三大消息：和谈不可能？菲“求饶”都来不及；中方必须做好打算

第一件事：据环球网报道，俄罗斯总统网站发布消息称，俄总统普京签署总统令，任命前国防部长绍伊古为俄罗斯联邦安全会议秘书。普京当天还签署总统令，免去帕特鲁舍夫安全会议秘书职务，另有任用。

俄总统新闻秘书佩斯科夫表示，绍伊古将负责管理俄罗斯联邦军事技术合作局的相关事务，同时他还将担任俄军工委员会副主席。“绍伊古将继续在熟悉的领域工作，他从内部非常了解这一领域。”新加坡《联合早报》称，这是普京自俄乌冲突爆发以来，对军事指挥部作出的最重大改变。

先来说说这个别洛乌索夫，其本人是一名优秀的经济学家，有着丰富的从政经验，从俄罗斯总理编外顾问一路做到俄罗斯经济发展部部长，2012年至2013年，成为俄罗斯总统助理，随后在2020年得到普京重用，被任命为俄罗斯第一副总理。

很显然，发展经济是俄罗斯的当务之急，但同时在前线局势上，普京也没有放松，负责战略战术的俄罗斯武装力量总参谋长一职，依然由格拉西莫夫担任，不存在“临阵换将”一说。

乌克兰经济学家阿列克谢∙库希表示，这对乌克兰而言是个坏消息，“我们的部长职位上是推行与别洛乌索夫政策正相反的人，你们可以自行判断后果。现在一切正朝着俄罗斯军工综合体活动急升和俄罗斯军工生产增长方向发展”。库希认为，作为经济学家的别洛乌索夫在“创建俄罗斯经济增长模式、深度结构转型和适应国际制裁方面”发挥了作用。

普京到底怎么打算的？答案很明确了，普京要在下一场冲突之前，做好国防和军队的内部改革，通过全力运转的战时经济，配合军工联合体。甚至，普京可能已经下定决心，要跟美国打到底。

美国现在的态度就是，先通过军事援助，保证乌克兰不会彻底溃败。

普京是有预料的，或者说是做好了最坏的打算。那就是跟美国打到底，打一场持久战。打一场，一两年内都无法结束的长期冲突。

第二件事：据光明网报道，菲律宾和美国军方此前启动2024年度“肩并肩”联合军事演习。不少菲律宾民众当天举行集会抗议此次军演，一些学者认为菲美联合军演威胁地区安全和稳定。

“肩并肩”是菲美年度常规联合军演。今年的军演科目包括对外防御行动、多边海上演习、网络防御和信息作战、反恐、人道主义援助和灾难应对等。演习地点主要包括吕宋岛北部、巴拉望省、巴坦群岛省等。美国为“肩并肩”军演向菲律宾部署了“标准-6”型导弹、“海马斯”多管火箭炮系统等。

菲律宾城市圣安娜与台湾岛仅一海之隔，这个属于卡加延省的偏远小城因成为军演演习场所之一而屡见报端。不过，当地居民对于美军进驻始终存有质疑，卡加延省省长曼努埃尔·曼巴更在军演期间强硬表态，他对美媒表示强烈反对美军进驻。

曼巴呼吁，南海争端应由域内国家通过外交等方式协商解决，域外势力不应介入其中。他强调自己不“亲中”，但相信“若菲律宾对中国好，那中国自然也会对菲律宾好”。

菲律宾媒体近日援引美国银行的研究报告声称，中国游客回归缓慢，令菲律宾旅游业复苏受阻。记者从旅游业人士处了解到，菲律宾对中国游客吸引力的减弱受到多重因素影响。

除签证政策外，当地物价、交通便利程度、安全等都是中国游客关注的要素。当然，对旅游目的地的印象也很重要，虽然没有数据印证，但近期中菲关系出现的问题或多或少会影响游客的选择。

据环球网报道，《菲律宾每日询者报》发表了一篇文章，文章提到美国银行预估2024年菲律宾的经济增长将达到5.4%，但也发出警告并直言不讳地表示，菲律宾与中国在南海的纷争会对菲律宾经济构成冲击。

中菲关系一旦再度恶化，可能对菲经济的增长形成阻力，甚至令菲律宾的经济遭受重创。

在南海卖力挑事考验中国的耐心，除了撤资这种策略之外，中国还有军事手段这个后招，可以用来对付不安分的菲律宾，真的到了那个时候，借用菲律宾前总统杜特尔特的一句话，那菲律宾就真的要陷入万劫不复了！

第三件事：据环球时报援引路透社消息，白宫宣称将对包括电动汽车、电脑芯片、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税。

报道说，美国总统拜登此举是冒着大选之年对华关系恶化的风险，争取那些给他经济政策打低分的选民的支持。

在早些时候中国外交部记者会上，发言人汪文斌就“拜登将宣布对电动汽车等中国商品加征关税”应询表示，中方将采取一切必要措施维护自身正当权益。

美国此举是典型的贸易保护主义，而贸易保护主义只能伤害行业、伤害企业，对全球汽车行业的健康发展、向电动化转型都非常不利。

汽车行业是典型的全球化产业。对于汽车产业这样一个充分全球化的行业来加征关税，伤害双方企业的同时，也将伤害双方的消费者，将为行业良性发展的势头蒙上阴影。

瑞典首相克里斯特松表示，他反对用惩罚性的关税解决贸易争端。“就加征关税一事，我们一致认为这是个坏主意” ，克里斯特松在回答中称。

德国总理朔尔茨强调了中西方贸易的重要性，他表示，西方从中国进口的电动汽车，有一半是由西方制造商自己生产的。朔尔茨还提到：“欧美汽车制造商在中国出售汽车，还在市场上取得了成功，我们需要记住这一点。”

美国政府大肆渲染中国新能源汽车“产能过剩”，并限制中国新能源汽车进入美国市场，是贸易保护主义的鲜明体现。实际上，中国新能源汽车的产能并不过剩，一直处于供需平衡的状态，对外出口也保持着稳健增长。美国政府提高中国新能源产品的进口关税不仅达不到遏制中国工业发展的目标，反而会对美国自身的新能源汽车市场造成恶劣影响。

在美国看来，自己在某些行业落后了，不是自己的责任，而是其他国家“过于先进”惹的祸。此前，美国财长耶伦访华时，就曾明确对中方发出抱怨，称中国的光伏产品、太阳能电池板等“过于便宜”，还充斥美国市场，让美国企业无法竞争，面临破产。她甚至还将此归罪于“中方提供补贴”，称这是“不公平”竞争。