同是内陆国家，为何哈萨克斯坦能借中国港口出海，蒙古国却很难？

国际贸易是国家经济发展的重要保障，而海洋就是各种商品贸易的重要渠道。

拥有狭长海岸线的国家也必然会在国际贸易当中掌握着更多的话语权。

然而放眼世界却有这样一类国家，他们的四周全部都是国家，与海洋相距十万八千里。

这种没有临海优势的国家，仿佛一座坐在大陆上的岛屿。

若是想要与其他国家实现贸易，必须要与邻国达成友好关系，借助邻国的海洋与外界对话。

这样的国家就是内陆国，而世界上第一大和第二大的内陆国也都与我国接壤，分别是哈萨克斯坦和蒙古国。

哈萨克斯坦和蒙古国都需要通过邻国的铁路和港口来实现对外贸易，中国作为一个临海大国，自然就成为了他们选择的对象。

然而哈萨克斯坦通过中国的港口，实现了本国经济的发展，蒙古国却在借用我国港口时遇到了难题。

这到底是怎么一回事呢？

一、内陆国出口成为大难题

哈萨克斯坦和蒙古国作为世界上最大的内陆国家，在出口方面都面临着严峻的挑战和难题。

首先在地理位置方面，两个国家就受到了严重的限制。

由于这两个国家没有直接通向海洋的港口，因此就必须要通过与邻国的铁路和港口进行国际贸易，这就让其受到了很大的限制。

这需要两个国家花费精力和财力在邻国建设能够用于运输的铁路系统，与此同时还要为使用邻国的港口支付一定的费用。

若是与邻国之间出现地缘政治局势方面的问题，其出口贸易也必然会增加极大的困难，从而对本国经济造成影响。

而这一切都需要本国的经济实力和资源方面的支持。

铁路、船只的建设需要花费大量的资金，为了能够提升运输的效率，也必须要国家不断提高自身的运输技术，这也需要经济实力的支撑。

除此之外资源的种类也涉及到了运输的方式，对于对外贸易也同样十分关键。

哈萨克斯坦和蒙古国都是中国的邻国，也同样需要借助中国的港口实现对外贸易。

从地图上来看，蒙古国距离中国的港口距离是最近的，哈萨克斯坦则需要穿过中国大多数城市才能够将货物运至港口。

然而两个国家借助中国港口出口货物的情况却全然不同。

据了解哈萨克斯坦所使用的港口十分容易就能够出海，但是蒙古国的货物却经常被卡在二连浩特口岸。

那么哈萨克斯坦到底用了什么办法，让其出海变得如此容易呢？

二、中国成为哈萨克斯坦的港口

从地理位置来看，哈萨克斯坦位于亚洲的中部，东侧接壤中国，北侧面向俄罗斯，南侧则与其他中亚国家相连。

哈萨克斯坦因为交通闭塞，因此成为了世界上面积最大的内陆国，没有海岸线让其出海通道受到了限制。

虽然哈萨克斯坦能够通过西侧的里海进出地中海实现贸易，但是由于欧洲的市场主要是以美国、俄罗斯这些国家为主，因此其想要获得更多的贸易并不容易。

于是哈萨克斯坦便将目光放在了东亚市场的身上，尤其是日本韩国这些发达国家。

若是想要将自己的商品出口到东亚市场，最为便利的就是借助中国的港口。

如今我国江苏的连云港就是哈萨克斯坦出海的重要支撑点。

连云港是我国首批沿海开放的城市之一，也是全国综合性交通枢纽，通过连云港哈萨克斯坦能够直接进入太平洋，实现自身的贸易。中国也为哈萨克斯坦的港口使用提供了诸多便利。

中国为哈萨克斯坦的出口贸易推进了海关通关的便利化，提高了哈萨克斯坦的出口效率。

除此之外还为哈萨克斯坦提供了金融服务方面的保障，给相关企业提供金融服务支持。

之所以我国会如此支持哈萨克斯坦使用中国的港口，主要还是因为两国在多个领域都有着广泛的合作。

哈萨克斯坦是中亚地区非常重要的资源出口国，对于中国来说也是非常重要的国际市场。

双方的合作必然能促进两国更多的贸易，从而推动中亚地区经济的发展。

中国为哈萨克斯坦提供港口实际上也是为了增强自身的出口多样性。

我国一直以来都在拓展更多的贸易伙伴，避免过于依赖单一的国家。

与哈萨克斯坦之间的合作就能够为中国扩展更多的贸易方向和机会，对于维护中国经济的稳定十分关键。

可以说哈萨克斯坦借助中国口岸，实现了两个国家的共赢。

蒙古国同样是中国的邻国，也同样是一个内陆国家，其在使用中国港口方面却并没有那么便利，反而还遇到了多种困难。

三、为何蒙古借助中国出口难

众所周知蒙古国只有两个邻国，俄罗斯和中国。

俄罗斯处于高纬度地区，并且冬季还存在着结冰期，这就限制了出海港口的使用，只有使用昂贵的破冰船才能实现出口。

因此蒙古国便决定借助中国的不冻港来实现国际贸易。

中国经过多年的发展，港口的国际化水平高，港口的物流运营方式也更为成熟。

通过这样一个国际化、专业化的港口，必然能够实现蒙古国贸易的发展，但是从现实来看蒙古国借用我国港口的过程却并非一帆风顺。

首先就是因为蒙古国的基础设施建设并不完善。

时至今日蒙古国与中国的边境口岸基础设施仍未建设完善，这也让蒙古国的货物通关效率十分低下。

虽然现在乌力吉-查干德勒口岸正在加紧建设，但是想要真正开放仍需一段时间。

除此之外蒙古国的经济实力也限制了其出口贸易的发展。

蒙古国的经济实力有限，因此在合约的签订方面曾让中国受到过损失。

蒙古国曾未履行与我国签订的相关合同，这不仅让中国对其留下了不好的印象，甚至对双方的信任也产生了危机。

对外贸易对于蒙古国来说十分重要，但是却常常提出一些无理要求。

蒙古国曾提出，要求免费租借中国天津港50年的请求。

这样的请求很显然是“空手套白狼”，我国自然是将其无理请求进行了拒绝。

除此之外蒙古国与我国在政治方面的关系也十分微妙。

因为蒙古国的邻国只有中国和俄罗斯，因此蒙古国一直都想要通过西方国家寻找第三邻国。

这让其与中俄之间的关系十分复杂，直接的影响到了蒙古国在两国港口方面的使用和合作。

要知道中国一直以来都希望能够与邻国保持友好发展，也希望通过与其他国家之间的合作实现更好的发展。

我们可以帮助蒙古国和哈萨克斯坦的对外贸易发展，但是在帮助他们的同时，我们也必须要以自身的利益为重。

四、中国睦邻友好确需以自身为重

中国将港口借助给其他国家，一方面是与其他国家达成友好的合作关系，另一方面就是为了推动我们本国的产业升级和转型。

借助双方各自的优势，来实现互利共赢。

但在此基础上必须是要以国家的经济安全和自身发展为基础，这点从与哈萨克斯坦和蒙古国的合作就能看到。

出口贸易作为我国拉动三驾马车中重要的“一驾”，我国一直都保持着高度重视。

而港口的高质量发展，不仅仅是我国实力的凸显，更是能够提升我国国际竞争力的重要方式。

因此一些影响港口发展，威胁自身利益的情况，我国也绝不容许。

中国港口的建设与国家整体发展战略密切相关，“一带一路”的倡议更是推动了我国港口的现代化和国际化。

蒙古国所提出免费租借的行为，不仅让我国需要承担高昂的人力、财力成本，更是有可能会让我国港口的发展受到影响。

因此我国虽然是一个睦邻友好的国家，但是对于影响我国利益的行为我们也绝不容许，只有互利共赢才是我们追求的根本目标。

中国的发展离不开周边国家的和平与稳定，周边国家的发展也同样能够促进中国经济的繁荣。

然而在与其他国家合作的过程中，我们必须要坚定地维护自身主权、安全和发展利益。

若是遇到损害中国利益的行为，我们也必然会坚定地做出自己的反击。

结语

哈萨克斯坦和蒙古国在地理位置方面十分相似，但是在地缘政治、经济战略和国际合作等方面却存在一定的差距。

哈萨克斯坦之所以能够借助中国的港口，主要得益于与中国之间的深化合作，蒙古国在此方面就稍显欠缺。

蒙古国若是想要借助中国的港口，有着与哈萨克斯坦相似的出海能力，就必须要在基础设施、外交关系以及国际合作等多个方面做出更多的努力。

中国一直以来都是睦邻友好的国家，但睦邻友好也要从自身的经济发展考虑，为自己寻找更多的利益和优势。

那么你认为中国是否能够为蒙古国提供港口进行出口贸易呢？欢迎在评论区内留下您宝贵的观点。