中国“三蹦子”销量冠军：一季度卖出19万辆，相当于3.5个隆鑫

根据中国摩托车商会的数据显示，2024年1-3月共销售摩托车418.23万辆，同比下降13.97%。其中，二轮车销量363.56万辆，同比下降15.35%；三轮摩托车销量54.67万辆，同比下降3.48%。

第一季度，正三轮摩托车销量同比下滑3.43%至54.63万辆。其中，普通货运三轮车4295万辆，同比下降12.66%；普通客运三轮车则同比大涨58.4%至11.67万辆。

1-3月，三轮摩托车出口109,049辆，同比增长9.31%，占总销量的19.95%。就在今年年初，“国产三蹦子在美国小镇引发关注”的消息引发网友关注。一位嫁到美国的中国博主发布视频称：自己委托朋友从国内买了一辆电动三轮车，作为送给公公的圣诞礼物。在当地合法上牌后，老人便骑着这辆闪着灯光、放着音乐的电动三轮车上路，引发路人围观和称赞。

凭借轻便的造型、皮实耐用的性能以及“倒车，请注意……”的独特提示音，“三蹦子”意外地成为外国人眼中的网红交通工具。有业内人士分析指出：发达国家缺乏生产三轮车的技术，而东南亚等发展中国家则缺少相关产业链。国产“三蹦子”售价低、质量好、技术成熟，有的还配备智能网联功能，可以与手机连接，实现自动解锁、定位等功能，另外还提供电池容量、车厢长度、车辆顶棚等定制服务。因此，中国三轮车在海外热销并不意外。

【注：因为在行驶过程中，燃油三轮车发动机会发出巨大的“嘣嘣嘣”声响，因此形象称其为“三蹦子”。虽然如今的电动三轮车不需要用力蹬踏也不会发出剧烈声响，但人们还是习惯性地沿用这一俗称】

共有47家企业（其中包含1家子公司）公布三轮摩托车产销数据，其中有11家企业累计销量超过1万辆，合计占比接近九成。排名4-11位的依次是五星车辆、山东巴士新能源、广州大运、洛阳北方、万虎工业、金翌、台铃、龙嘉摩托。

总部位于山东潍坊的五星车辆，前身是雷沃重工股份有限公司五星车辆厂。2021年潍柴集团完成对潍柴雷沃智慧农业的战略重组，基于发展战略，五星车辆于次年8月应运而生，目前已涵盖三轮摩托车、三轮电动车多系列产品。截至2023年11月，公司实现营收14.37亿元；净利润超千万，成功扭亏为盈。

淮海车辆以41,117辆的销量排名第三。这是淮海控股集团下属的全资子公司，成立于1976年，拥有徐州、无锡、天津、重庆、宝鸡五大生产制造基地。主要负责研发、制造、销售“淮海”品牌电动车，拥有超过1.2万家渠道网点，产品畅销全球120多个国家和地区。

隆鑫位居次席，销量同比微降2.82%至54,822辆。其中超过一半用于出口，达到29,592辆，力压宗申（28,867辆）、广州大运（18,095辆）、龙嘉摩托（11,017辆）成为行业“出口大王”。

中国三轮摩托车“销量王”：宗申，今年第一季度累计卖出193,213辆，同比增长15.86%，比2-5名总和还要多，是第二名隆鑫的3.52倍、第三名淮海车辆的4.7倍。

公开资料显示：宗申始创于1982年，在总部重庆、广东、江苏、河北、天津以及海外的越南、泰国、墨西哥等地设有生产基地，产品畅销100多个国家和地区。值得一提的是，宗申新能源三轮摩托车产销量已连续17年领跑全球。