辽宁
现如今直达平谷区的北京地铁22号线正在加紧建设。延庆区到北京市内有崇山峻岭的阻隔，而且延庆区周边是自然生态保护区，没有规划地铁大家觉得很正常。可是怀柔区挨着顺义区与昌平区，地势可谓是一马平川。这样的怀柔区的地理位置并不差，为何至今都没有修建地铁呢？经过深思熟虑我认为主要在于这两方面的原因。
一方面怀柔区的人口数量以及产业实力相对薄弱，因此修建地铁的优先级就比较靠后。实际上平谷区的产业实力并不比怀柔区强，但是平谷区、燕郊镇、朝阳区都在一条线上，这样的话平谷区很荣幸搭上了北京地铁的顺风车。
反观北京怀柔区常住人口数量只有44万，GDP总量只有482亿，这样的人口体量与经济体量并不比四五线城市强多少。在这种情况下就算怀柔区到顺义区距离很近，想要修地铁也要往后排号，毕竟怀柔区硬实力相对薄弱。
另一方面怀柔区到北京市中心有近60公里的路程，距离实在是太遥远了，短期来看修地铁确实不现实。想想金山区到上海市中心的距离跟怀柔区到北京市中心的距离差不多，因此北京怀柔区没修地铁也很正常。
更何况北京怀柔区到北京北、昌平北有很多趟市域铁路车次，这其实也算是地铁替代品。假如北京怀柔真的修了地铁，那么到市中心最少需要两个半小时，票价很可能比市域铁路还高。想到这里不禁感慨北京怀柔区至今没有修地铁其实也是为我们大家考虑，毕竟在怀柔区坐地铁的舒适感以及出行效率不如市域铁路来的那么好。
通过以上的细致分析不难看出北京怀柔区至今没有修地铁其实也没什么可遗憾的，毕竟每天的市域铁路车次还是很多的。长远来看怀柔区真想修地铁只能期待科技城板块能够发展起来，这样的话怀柔区才会吸引到大量的外来人口，最终才有机会获得修地铁的契机，仔细想想正是如此。
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