混动越野，谁能主导下一个时代？

捷途汽车深知，用技术来证明实力，才走得长远。不走捷径，才是捷途。

撰文丨MANGO

责编丨DAN

设计丨PinZow

“五一”小长假已经结束，是谁还在回味游山玩水的好时光？一个有意思的现象是，度假期间越来越多人选择了自驾出行，避开拥挤的人潮和景点，尽情去探索小众的旅游胜地。不过，大自然的馈赠往往暗中标好了价码，想要亲自游览偏僻之地的美景，往往需要翻山越岭，甚至涉水、开辟新道路。显然，这不是一辆普通家用车可以做到的。

偏偏，就有一个品牌为旅行而生。“用行动定义旅途”的捷途汽车，开创了“旅行+”新赛道。通过深度调研当代人的旅行场景，推出了最适合旅行的车。如今在越野+混动的新趋势下，又再度进行品类创新，用一句网络流行语来总结：捷途汽车已经进入到Next level了。

2024北京车展前夕，捷途汽车以“向往的旅行”为主题，在2024捷途之夜推出混动越野“五虎上将”，势要用最野的产品，带给人们最野的体验。显然，属于捷途汽车的大时代，正在到来。

生于大时代，旅行+战略恰逢其时

别看捷途汽车现在混得风生水起，迈过了百万辆产销大关。实际在汽车品牌多如牛毛的时代，捷途汽车只是个行业新兵。捷途汽车诞生于2018年，彼时中国车市进入新能源汽车爆发前期，SUV市场如火如荼，竞争十分激烈。也是在这一年，中国车市步入“寒冬”，汽车增速明显放缓。

在此背景下，捷途汽车奋力抓住“旅行+”赛道，走上了发展正轨。而“最懂旅行”的汽车品牌，也成为了捷途汽车鲜明的标签。

值得一提的是，捷途汽车深耕“旅行+”赛道，不是指只做适应旅游场景的车型，而是根据用户对旅行场景的需求，拓展至家庭用车。比如大空间、安全性、舒适性、便利度、性能等，既是旅行场景也是家庭用车场景的需求。

在捷途1.0时代，捷途汽车先后推出了捷途X70（参数丨图片）、捷途X90、捷途大圣系列车型，由于产品充分满足了用户的多元场景需求，月销量基本维持在万辆左右，终端销售十分火爆。恰好在疫情后时代，自驾游成为新的出行风潮，作为业内唯一主打“旅行+”赛道的捷途汽车，跑出了“捷途速度”，销量持续走高，并打下了坚实的品牌基础和良好的市场口碑。

俗话说得好，流水不争先，争的是滔滔不绝。虽然捷途汽车正年轻，但并不妨碍它有光明的前景。表面上看，是捷途汽车恰好踏上了“旅行+”赛道才得以起飞，实际上是捷途汽车在奇瑞技术的支持下，深度洞察用户需求，挖掘新的用车需求，才脱颖而出，逐步成长为行业黑马。生于汽车行业变革大时代，捷途汽车布局“旅行+”战略恰逢其时。

越野市场爆红，瞥见捷途品牌向上的动能

从“轿车的天下”到“轿车、SUV各占半边天”，复古、前卫、硬派等关键词不断轮换，不难发现汽车市场不是一成不变的。要论近两年最火的细分市场，无疑是越野车。

从小众到街头能见度越来越高，人们惊讶地发现方盒子越野车成为了新的汽车消费主流。不过，对于捷途汽车而言，趋势尽在掌握中。刻在品牌基因中的创新力量，令捷途汽车2023年在“旅行+”战略基础上打造了又一现象级越野车——捷途旅行者。

捷途旅行者定位轻越野，亲民的入手价让年轻人可以拥有一台“方盒子”造型的SUV。同时硬核配置、舒适空间等产品优势与旅行场景、家庭用车场景深度融合，难怪旅行者做到上市即热销，更是捷途汽车在2.0时代积蓄向上力量的关键所在。

用数据来说话，今年4月份捷途旅行者单月销量16108辆，稳居SUV销量榜单前十，更是多次拿下方盒子SUV销量冠军，爆款实力“很能打”。改写了市场格局的旅行者，对捷途汽车而言有着重大的意义。一方面是捷途汽车在越野车领域大大增强了话语权，另一方面旅行者热销带动了捷途品牌整体销量持续向好。当然，随着捷途旅行者等车型热销，捷途汽车的“旅行+生态圈”还在扩大，进一步证实了捷途汽车坚定执行“旅行+”战略的正确性。

轱辘哥认为，旅行者的成功强化了捷途汽车布局越野赛道的决心，凭借着对旅行领域的进一步洞察和对混动市场的前景分析，捷途汽车将重点布局家庭旅行和越野旅行两大产品系列，未来2年内将陆续推出多款全新产品，向着混动越野一路狂奔。

捷途出奇制胜，更有对长期主义的坚守

聪明的捷途汽车，没有选择在扎堆发新品的北京车展亮相旗下混动越野全矩阵“五虎上将”。而是巧妙安排在北京车展前夕，一口气带来山海T1、山海T2、山海T5、山海P5、山海T7五款全新混动越野车。果不其然，捷途汽车连发新车，正式迈入3.0时代，聚集了汽车圈的大半目光。

其中山海T2是捷途汽车发力混动越野赛道的战略新品，以17.99-20.99万元的售价，和更高性能的混动、更有情怀的越野，带来“旅行+混动越野”的全新场景体验。

而山海T1将在今年下半年上市，造型时尚硬派，鲲鹏超能混动C-DM技术加持，435kW同级最强电四驱或成最大杀器。

山海T5是捷途汽车首款带大梁的车型，强悍的2.0TGDI纵置混动专用发动机和最新一代混动变速箱、“三把锁”，可以征服全路况。首次曝光的山海P5定位越野皮卡，机甲美学设计令人眼前一亮。不过，收获众多掌声的还数山海T7，水陆两栖、浮水航行，堪称“汽车新物种”，据悉这台车拥有百万级的越野性能。

多款新车集中亮相，与其说捷途汽车在大练兵，倒不如说是在秀技术。包括“旅行+”战略、全新的混动越野路线，背后皆是奇瑞的技术赋能。特别是鲲鹏超能混动C-DM，是奇瑞在混动领域十多年的技术积累，通过奇瑞混动专用发动机搭配三档超级电混DHT，在动力性能、节能、可靠性等方面实现遥遥领先。

混动市场将会越来越“卷”，各大车企争相布局。捷途汽车坚守长期主义，用技术打造品牌护城河，用创新品类的勇气开辟新赛道，始终以用户需求为导向，破局混动越野市场指日可待。奉行“三个坚持”，坚持依托奇瑞集团技术赋能，坚守基于场景的“旅行+”战略，坚定推进全球化布局，捷途汽车百万辆年销近在眼前。捷途汽车深知，用技术来证明实力，才走得长远。不走捷径，才是捷途。

敢于开辟新赛道，致力于进行品类创新，捷途汽车一路走来，同时也见证了汽车行业的风云迭代。可以说，捷途汽车已经完成了从追逐者到超越者的华丽转身。随着捷途汽车进入旅行+3.0混动时代，“让全世界爱上‘中国式越野’”，或许并不是一个美丽的空想。 正如中国新能源汽车花了十几年时间就颠覆了合资车长期以来占主导的市场格局，捷途汽车引领中国汽车进入下一个时代，还远吗？

【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】