【时事地理】切记：走灰不走白，遇黑停下来！梅大高速塌陷原因分析！塌陷发生时，我们如何自救？

似乎这个五一，注意力都被牵扯在了南方。
昨天下午，官方通报了梅大高速塌方情况。23辆车陷落，48人死亡，另有3人身份待确认，30人受伤。
很悲痛，也很不可思议，聊点能说的吧。

因为专注所以专业

优质内容值得传播

推荐转发评论留言

欢迎标注来源转载

有一个细节，塌方发生的时间是5月1日凌晨2点10分左右。

正值深夜，高速与市区道路不一样，没有路灯照明，可以说一片漆黑。

而且夜间高速，依照我的开车阅历，多数司机都会打开远光灯。

外界一片黑暗，倒车镜还会被后车的远光灯反射晃眼，视野非常差，并且特别容易眼疲劳。

我想这就是有23辆车，掉落塌方悬崖的主要原因。

分享一点夜间高速开车的亲身经验吧，一句话总结就是：

走灰不走白，遇黑停下来。

夜间开车，正常的路面在灯光照射下，看起来都是麻麻灰灰的颜色。

假如前方一段路面看着忽然变成了白色，就得小心了，很可能是路面积水，在高速行驶下车子很容易打滑失控，所以说走灰不走白。

那假如前方路面看起来忽然变黑了，更危险，可能就是塌方塌陷，所以说遇黑停下来。
网上还流传一张截图，据说源于这次梅大高速塌方亲历者的朋友圈，内容大致如下：

人生除了生死其他都是擦伤。
五一的凌晨2点多，高速上，已经开了九个多小时的我们，被前面一辆司机叫停了。我下车，发现前面不到100米的地方，高速断了…

不断冒出的浓烟，不间断的爆炸声，那一刻我深知，我们一家三口从死神手里捡回了三条命…

直到此刻，我还是不敢相信会亲眼目睹和经历这种悲剧，老婆在车里哭了几个小时，女儿仿佛也知道了什么。

我和老婆说：如果是我开车，可能就掉下去了，谢谢你开的慢，让我们可以继续活下去。以后，我一定慢慢开车…

万幸这一家有惊无险逃过一劫，但我还想再分享一点不同的看法。

高速开车，真不是越慢越安全，真正的安全在于保持车距。

比如超车，就要果断迅速，特别是超大货车的时候，不要长时间与超车对象并排同行，或者尾随大货车身后。

货车体型太大了，跟在他后面，视野受限，假如剐蹭也是你倒霉他没事。

还有就是多放油门少急刹，这一点很少有人提，但我觉得特别重要。

你看与前车距离在慢慢变近，或者前车刹车灯亮了，第一反应不一定就是急刹，而是放油门观察，后续给油还是刹车，看情况而定。

如果你发现自己开车从未有观察时间，总是急刹避险，那就说明你没有保持安全车距。

这样乘坐体验会好很多，不会与我曾经某个领导一样，总让后排同事把头撞到档把上。

5月1日2时10分许，广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。

今天（5月2日）下午，广东梅州市召开新闻发布会通报，截至2日下午2时，塌方灾害已造成48人死亡，另有3人的DNA在进一步比对确认，30人受伤，无生命危险。

发布会上，全体人员起立向遇难者默哀。

路面塌陷原因有哪些？

路面塌陷的主要原因就是在塌陷前，路基下方早就已经形成地下空洞。路基下方若存在空洞，只要负载超限就会直接导致路面的塌陷。所以很多塌陷事故都是没有任何预兆的，正常行驶车辆和路过行人瞬间被“吞没”。

排除人为因素，相对于高速上路面塌陷，城市道路发生案例较多，原因种类也比较复杂。通常导致路面塌陷的原因无外乎分为以下四种类型：

1、地下管网漏水问题导致

地下管网、给排水等自来水管道因地下施工或腐蚀老化等种种因素导致的破裂漏水渗水问题，是绝大多数路面塌陷的主要原因；水流冲刷导致土体流失以及土体结构的直接破坏，从而形成地下空洞引起路面塌陷事故的发生。

2020年7月9日，西宁公交站坍塌事故，造成10死17伤！

（地下管道渗水导致路面塌陷，引发公交车压塌路面后坠落，砸断供水管道和市政电缆，大量自来水快速泄出，再次冲刷形成大面积塌陷和大量泥浆造成次生灾害）

2021年7月29日 沈阳皇姑区路面坍塌，私家车瞬间被“吞”！

排水管线存在漏点导致坍塌，车辆行驶过程中坠入卡在坑口，待车主爬出后车辆完全坠入坑洞，据目击者表示坑洞非常深，坑洞内水流汹涌

2、地下建筑物施工不当导致

地铁、隧道等地下建筑物施工时存在施工不当，就很容易造成土体结构破坏。大量地下水渗出，使地下建筑物上方或周围疏松土层中的土体大量流失，逐渐形成地下空洞；或是直接导致建筑物上方岩土体直接塌陷，引发路面塌陷。因事故多为人为导致，所以大部分坍塌现场事故突发时，人员是很难及时逃离的，造成死伤的情况极易发生。

2019年12月12日，厦门地铁二号线吕厝站旁路面塌陷事故，引起水流灌入地铁 谭老师地理工作室综合整理

施工方施工不当，挖断承重柱导致水管被砸断，大量水渗入路基引起的地面塌陷事故，塌陷面积500㎡。

2019年12月1日，广州地铁塌陷，致3死事故

施工方施工不当，未及时支护拱顶，而引发的岩土体透水坍塌事故

2019年5月27日，青岛地铁4号线施工段坍塌，5名失联人员全部遇难

施工方施工不当，未及时支护拱顶，而引发的岩土体透水坍塌事故

3、自然条件或灾害演变导致

连续暴雨、洪水、冰冻、积雪、温差过大、地质松动等自然条件或灾害，都会影响到回填路基或路基下方土体的有效力分布和结构强度，导致路面塌陷。

21年7月20日，郑州在建地铁塌方事故

河南720特大暴雨灾害事件，郑州地铁12号线平安大道龙子湖西路口处施工段，因暴雨引发塌方

4、路面负载超限导致

原本路面下就存在空洞，车辆超载、路面负载的超限引起的行车荷载的突增，将直接导致路面支撑力不足引起大面积塌陷。虽然大多数情况下负载超限不是路面塌陷的直接原因，但往往就是压死骆驼（路面塌陷）的最后那一根稻草。

如何自救

• 井水、泉水突然干枯，或浑浊翻沙、水位骤然降落等；

• 地面出现环状、放射状、平行交错状等形状的裂缝；

• 建筑物作响、倾斜、开裂；

• 地面出现下凹，有不明原因积水，微微可听见地下土层的垮落声。

遭遇路面塌陷

这样自救！

1. 行人遇到路面塌陷时，要双手抱头，双臂护脸，下蹲抱团，脸藏双膝之间，保留最大限度的呼吸空间；尽量护住口鼻，以防吸入粉尘。

2. 塌陷后，尚可脱身时要迅速逃离，需要时要大声呼救。不可脱身时，要保存体力，适时呼救，等待救援。如有信号要迅速拨打电话报警，也可利用身边的水管、煤气管道等制造声响求救。

3. 若汽车落入塌陷区内，待汽车静止后迅速解开安全带，破窗逃离，寻找逃生路线。若被埋，不要惊慌，迅速利用通讯工具呼救，保存体力，切勿强行自救。

4. 地面塌陷后，要远离事故现场，避免发生次生灾害。及时在灾害现场周围树立警戒标志，疏散人群。

15G备考资源，随问随答，专题设计，优质课件，请扫码加入知识星球

注：本文由谭老师地理工作室综合自我们都爱地理、中学地理研究、中学地理课、匠心地理、轻轻松松学地理、高考地理、讲地又讲理、老丁侃地理、星球地理、如此这般学地理等各地理公众号或文中水印等，在此一并致谢！若引用不当可以随时文末留言联系注明来源或删除，点击阅读原文，获取更多内容。

顺手点击文末四符

分享收藏在看点赞

这是我们坚持不断

持续不停更新动力