上海
受红海危机影响，目前有大量往返亚欧航线的货船正在绕行非洲南部。不过，这些为了躲开导弹和无人机袭击的货船，未来几天里将迎来气象问题带来的挑战。
航运巨头马士基（MAERSK）周一发布“极端天气警告”称，未来几天内南非海岸线将出现强风、大浪和暴雨的天气，预计船只的航行将受到影响。为了寻找避难场所和绕开受影响区域，接下来几天预计会出现延误的情况。
（来源：马士基官网）
马士基介绍称，接下来的几天里，从开普敦到伊丽莎白港之间的航线可能会遭受最为严重的影响，那里也是整个非洲的最南端。
（来源：Google Maps）
为了避免事端，目前大概有690艘货船正在南非好望角附近航行，主要是受到红海危机影响的欧美集装箱船。
根据南非当地的气象服务机构（上周日）预告，伴随着一股猛烈寒潮袭击，该国部分地区将迎来“具有破坏性的海岸狂风”，大暴雨和部分区域可达10米的海浪冲击，可能会对基础设施造成威胁。高速风浪也可能会对部分离岸区域的航行造成困难。
（来源：X）
值得一提的是，恶劣天气不仅对航行在海面上的货船造成影响，对于年久失修的南非港口基建也是不小的考验。
在世界银行和标普环球情报今年6月发布的《全球集装箱港口绩效指数2023》报告中，南非开普敦港位列全球405位——这份报告的倒数第一，同样来自南非的伍拉港和德班港拿下全球倒数第二和倒数第八。伊丽莎白港表现稍好一些，位列全球第391位。顺便一提，在这份榜单上名列全球第一的是中国的洋山深水港。
（来源：CPPI报告）
面对大量的问题，南非国有物流公司Transnet SOC已经在改善其港口的运营状况，以及谋求私人投资，并更换能够适应极端天气条件的港口设备。
由于周一全球航运板块受到欧线集运期货快速暴涨后跌停冲击，南非恶劣天气的预警并没有改变市场的调整氛围。截至7月8日晚间，在丹麦上市的马士基继上周五跌超5%后，跌幅又接近4%。另一家欧洲航运巨头赫伯罗特也跌超3%。
（马士基日线图，来源：TradingView）
（赫伯罗特日线图，来源：TradingView）
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