位于北美佛罗里达半岛东南部的百慕大三角是一个神秘之地，这里经常发生一些常理难以解释的现象，即便是人类运用现有最先进的科学，也难以解释在这里发生的离奇事件，所以百慕大三角也就成为了各种神秘的、不可理解的失踪事件的代名词。
28年前，在中国的桂林地区也发生了一起类似百慕大三角的飞机失事事件。提到这起事件就不得不先说一说波音737-300型号的飞机了。中国的第一架波音737-300原型机制造于1984年，这个型号的飞机很不稳定，自1990年到2014年，该型号的飞机共发生了20起重大事故，而桂林的此次空难也正是该型号的客机。
波音737-300型号的飞机屡屡出事，谁也说不清这究竟是巧合还是另有原因。桂林的空难发生于1992年，是波音737-300型号机正式投入使用的第二年，而此次事故也是该种型号飞机发生的第二严重的事故。飞机整个坠毁，乘坐此次航班的141人无一幸免。
当天早上，该航班由机长周继男驾驶，按照既定的行程从广州的白云机场起飞，而目的地就是桂林机场。在起飞之前，机场详细了解过机组人员的状况以及当日的天气情况，认为没有任何问题，便指挥飞机驶入了航道准备起飞。
在收到塔台可以起飞的指令后，这次航班始出了白云机场，然而到了预定的飞机降落时间，桂林机场的工作人员却没有收到任何该航班的信息，这架飞机就如同蒸发了一般消失在了两个机场的雷达上面。两个机场的工作人员立刻对该航班进行了呼叫，却没有受到任何回复，这让所有人的心都提了起来。
随后，医疗队、搜查队等相关队伍共计一千余人相继出发，赶往飞机信号在雷达上消失的最后地点展开搜寻工作。经过搜寻，人们很快就找到了事故现场，看着眼前的场景，所有人都感觉触目惊心。
整架飞机碎成了无数的碎片，经过救援人员的整理，最终却只找到了2吨的飞机残骸，依旧有40吨的残骸不知去向，而乘坐此次航班的141人，无一幸免，全都在此次的事故中丧生。
在第二天，飞机的黑匣子被找到，虽然破损严重，但是依旧还原了当时的事故现场，经过还原，人们发现飞机到达桂林之后突然以俯冲的姿态撞向了天马山，经过各种调查，相关人员也仅是排除了暴力挟持等因素，而对于飞机失事的原因至今没有一个准确的答案。
通过了解，位于桂林的这一处失事地点在以前也发生过数起类似的事故，当时在桂林的航班不到中国的1%，然而事故率却高达13%，这样的结果让人们不仅想起了百慕大三角，因此当时的桂林航班更是没多少人敢坐了，后来桂林的航线都进行了更改。
时至今日，由于时间久远，对于这起空难已无从查证，但是相关科技人员依旧给出了一个较为科学的解释，他们认为当时的事故是因为航班在最终降落时出现了机械故障，导致飞机失控而撞上了山体，导致坠毁。但是对于28年前桂林经常发生的空难却没有任何一种原因可以解释，这也成了一大不解之谜。至于1992年的那起桂林空难中不见的40吨机体残骸到了哪里，没人知道。
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