四川
来源：封面新闻
封面新闻记者 邹阿江
数字化转型，承载着强化自身增长动能、引领新一轮科技革命和产业变革浪潮的双重使命，已成为关键战略和必然举措。当前，降本增效，提质保量，是航空推进技术领域的经典课题。
9月12日，2024中国航空推进技术论坛在成都顺利开幕。本届论坛围绕“新技术提供新动能，打造低空经济新增长引擎”主题展开，来自航发集团下属发动机研究所与发动机制造厂、国外发动机主机商、国内生产发动机叶轮等单位的200余位行业权威专家齐聚一堂，共同探讨中国航空发动机产业的发展。
航空发动机的技术突破
是支撑低空经济发展的基石
中国航空发动机产业发展现状如何？会上，中国航空学会副理事长李方勇谈到，在国家大力推动低空经济的战略背景下，低空领域的开发成为我国航空产业发展的重要增长点。航空发动机的技术突破无疑是支撑低空经济健康发展、促进国民经济腾飞的基石。
“近年来，低空空域的开放为中小型航空发动机提供了广阔市场需求，无人机、通航飞机、旋翼机等的应用也推动了创新型航空动力装置的需求增长。”
李方勇提到，科技创新是航空动力变革的关键，先进材料、智能制造和数字仿真技术为发动机研发提供支持。市场需求对技术创新的深度融合至关重要，航空发动机需更高效、环保、智能，注重经济性与实用性，适应多元化市场需求。
不仅如此，在李方勇看来，未来的航空发动机还必须具备高度的智能化与模块化，以适应不同飞行器的复杂应用场景。“这一过程中，我们不仅要关注技术本身的突破，还要积极推动产业链上下游的深度协同，以实现技术与市场的双赢。”
特种加工技术
在发动机制造中扮演重要角色
论坛上，中国航发南方工业有限公司专业总师郑学著围绕《电解加工在航空发动机制造中的应用》展开演讲分享。他谈到，随着航空发动机对性能、可靠性要求的不断提高，特种加工技术已在制造中扮演着至关重要的角色。典型的特种加工技术，如电解加工在复杂结构零件和难加工材料零件制造应用上越来越广泛。
“相比航空工业发达的国家，当前国内对航空发动机电解加工技术的发展，更加侧重于自主研发与运用。”郑学著在会上分享了通过电解加工方法生产出来的典型零部件并提到，与传统铣削相比，电解加工具有高质量、高效率、低成本的优势。
“目前，南京航空航天大学开展了相关研究，实现了小间隙加工、大间隙冲刷，大幅度提升电解加工精度。”郑学著表示，电解成型技术虽然应用越来越成熟，但依旧面临着诸多问题。
但他补充道，“随着新材料和新结构的持续更新迭代，电解加工技术未来将更加注重创新性、智能化、绿色环保的需求，电解加工技术未来将进一步提升在加工领域中的应用，同时也为航空发动机的设计与制造注入新的活力。”
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