重庆电池巨头全面停产？员工放假近3个月，新能源该何去何从？

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我国新能源汽车不断的升级，现在很多人在买车的时候，都会选择新能源汽车，新能源不仅外观好看，并且对于很多人来说非常的省钱。

当然新能源的发展当然离不开电池技术的支持，赣锋动力也是借着新能源的兴起吃到了红利，一跃成为行业的领头羊，包揽了很多品牌新能源汽车的电池生产。

然而就在前一阵，他们突然宣布开始全面停工，这次停工不是几天，而是将近三个月，我们在上学的时候，学校突然宣布放假三个月，相信大家肯定都是非常高兴，但是在工作中完全就不一样。

因为一个企业如果全面停产三个月，就代表这个企业已经面临一个很大的难题，工人们为了生计肯定是不会等待企业三个月。

那么这样一个行业的龙头企业到底是遇到什么样的难题，竟然能全面停产三个月？他们之后又将何去何从？

订单暴跌，热门行业面临严峻挑战

这些年新能源市场快速发展，很多人都认为新能源是将来的大势所趋，很多人都纷纷投入了新能源事业中。

在新能源开始流行的时候，可以这样说，这些电池工厂生产的电池根本供不应求，每年的订单量成倍的增长，国内快速兴起了40多家电池企业。

但是根据数据显示，我国新能源汽车的销量还在不停的增长，但是增长速度已经没有之前那么快了，增长速度比之前放缓了15%。

这样的数据对于所有新能源的行业来说都是致命的打击，而赣锋动力这样的龙头企业更是不能独善其身。

干粉动能产能利用率直接暴跌60%，也就是说之前工厂的流水线上几乎全部铺满了产品，但是现在流水线上有一大半都是空的。

这些设备每一秒都在烧钱，并且还要定期维护，如果一直这样下去企业不但挣不到钱，还会一直亏钱，资金周转不过来对于一个企业将是致命的打击。

无奈之下，赣锋动力只能宣布暂时停产，这样一个大工厂停产涉及的员工肯定不会少，据了解这次停产涉及的员工高达5000名。

公司承诺，在停产期间，将会保障他们的基本工资，相信在工厂上班的人肯定都知道，基本工资是非常少的，很多人都非常依赖加班费和绩效奖金等，所以相信很多人为了生计在这期间都会离开。

然而像赣锋动力一样宣布停工停产的公司在上年都陆续出现了，捷威动力相信大家也有所耳闻，他们像赣锋电动一样，也是作妖做电池生产的。

就在去年12月1日的时候，他们就宣布停工停产，他们表示之后再适合的时机复工，然而一直到现在都没有再听到他们要复工的消息。

相信很多人都想知道，到底是什么原因，让这样一个新兴行业开始走起了下坡路，感觉就像是之前的房地产生意一样。

产能过剩

现在订单大量减少也是因为市场需求少了，车并不是一次性用品，在新能源刚刚兴起的时候，当然会有很多人买，所以销售量肉眼可见的在上升。

但是时间一长国内需求就会慢慢的减少，对外出口新能源其实也有非常大的阻力。

因为新能源在我国得到了快速的发展，但是国外的技术也是远远的达不到，所以有些国家就一直限制新能源汽车的出口，所以新能源汽车的销售量之后将会一直保持在一个阶段。

大家不明白，订单减少，也就只是少赚点，为何对于这些企业来说这么致命呢？其实不止是订单减少，产能过剩也是其中一个非常重要的原因。

根据统计一直到上个月，我国动力电池的总产能已经达到了800GWh，然而市场需求仅仅只有350GWh，也就是说产能远远大过了需求。

就相当于我们准备了几十桌的酒席，邀请了很多人来参加，你以为几乎能坐满，礼金能够收回来，说不定还能赚一笔，没想到只来了几桌客人，钱花了礼金还收不回来。

科技决定未来

蛋糕就那么一点，所有人都想来抢，但是也不是所有人都能够来抢的，想要让人选择自己生产的电池，一定要有些地方打动到别人。

比如说价格、续航、充电速度等，所以只有不断提高自己产品的性能，才能让更多人去选择他们生产的东西。

根据赣锋动力的消息，他们这次停产的时间也不会真的闲着，他们开始计划着对自己的产品技术进行升级。

新能源这些年电池的发展也是十分的迅速，之前新能源汽车的电池用的都是液态锂电池，一直到现在半固态电池投入市场都让人激动不已。

从之前续航几百公里到1000公里，到现在充电五分钟续航400公里，这些技术的突破，让人多人都非常看好新能源，甚至还有很多人觉得，新能源之后能够淘汰掉燃油车。

国内首款采用半固态电池的车身价也是不断地上涨，受到很多人地喜爱，所以很多人电池企业都希望早日能够研究出来全固态电池。

谁能够早日研究出来全固态电池，相信能够占领市场很长一段时间，根据最新地消息，恩捷股份已经突破了全固态电池领域，相信过不了多久，全固态电池就能够投入市场开始使用了。

电池行业低迷对于市场的影响

在整个产业链中，一旦有一个突然按下了暂停键，其他行业说不会受到一点影响当然是不现实的。

他们突然的暂停对于自己算是休养生息，但是对于那些一直在依赖他们电池的商家却有些棘手了，因为一些新能源汽车的厂商想要在这些时间上市新的车型。

但是电池供应却跟不上，可临时找其他厂家生产当然是不可能的，所以很多新款车都将延迟上市时间。

而像赣锋动力这样的大企业对于当地的经济发展也起到了很大的作用，根据统计，赣锋动力在去年一年就为重庆贡献了10亿多的税收。

然而这个企业受到这样的打击，缴税肯定会下降，除了税，当地的就业岗位也会减少非常多。

结语

赣锋动能这次停产，会不会像之前的捷威动能一样，再也没有消息，也只能看他们对自己未来的规划，还有他们的技术是否能够更上一层楼。

这个停产能够看出来市场的残酷，这也警醒一些企业，不能停滞不前，如果停滞不前只能被市场淘汰掉。

对于我们的新能源市场，相信它并不是昙花一现般的存在，毕竟不管是哪个行业在发展的道路上全部都是平坦大道，都会遇到一些困难，而这些困难也不是一条迈不过的鸿沟。

参考资料

周口日报 【2024年9月13日】《恩捷股份全固态电池领域突破，建成百吨级硫化锂中试线》
经济观察报 【2023年12月2日】《捷威动力停工停产 动力电池产能过剩隐患爆发》
金融界 【2024年8月21日】《赣锋锂业：请投资者积极关注公司公告，以公司公告为准》
北京日报 【2024年5月20日】 《中国新能源产能真的是“过剩产能”吗？权威解读来了》