【芜湖】大江奔涌，向“新”而行，加快融入长三角科技创新共同体

浩瀚长江奔腾不息，大江奔流千帆竞。在长三角一体化的时代大势下，在新一轮区域发展的大潮奔涌下，安徽芜湖如何把握机遇、聚力新发展？

既做长三角一体化的参与者、受益者，又做长三角一体化的贡献者。芜湖紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，全面融入长三角高质量一体化发展大战略，勇当安徽融入长三角一体化发展的“桥头堡”，加快融入长三角科技创新共同体，积极共建长三角G60科创走廊，推动高质量发展向“新”而行。

芜湖经济开发区

创新“飞地”

“科创飞地”，是长三角飞地经济的升级版，在长三角一体化过程中发挥着独特的枢纽价值。2023年11月，总投资10亿元的长三角G60科创走廊芜湖产业创新中心二期项目在上海市松江区破土动工。自此，这片飞地成为芜湖接轨大上海、融入长三角的前沿阵地，引领“芜沪”相融、共兴未来。

这是安徽省内首个购地自建的“科创飞地”，由芜湖跨省协作搭建完成，背后体现的正是芜湖加快融入、深度协同的决心和力度。

时间倒回至2020年，芜湖与上海市松江区签订战略合作协议，建设“科创飞地”。借助长三角高端人才和科研机构集聚优势，大力开展“双招双引”工作，吸引海内外优秀创业团队入驻孵化，促进创新成果跨区域转移转化，实现“借脑研发、柔性引才”。为了抢抓长三角一体化发展的黄金机遇期，芜湖坚持建设与运营同步推进，一边在项目地附近购置楼宇、租赁过渡办公场所，一边启动二期项目规划。此次动工建设的二期项目选址松江区九亭镇，占地面积约31亩，开启了芜湖市“科创飞地”建设新篇章。

“我们着力构建‘孵化在上海、产业化在芜湖，研发在上海、生产在芜湖，前台在上海、后台在芜湖’的产业协同创新模式。”芜湖市产业创新中心相关负责人告诉记者，“科创飞地”启动以来，芜湖与上海、长三角区域的协同共建进一步加深，已有20余家本地龙头企业在上海“科创飞地”设立研发机构，涉及车联网、自动驾驶、新能源汽车、航空电子等产业。通过“科创飞地”，还招引了百名海内外高端人才为芜湖企业服务。

有了“科创飞地”作为“战略根据地”，芜湖龙头企业可以在上海设立研发中心、加强企校市共建、实现协同创新，更能从长三角地区获取更加优质的科创资源，推动“卡脖子”技术和关键共性技术研发，加快产业升级步伐。

另一方面，芜湖产业配套完善、交通便捷，可以更低成本实现大规模量产，便于企业快速抢占市场。在芜湖“科创飞地”，聚集了一批长三角地区特别是上海的优秀企业，他们利用飞地政策，把生产制造等环节转移至芜湖。比如，上海享奕自动化、上海珀斯特智能等企业在入驻飞地的同时在芜注册，率先实现“研发在上海、产业化在芜湖”的产业创新协同新模式。2023年，长三角G60科创走廊芜湖（上海）产业创新中心项目目前获得长三角一体化发展“十佳”创新案例。

大江奔流，聚势向前，小小一片飞地，激活了大大的创新动能。在融入长三角一体化的过程中，创新日益成为芜湖最宝贵的发展基因、最深刻的时代烙印、最鲜明的城市特征。

凤鸣研创中心

“新新”向荣

紧跟长三角一体化高质量发展步伐，芜湖正在连接过去、当下和未来。

在奇瑞汽车，由南京芯驰芯片、江苏天宝、科大讯飞等共同开发智能座舱系统已经首发量产，并拓展到其他主机厂，进一步解决芯片及软件“卡脖子”问题。目前，第一代国产化座舱平台已在奇瑞销售超过35万台，第二代座舱平台即将开发完毕、量产销售。

奇瑞新车型发布

深度“融长”的芜湖主动靠上去、精准接上去、全力融进去，加快发展新质生产力，推动高质量发展“新新”向荣。乘势而上的首位产业，正是其中最好的缩影。近三年来，芜湖整车和汽车零部件制造产业自沪苏浙的购进增速分别为36.2%和30%。通过一辆汽车，便可以观察其中蕴含的长三角错位发展、聚势而强的逻辑。

借势长三角一体化发展国家战略，芜湖不断优化新能源汽车和智能网联汽车产业链，努力建成世界著名汽车城。作为安徽连接沪苏浙“桥头堡”，芜湖充分发挥南京的软件开发优势、浙江的互联网产业优势和上海的汽车产业生态优势，建立区域产业技术联盟，协同开展车联网车机和操作系统开发、云平台开发、汽车用户运营、辅助驾驶、自动驾驶、智慧交通系统开发等业务，以创新协同推动新质生产力发展。

同时，芜湖支持奇瑞等企业在整车制造、技术研发、人才引进等方面，与沪苏浙企业、科研院所开展深度合作。通过合作，加大关键技术、新型基础设施建设的创新力度，提升产品和服务的核心竞争力，共同构建新能源和智能网联的创新生态圈，成就引领新质生产力发展的“硬科技”。

奇瑞智能网联超级一工厂二期总装生产线

在长三角良好产业生态的加持下，芜湖新能源和智能网联汽车首位产业快速发展，集聚规模企业超过800家。去年汽车产量达120.2万辆，占安徽省48.3%，实现营收3324亿元、增长37.8%。今后，芜湖将围绕发展壮大新质生产力这篇大文章，充分发挥比较优势，依托长三角G60科创走廊这一载体，在创新平台能级提升、联合攻关体系构建等领域深化合作，催生更多新产业、新模式、新动能。

芜湖的“新新”向荣，折射的其实是长三角地区对科技创新的孜孜追求，是每次合作碰撞后产生的“芜”限可能，更是城市与城市之间的彼此奔赴。

共谋未来

奋斗中的芜湖，热情似火，高朋云集。

芜湖滨江

2023年7月，芜湖“赤铸之光·揭榜挂帅”榜单发布暨产学研对接会成功召开。本地10家重点产业企业发榜招贤，吸引长三角G60科创走廊九城市知名高校院所优质资源，推动区域产学研深度合作。

聚焦首位产业和战略性新兴产业，芜湖每年发布“赤铸之光”重大科技项目需求榜单，吸引长三角G60科创走廊九城市知名高校院所和芜湖市企业开展联合研发。2023年，以项目形式支持同济大学、中国科学技术大学等一批长三角区域高校科研院所和芜湖本土企业开展联合攻关，财政支持资金5950万元。

通过“引进来”，芜湖不断汇聚长三角创新资源，共谋创新未来。芜湖市科技局相关负责人表示，目前，芜湖已组建长三角G60科创走廊机器人产业联盟、通用航空产业联盟，芜湖高新技术创业服务中心等3家单位获批长三角G60科创走廊科技成果转移转化示范基地，芜湖航空产业园等2家单位获批长三角G60科创走廊产融结合高质量发展示范园区，芜湖湾沚区获批长三角G60科创走廊产城融合发展示范区。

此外，一批来自长三角G60科创走廊的高校院所来芜设立技术转移机构。其中，华东理工大学芜湖技术转移中心等15家机构于2023年组织开展产学研对接活动161场，挖掘企业技术需求510项。2023年，芜湖与长三角G60科创走廊成员城市技术合同成交额109.31亿元，同比增长66%。

创新资源生生不息，不仅“引进来”，也在“走出去”。2019年1月，挂牌运行的长三角信息智能创新研究院，仅用了5年时间就发展成为安徽省首批高水平信息研发机构。在工业智能板块，研究院通过算法系统，为浙江某药企做了库存优化。逾千家连锁药房的平均库存对比历史同期降幅达41.86%，大大降低了企业的库存资金。研究院在芜湖完成系统研发，在沪苏浙实现产品落地，未来还将在长三角其他城市推广……这是芜湖参与长三角区域科创和产业深度融合的一个缩影，创新资源在长三角区域畅通流动。

作为长三角G60科创走廊的一员，芜湖找准定位、扬芜所长，通过错位竞争、优势互补不断做大做强。2023年，沪苏浙在芜湖投资亿元以上项目多达416个，实际到位资金占省外投资总量近57%；芜湖吸纳沪苏浙高校院所技术合同成交额近1.7亿元，增长1.5倍。

芜湖，顺势而为，以长三角G60科创走廊为纽带，加快融合产业链、人才链、资金链，在长三角一体化发展的大潮中乘风而起、破浪前行。

芜湖，向“新”而行，争当击楫中流的先锋，深度融入长三角的故事正在不断延续。

文字：潘晔 王磊

图片：杨大伟

编辑：初阳 沈莉娜