架坠毁14架，坠机率为23.7%，是装备幻影2000国家坠机率最高的。

而装备这款战机的法军、台军、阿联酋空军，坠机率普遍在13.6%以下，甚至连台军也是11.6%。

苏30MKI则是重头戏，这款战机至今为止也是印空军的主力战机，采购272架，得益于侧卫系战机的“皮糙肉厚”以及高可靠性，在印度空军20年的服役历程中，“仅”坠毁了12架，坠机率为4.4%，这个数字已经很低了。

然而，考虑到同样装备苏30系战机的国外大客户，中国、阿尔及利亚、越南、马来西亚、印尼五国装备苏30总数223架，总坠机数5架，坠机率仅有2.2%的数据，就能知道印军的坠机率有多么“出色”了。

最低坠机率的则是印度的“国产”战机LCA光辉，是不是令人诧异？然而LCA目前仍未大规模铺开列装印军部队，机型较新，飞行时数低，总数只有37架，但尽管如此，还是有一架毁于坠机事故，坠机率为2.7%。

03.系统性问题难以解决

而印度空军整体的坠机率如此之高，实际上是多重因素综合作用的结果，一个主要原因就是其装备的战斗机老旧、服役时间过长，早已超出合理的使用年限。

例如，米格-21服役至今已有超过30-40年的历史，安全隐患逐渐增加。而且，即便是像苏-30MKI这样较为先进的机型，印度空军的坠机率仍然是其他装备同款战机国家的两倍，这表明其战机老化问题已经不仅仅是“老机型”才面临的难题。

其次，尽管印度拥有一定的航空工业基础，但难以为其庞大的战机机群提供足够的维护保障，又加上印空军的装备堪称是“万国牌”。

这种多样化的装备结构导致维护工作更加复杂化，对维保能力提出了更高的要求。然而，印度在零部件供应和多型号战机后勤管理方面存在明显不足，这也导致了维护效率低下、坠机事故频发的恶性循环。

被印媒屡次吹嘘为印度最大战斗机维护中心的印度斯坦航空公司，对于复杂的战机大修和关键部件的替换，根本无能为力。

例如，印军幻影-2000战机的大修工作尽管在印度斯坦航空公司可以进行部分操作，但仍然需要依赖法国的达索公司完成关键性的维护作业。这种依赖性使得战机维护周期冗长，部分战机长时间得不到合适的检修和保养，最终导致机械故障频发，坠机事故不断发生。

而且，按照美媒的分析，印度空军管理上的混乱和低效率也是其坠机率居高不下的原因之一。印度空军虽然装备了数量众多的先进战机，但其战备效率和管理水平却长期被诟病。

印度空军中，管理体制的复杂混乱、执行力不足、形式问题十分严重，很多战机维护工作无法按时完成，这为战机的安全飞行埋下了隐患。

一个明显的例子就是，按照中国军事专家张召忠少将的说法，印军在维保方面的问题十分严重，为苏30MKI进行维护，事后竟然出现地勤维护人员无法复装拆解战机身上的航空螺丝，竟然随手就扔的事故。

这已经不是什么不负责任的问题了，纯粹就是草菅人命，这样下去印度空军的军机事故率不高才怪了。

总而言之，印度空军面临的是系统性问题，包括后勤保障能力、飞行员训练体系部队管理水平等问题组成，要想解决并非一日之功，以目前印度军队这种“混沌状态”，恐怕今后频发的坠机事故将会继续伴随印度空军。