山东
全球汽车销量榜正经历一场前所未有的地震，而震中正是中国的新能源汽车巨头——比亚迪。以其惊人的销量增长，比亚迪正将长期稳定的全球汽车销量排名搅得天翻地覆。
在最近的4-6月期间，比亚迪的全球销量已经飙升至全球第七，将本田和日产甩在身后，直逼丰田。比亚迪的销量达到了98万台，与福特的114万台差距微乎其微，而通用汽车的143万台销量也并不安全。
这种销量的爆炸式增长对比亚迪来说并非新鲜事，但对于传统车企如通用来说，却是步履维艰。比亚迪的销量故事正在按照一个清晰的剧本展开——超越本田和日产，接着是福特、通用、Stellantis，然后是现代起亚、大众，最终目标是超越丰田，成为全球销量之王。
这一切的变化并非一夜之间。仅仅一年前，比亚迪的销量还位列全球第十，排在几个日本车企之后。但现在，本田决定在中国减产50万台，铃木准备退出泰国市场，而比亚迪则在全球范围内扩张，其第800万台新能源车已在泰国下线。
比亚迪的成功在于其对技术的清晰认识——所有能买到的技术都不是最先进的。比亚迪不仅引进技术，还通过研发进行自我升级，发展出属于自己的新技术。这种长期主义和技术创新是比亚迪杀出重围的关键。
比亚迪的基因与其他车企不同。早些年，比亚迪是电池行业的领军者，这种背景使得比亚迪在电动车领域的创新更为自然。而其他车企虽然购买了技术，获得了造车能力，但往往止步于此。
比亚迪的道路与中国在高铁、盾构机、航空发动机、核电站等领域的崛起路径相似——从大幅落后到遥遥领先。比亚迪每年招聘大量应届生，提供科研平台，以培养出能够带来突破性创新的科研人才。
比亚迪不仅用电动车改变了消费者的世界观，还推动了油车价格的下降。7月份，新能源车的市场渗透率已经超过一半，全球汽车产业的剧变正在我们眼前发生。
无论是欣赏还是质疑，比亚迪正在做的事情值得所有人的关注。毕竟，我们正在见证一个新能源王者的崛起，以及全球汽车产业的历史性变革。
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