湖北
普速火车盼望升级快速列车，快速列车期待特快列车，特快列车羡慕直达列车，高铁动车时代，适应，改变，接受，拥抱变化才是核心关键，更是主旋律。
生活节奏加快，生活方式变化，需求多元化，有期待，也有无奈，没有最快，只有更快。
除了高铁动车，可能直达特快列车已经很不错了，尤其是长途火车，动不动就要运行几千公里，经过很多个省，运行几十个小时，对于习惯于快节奏生活的人来说多少有些接受不了，但是还有特别多的人更期待直达特快列车出行。
随着高铁动车高科技的普及应用，直达特快列车也有了不少变化，过往通道也不再像过去那样单一，多条线路通道串联，往往很多列车开行路线与停靠站点就有些令人不可思议，但是从专业运行角度看，这是必然选择，也是最优抉择。
Z586次深圳东到成都西直达特快列车，全程1905公里，运行21小时46分钟，沿途停靠东莞，广州北，衡阳，怀化南，铜仁，秀山，黔江，彭水，涪陵，重庆北，成都西。
仔细算了一下Z586次列车运行时间，不到2000公里，运行时间却超过了20小时，有点名不副实，毕竟是直达特快列车，还达不到120Km每小时，跟很多快速列车速度差不多，如今有些铁路线上货运火车都比这个快，有些奇怪，太有意思了。
其实，Z586次深圳东到成都西直达特快列车完全可以过了湖南，再经过湖北然后走襄渝铁路去重庆终到四川成都，不仅省时省力，而且还特别深受旅客欢迎，客流量也是相当的大，只不过成都铁路局开行的列车运行路线确实让非专业的人比较懵圈，比较奇怪的是衡阳站居然要停靠31分钟，大半夜停靠这么长时间，对于旅客来说有些挑战，列车行驶过程中时间长可以接受，停车时间长了，感觉格外焦虑和烦躁。
有时候特别怀念普速火车，也想去体验，但是又没有勇气，担心时间长了，还害怕一不小心列车晚点，旅行在路上，总有意想不到的惊喜等着你去解惑，期待说走就走的旅行更精彩。
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